Beiträge von Cyberdiesel

Gibt doch Anschluss Garantie. Hab selber gerade wieder um 2 Jahre verlängert. ?

Also der Preis wäre mir persönlich zu heftig. Ich habe vor 3 Jahren für eine 19er ohne Koffer 12 mille bezahlt. Mit 18tkm. Also mit topcase (Zulieferer) und original Koffer 12550€.

Woher diese mondpreise, vor allem auch im Gebrauchtsektor kommen, verstehe ich auch nicht wirklich. ?

Aber es wird anscheinend bezahlt zur Zeit.

Ja der Motor lädt schon zum durchladen ein, kann aber genau so gemütlich gefahren werden. Da find ich die Multistrada wesentlich schlimmer.

Was eventuell noch in Frage kommen würde in Sachen Entschleunigung, wäre dann die Himalaya von Royal Endfield. ? Da bist bei Vollgas No gemütlich unterwegs. ?

Warum soll man da böse sein. Bei mir wird es auch die letzte KTM sein. Vielleicht wirds sogar auch a Kawa, aber eher mit 1400ccm ?

Gebraucht kommt ja wahrscheinlich nicht infrage wenn ich das so durchlese. Da hätte ich ne Tip top gepflegte Streety RS gewusst.

Egal. Fahr probe, und entscheide mit dem Bauch. ? Nur dann hast Spaß mit dem Teil ?

Fahr damit, und lass danach den Bauch entsprechend entscheiden. Nur dann hast du das richtige für dich.

Was man nicht vergessen darf. Wenig Technik heißt weniger anfälligkeit für Defekte. Yamaha und Kawasaki sind da wesentlich unauffälliger als die europäischen Modelle.

Aber wie gesagt. Lass den Kopf Ned allzuviel entscheiden, oder besser gesagt nicht alleine. Der Bauch entscheidet sich normal für das wo du Spass hast und gerne fahren wirst.

Nachtrag: Das Spiel im Gas musst du haben. Ist normal.

Zitat von oli72

Ich würde gar nix selber machen und es dem hinstellen. Wird sonst alles gegen dich verwendet...

Stimmt auch wiederum. ? Ich würde halt da suchen, wenn keine Garantie oder Gewährleistung mehr wäre. Oder sonstige irgendwie geartete Ansprüche gegenüber 2,3,4te. Werkstätten, Finanzamt oder dem BND.

Ich persönliche würde erst Mal alle Stecker und Kontakte kontrollieren und mit Kontaktspray behandeln. Vor allem die Kontakte. Hatte das erst bei den Nebelscheinwerfer das es einen Kontakt verschoben hatte und einer deswegen nicht mehr richtig funktioniert hat.

Die Symptome sind jetzt weg. Dann würd ich erst Mal fahren. Wenn du merkst das sie auch nach längerer fahrt schwer startet würde ich aber sofort neue reinmachen. Gibt nix blöderes als wegen einer defekten irgendwo zu stehen. Und dann muss man nehmen was man kriegt und das zu meistens zu hohen Preisen. ?

KTM kann i nicht mitreden. Der war schon verbaut. Musste nur den Schlauch und die Düse ändern, weil des war richtig mies vom Händler verbaut worden.

Ich habe bis jetzt bei GSX 1400 und einer V-Strom 1000 meiner Holden verbaut. Und da war eigentlich nur das Finden eines Platzes für den Drehschalter (Basic) nervig. GSX hat ihn jetzt unter der Sitzbank im "Kofferraum" verbaut und V- Strom vorne vorne im Cockpit. Beide funktionieren einwandfrei. Den dritten der eigentlich für die MT01 bestimmt war, habe ich wegen Platzmangel wieder verkauft. Konnte ihn nicht verbauen, ohne das die Optik leidet. ? Bei max 4-5 Tkm kann ich auch händisch schmieren. Die gute hat ja erst 165 Tkm drauf.

Hängt auch immer vom Händler ab. ?

Cobra Nemo 2, oder vergleichbare China Ware.

Zitat von Toeffknuettler

Ich interpretiere das als Kaufempfehlung

NEIN. JA NICHT KAUFEN. ABSOLUTER MISTREIFEN. JEDER CHINA REIFEN IST BESSER. ??

