Beiträge von Gekko04

Da sind doch Shims drin. Diese müssen meiner Meinung nach heraus genommen werden, um sie nachmessen zu können. Bei einer Abweichung kommen Neue rein. Also Tank runter, Luftfilterkasten runter, entildeckel ab, Steuerkette kann daneben eingehängt bleiben mit der Nockenwelle zusammen, diese muss aber runter um an die Shims zu kommen. Also für mich auch die gleiche Arbeit. Kontrollieren und einstellen ist fast identisch. Einstellen heißt für mich ein anderes Plätchen rein.

Wo ist jetzt der Fehler von Russka?

Grüße

Jup, 1290 Super Adventure T. Steht auf dem Hinweisaufkleber an der Schwinge drauf und in der Betriebanleitung.

Interessantes Teil. Kann man raufschnallen und einfach nur noch soweit verstellen, bis die Nasen übereinstimmen. Jetzt muss es nur noch für unseren 40-45mm Durchhang geeignet sein, dann wär es eine Alternative für mich.

Grüße

Kostet zwar ein wenig, aber hab bis jetzt immer damit gemessen:

Grüße!

25300 km, 1290 SAT. 2017. Elektronik hinteres Federbein. Nach Fehlerlöschung nichts mehr gewesen. Immer noch Fun.

Cool mit euren Vorschlägen. Probier mal das Spray aus und mach über die sichtbaren Adern ein schwarzes Tapeband, welches für Kabelbäume benutzt wird.

Hab da glaube ich noch ein Rest von.

Grüße

Moin, nach Arbeit zum Bike und siehe da, Scheinwerfer leuchten wieder. Also bevor ich wieder wasche, vorher die Stecker kontrollieren.

Grüße

Bei mir wieder alles normal. Paarmal an und aus, jetzt wieder alles so wie es sein soll.

Grüße

Danke euch, ist ein Relais verbaut, klakert immer beim einschalten. Werde zu Hause dann alles gründlich durchchecken.

Grüße

Müssten diese sein, da der Schalter und die Halterung gleich sind.

Werde ich machen, danke dir. Dachte erst es sind Hochwertige, weil der hintere Teil komplett aus Metall ist. BMW verbaut die Gleichen, von der Optik her. Bau sie heute Nachmittag mal ab, dann sieht man vielleicht mehr.

Grüße

Lässt sich nicht so richtig ablesen. Hier drei Bilder.

Hab mir eine kleine Lösung von Mantona raufgebastelt. Nicht zu groß und nicht zu klein. Allerdings ist die Box fest verschraubt. Wasserdicht und mit einem kleinen Schloss kann sie vor Fremdöffnung gesichert werden. Find passt auch zur Optik. Von KTM ein Metall Schild raufgeklebt, fertig.

Moin an alle,

beim Kauf waren bei mir schon Zusatzscheinwerfer dran. Nach einer Handwäsche und anschließenden Absprühen mit Schlauch waren diese dann ohne Funktion. Nach einer vorherigen Handwäsche hat es eine Weile gedauert, erst ging der linke dann nach einer Weile der rechte Zusatzscheinwerfer wieder.

Jetzt warte ich wieder, bis beide funtionieren. Nehme an, dass irgendwo Feuchtigkeit die Funktion verhindert.

Mal sehen, wie lange es dauert, bis sie wieder bereit sind, den Dienst aufzunehmen. Muss die genaue Ursache noch ausmachen.

Grüße

Da werde ich bei meiner T auch mal schauen. Bei mir war erst auf Reserve, dann gelbe Dreieck am leuchten und Reserve Balcken am blinken, alles normal. Nach dem tanken wurde die Reichweite wieder angezeigt, aber das Dreieck ging nicht aus. Also irgendwo hingestellt, aus gemacht und wieder an, immer noch.

Dann zur Arbeit, 40 km, Autobahn runter, Reichweite wieder weg und Dreieck immer noch am leuchten.

Rätselhaft, vielleicht auch der Stecker, mal sehen.

Grüße aus Brandenburg

Na dann ab in den Frühling, wenn er mal endlich erwachen würde.

Grüße

Moin moin, habe jetzt 21000km runter. Bei zwei verschiedenen Freundlichen gewesen und schonmal nach Kosten für die 30000er nachgefragt. Der erste erwähnt eine Summe von ca. 800€, wenn Ventilspiel korrigiert werden muss, dann mehr. Der zweite legte nochmal ne Schippe drauf, 1000€ und mehr bei Ventileinstellung. WoW dachte ich, was für Summen. Fahre eine SAT. Klar, muss viel abmontiert werden, um ran zu kommen, aber das ist mir eindeutig zu viel. Mache dann wie immer den Öl/Filterwechsel, Bremsscheiben/Belege, Luftfilter, selber. Schade, mal den ganzen Service machen lassen wäre schön gewesen. Garantie hab ich bei dem Bike nicht mehr, aber die drauf angewiesen sind und Checkheftpflege betreiben müssen, herzlichen Glückwunsch........

Sind diese Preise normal?

Grüße aus Brandenburg.

Moin auch. Hab heute bei KTM Werkstatt nach Kosten für eine 30000er gefragt. Es müsste Ventilspiel kontrolliert werden, Kerzen gewechselt, u. s. w. Würden um die 800 Euronen auf mich zukommen, hieß es. Wow, dachte ich. Teurer als beim PKW.

Grüße

Danke. Minusgrade und Salz müssen jetzt weg.

Und dann raus.

Yo, dankeeee. Ich vergaß, Touratech Koffer mit Halter auch dabei.