Alles anzeigenJa, mei! Alle reden hier vom 1-Teiler weil viiiiel bequemer und dann trägt man Endurostiefel dazu???
Zudem brauche ich mehr Gefühl auf der Hinterradbremse.
Fahre darum mit Sicherheitsschuhen von BMW (Sneaker Ride), kosten übrigens gleichviel wie ein Stiefel.
und du glaubst dass die in der gleichen liega wie ein crossfire 2 spielen?
Ich habe nochmals eine Nacht drüber geschlafen und nun beschäftigt mich die Frage, 1- oder 2-Teiler???
Zum Fahren keine Frage, aber wenn man mal einen Halt im Restaurant macht und mit dem umgeklappten Kombi rumläuft, dass ist irgendwie schon sehr lästig, stelle ich mir vor...
Ich liebe meine 1Teiler,
das umgeklappt umadum laufen macht ma nix aus,
wenn ich es wirkl mal mache.
ich fahr ja, und bin ned auf pausen tour.
Sonnenritter ich übersetz das mal, Astars & Langnese für Loser und Spidi für die Macker
du hast aber sicher auch noch keine 40 kombi´s probiert,
und keine an den beinen zu bekommen, oder es war einfach zu eng!
Das klingt zwar lächerlich,
ist aber wirkl ein großes problem!
Ich hatte auch eine r2 bevor ich auf mein.wunsch.leder gewechselt hab,
bzw fahr ich die r2 immer noch ab und zu.
Alles anzeigenHast du das "Achtung Ironie" Schild vergessen, oder war der Beitrag tatsächlich ernst gemeint?
Ruhig angehen lassen, nichts erzwingen und vorallem an der Blickführung arbeiten, der Rest kommt von alleine!
Erfahrung kommt von fahren, je mehr du fährst, umso routinierter wirst du, dann legt sich auch die Unsicherheit.
Bei Vielen stellt sich das entsprechende Gefühl früher ein, bei Anderen eben später. Lass dir Zeit!
Was auch hilft/helfen kann, das war bei meiner Frau ein entscheidender Moment, ist ein Schräglagentraining. Was du hier an einem Tag in einer geischerten Umgebung dazu lernst, ist jeden Euro wert!
Da wird dir auch mal gezeigt, dass der Reifen keine große Rolle spielt im Bezug auf die Schräglage, 50° Schräglage mit einem Kalten Road/Trail Attack sind überhaupt kein Problem. Alles nur Kopfsache!
Ich hab gerade auf der SDR einen Road Attack 3, Luftdruck 2,5/2,9, wenn ich nach der Kaffepause aus dem Parkplatz rausfahre, dann kommt es schon mal vor dass die Fußraste in der ersten Kurve streift, liegt bestimmt am Reifen
Warum sollt mein Beitrag ned ernst gemeind sein?
Sollte er wirkl 1cm angstrand am hr haben,
war der s21 einfach falsch gewählt, mmn!
Für vertrauen zum reifen find i eben an cra3 viel besser,
den den s21 muß ma einfach vertrauen.
Alles anzeigenVielen dank erstmal für die Info !!!
Das ist meine erste SUMO mit richtig bumms
die ich fahre .
sonnst waren es " nur " Dr350 u.Z400 .
Muss kleinlaut zugeben das ich nie so richtig Vertrauen in irgend einen Reifen hatte . warum weiß ich eigentlich nicht .
Bin nie auf die Fresse geflogen !
Wenn ich dann so sehe wie es manche SUMO fahrer es in den Kurven krachen lassen frage ich mich wie machen die das ????????
Vielleicht eine doofe frage aber was würdet ihr mir sagen , um endlich mehr vertrauen in die reifen zu bekommen ???
Zu mir :
Bin ausnahmslos ein Schönwetterfahrer das heist unter 20C geht bei mir nix ( Wahrscheinlich eben wegen den Reifen )
Angststreifen ist bei mir ca.1cm. Wobei mich das nicht sonderlich interesiert . ist für mich nur ein merkmal das da eigentlich noch was gehen muß .
Der Angststreifen in meiner Unterhose ist viel größer
WIE MACHEN DIE DAS ???