Ich selber lade normal nur einmal bevor es los geht mit der Saison. Akku verbaut und mopped steht bei 15 Grad in der moppedgarage mit den inzwischen 3 anderen Bikes.

Hatte damit eigentlich auch noch keine Probleme.

Ohne wirklich technisch es belegen zu können, und zu wollen. Ich hätte Bauchweh bei der Art Befestigung. Ich kann nur aus der Praxis der Ladungssicherung (LKW, Baumaschinentransport) bewerten. Bei dem System wird ganz unten angesetzt. Da treten grosse Kräfte im Bereich der Achse und der Befestigungspunkte auf. Da kann ein Anschlagpunkt schnell überlastet werden. Wenn man weiter oben noch eine Querabspannung vornimmt, wäre ich da wesentlich beruhigter.

Das System hat aber auch Vorteile. Keinerlei Belastung der Federelemente auf Dauer. Kann ja gerade bei sehr feinfühligen Elementen zu Ölaustritt, Undichtigkeit führen. Nachteil ist da aber dann das über Löcher im Asphalt auch Zug auf das Federbein, Gabel kommt. Mir hat es bei der MT 01 Mal das Federbein (Wilbers 641) zerstört. Da wurde das obere Dämpferauge von der Kolbenstange abgerissen. Wurde aber ersetzt. Da habe ich auch ein System durch die Achse (nur hinten). Seitdem sichere ich zusätzlich gegen ausfedern auf Block.

In Endeffekt muss es jeder für dich selbst entscheiden. Bei Motocross mit 120kg ist es ja noch verständlich. Bei Bikes um die 200 kg und mehr. Naja. In dem Fall mit Querstransport würde ich persönlich erst Recht versuchen, zusätzlich gegen seitliche Bewerbung zu sichern.

Gruß Richard

Weiss gar Ned ob ich schon Fotos eingestellt hab. ?

Egal kriegt einfach nochmal eins. Ich bin Recht glücklich mit der RP Tools. Auch weil sie sehr hoch hebt, und ich sie dadurch versenken konnte.

Die Autohebebühne ist von Krömer.

Zitat von Kondos

Ist nur die Frage wieviel Kapazität nich übrig ist.

Meistens bringt das nichts.

Naja, bei einer Ape ist des jetzt Ned so schlimm wenn Ned ganze zur Verfügung steht. Bei da 1290 sieht das anders aus mit dem ganzen Elektronikgedöns. ?

Zitat von KatiKo

Du redest schon auch vom Tourance Next 2 und nicht vom Vorgänger? Der MTN2 soll ja auf Laufruhe hin entwickelt worden sein? ("Reduziert Abrollgeräusche und gewährleistet exzellenten akustischen Komfort und hohe Laufruhe").

Ups. Mein Fehler. Okay. Dann nehme ich meine Aussage darüber zurück. Stimmt. War der Tourance Next. Hab ich übersehen das es sich um den Nachfolger handelt.

Zitat von Thomasbalu

So unterschiedlich können Auswirkungen sein.

Auf der Tenere von Pirelli STR auf Metzeler Tnext2 gewechselt und bin sowas von happy... Viel leiser und absoluter Strassenkönig.

Scheint anscheinend wirklich sehr stark mopped abhängig zu sein ? also Triumph Tiger 1200 war er nix für mich. Laut und nicht annähernd auf dem Level des CTA . Zu da KTM kann ich ebenfalls keine Aussage machen, da ich bis jetzt nur Meridian nach dem STR 2 hatte. ? Kann aber sein das ich heuer wechseln muss. Hab nur einen Satz auf Reserve und bis jetzt schlecht lieferbar. Kann sich aber noch ändern.

Lass die Finger vom Metzeler. Der singt noch lauter als da Meridian. ? Den hab ich sofort von da Tiger runtergeworfen, weil das hörte sich wirklich an wie Lagerschaden kurz vorm fressen. ? Zum zweiten kann ich persönlich nix sagen. A bekannter fährt in auf da Super Duke GT und ist zufrieden. Aber das ist anderes mopped im großen ganzen.

Welche die auch lieferbar sind. Bis jetzt sehr eng in der Beziehung.