Also wenn das wirkl ernst gemeind is,
und du den angststreifen ned auf´s vorderrad beziehst,
hast du eindeutig den falschen reifen gewählt.
warum hast du dir ned nen cra3 genommen?,
der vermittelt viel mehr vertraun und ist schneller auf temp!
der s21 is schon sehr hart mmn,
und passt nicht optimal für landstraße auf der smc.
naja, ich sag mal die 890er is mal a eck leichter als mei 990er mit mehr ps,
und das kann ich mir schon sehr spaßig auf der landstraße vorstellen!
vor allem kann man dann auch mal ne 1290er in angriff nehmen,
die mir mit der dicken jetzt immer auf der graden davon sind,
aber dann doch in der kurve im weg standen, bzw ich einfach ned vor gekommen bin,
ohne mit der brechstange zu werken!
aber natürlich reicht für die landstrße auch ne 390er,
aber wer will das schon?
TheBayus wie löst die gimoto kombi aus?
Und warum genau sollte der Airbag bei einem Lowsider auslösen??
Ich selber fahr eine Gimoto Kombi mit Airbag und hatte auch schon einen Rutscher in Hockenheim, bei dem ich am Motorrad blieb. Ich wüsste aber nicht, warum der Airbag in dem Fall auslösen sollte.
Übrigens der Dainese Airbag löst bei Rutscher ohne Überschlag auch nicht aus.
ich weiß ned wie sensibel die dinger auslösen.
aber deshab sag i ja,
ich find die reißleinenlösung nedmal so schlecht.
und an alle die jetzt sagen, das vergess ich mal und lös es beim absteigen aus,
nein, das sicher ned, das braucht scho gscheid kraft (durfte mal so ne weste auslösen/hatte sie auch an).
aber wenn dann die elektronik ned auslöst,
is a orsch.
dann wärst mit ana reißleine besser dran.
Immer dann wenn man sich beim Sturz nicht vom Motorrad löst, Klassiker Lowsider, dann löst das System nicht aus.
stimmt.... hab i jetzt ned dran gedacht
und ich versteh nicht,
wie man 20ps mehrleistung einfach so abtun kann?
und a um einiges bessere bremserei,
oder mal a fahrwerk das ok ist?
ich bin auch der meinung, das man auch auf der landstraße doch um einiges mehr davon profitieren wird,
aber ich kenn mich aber vermutlich ned aus!
ich weiß auf alle fälle,
meine 990er muß jetzt mal weg!
ich weiß jetzt nur nicht,
was euch an der lösung mit der reißleine so stört?
Ich hab sowohl Einteiler als auch Zweiteiler anprobiert, bei mir war die einfachere Handhabung des 2 Teilers dann ausschlaggebend für den Kauf.
Bei längeren Touren ist es schon angenehm wenn man einen Stopp macht, kann man einfach die Jacke ausziehen und weg legen.
Ich denke von der Sicherheit wird es keinen riesen Unterschied machen.
Also wegen der jacke hab i ma noch nie probleme ghabt,
eher wenn i mit sumo stiefel unterwegs bin, und wo kacken hab müssen!
oder das schlimmste war mal, sumo stiefel-kacken-in italien- über so nem loch im boden
*bilderimkopf*
Ich fahre schon seit 10 jahren nur einteiler,
da ich ihn bequemer finde.
aber auf der straße is so gut wie egal.
meinen letzten hab ich mir bei: mein.wunsch.leder machen lassen,
und bin voll zu frieden damit!
Vorher hatte ich 2x spidi r2, bei #1 hat die rep nicht gelohnt
und #2 dürfte meine frau übern winter enger genähnt haben.....
Das ist eine Gutachten bei. Damit ab zum TÜV, 34 Euro und das Teil ist in 15. Min zugelassen.
Aber nicht in Ö!
Fahre eine 950 sm und habe den Magura-Sx drauf. Bin selber 1.90m groß, absolut geiles Feeling mit dem Lenker. Weniger Kröpfung, dafür höher und breiter.
Ich liebe diesen Lenker ebenfalls!
M.M. nach 100% mehr gefühl für´s vorderrad darurch.
bitte gib bescheid, was dann funktioniert
er soll mal nach der nockenwelle schaun, da gibts schon wieder was....
Wenn ich das hier so lese, solltest du lieber die Finger von einigen Teilen des Mopeds lassen.
kompl unnötige antwort!
was is bitte an nachfragen so schlecht?
