Beiträge von smr_rider

Zitat von _Malte_

40 Grad Gardasee - alles tip top.

Er sieht zwar mitgenommen aus, aber performiert wunderbar. Grenzbereiche kündigen sich zudem hervorragend an.

Wir haben den auf der Rennstrecke bis zur Belastungsgrenze strapaziert und man schaffte, zumindest auf dem Spreewaldring, Zeiten, bei denen andere schon auf Slicks unterwegs sind. Und das ohne Gefahr wohlgemerkt.

Wenn man den auf der öffentlichen Straße über die Belastungsgrenze hinauskatapultiert, hat man entweder kein Gefühl oder zu viel Leistung für das wenige Gefühl. Und natürlich muss man dann schon komplett jenseits von "vernünftig" oder "zügig defensiv" unterwegs sein.

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Bei so aussagen kann ich mich nur wundern.... sorry!

Wenn du mit den cra3 auf der renne unterwegs bist,

kann ich dich auch nicht mehr ernst nehmen!!!

naja, aber wenn ma´s mit der 990er fliegen lässt,

steht ma ab und zu schon wieder nach 130km an der Tanke,

das kann auch ganz schön nerven!

Also ich würd ned lang überlegen,

wenn ich das geld beinander hätt.

Man weiß ja auch nie was ma dann gebraucht so bekommt.

Ich kauf eigentl kein Möp, von nem Fremden,

aber das ist ansichtssache.

Zitat von Ravy

Habe am Anfang 2,2/2/4 versucht, wie von Ktm empfohlen. Was mir aber auch schon immer bei meiner 990 SD sehr wenig vorkam. Reifen war bei dem geringen Druck gefühlt hinten stark am Walken . Bester Druck war zum Ende hin 2,5/2,8

War evtl der geringe Luftdruck am schlechten Fahreindruck bei mir Schuld? Und warum gibt KTM im vergleich zu allen anderen zu geringe Drücke an. Vor allem 2,2/2,2 im Solobetrieb scheint mir sehr niedrig.

Ich fang immer 2,4 vo und 2,6 hi an,

und meist ist das auch der beste druck.

bin am anfang auch den ktm druck gefahren.....

war vorne kein problem, aber hinterrad wollte es ga ned!

Zitat von super-moto

Auch wenn ich mich wiederhole. Den Conti fährt man direkt nach der Montage innerhalb von 3 Minuten auf die Kante und aufs Knie.
Besser kann für mich ein Landstrassenreifen nicht performen. Kalt, Warm Nass....der Reifen kann einfach alles.
Ich würde lediglich auf der Rennstrecke ein wenig aufpassen.

Aber das macht er alles nur bis zu einer gewissn außentemp., wenn ma ihn hart ran nimmt,

so fair muß man sein!

Und auf der Renne würde ich ihn nie fahren,

aber sonst, ein perfekter reifen.

Zitat von Kondos

Gegenargument: Der größte Wertverlust ist hier schon abgetragen.

Genau so wie meist die garantie.

Außerdem zahlt man mehr versicherung (in A schon um einiges mehr)

Man(n) weiß wie der Motor eingefahren /

und das ganze Möp behandelt wurde.

Zitat von SM-Mic

Wenn Du 12-13000€ einplanst,

warum dann nicht auch eine 1290er probieren???

Zu dem Kurs bekommst Du locker eine 2.0 und die hat auch schon Kurven-ABS und diverse elektrische Helferlein!

zumindestens würde ich die an Deiner Stelle auch mal probefahren.

aber dann kauft er wieder was "älteres" um´s teure geld.

außerdem bin ich mir sicher, dass die 890er einfach ausreichend ist.

Ich würd nicht lang überlegen,

die 890er is sicher in allen überlegen,

und garantie hast auch!

und wenn du ein vielfahrer bist, ist dann der spritverbrauch auch nicht zu vergessn.

Zitat von Sir_Maurice

Ich könnte mir vorstellen, dass der CRA3 flexibler in der Karkasse ist und sich so mehr streckt, was sich dann wie ein leichter Rutscher anfühlt, weil das Heck minimal "rum kommt"

Nein, da gibts kein leicht rumkommen,

da tut sich normal nix.

Also bei mir wirds wieder zeit für den s22.

wir sind am freitag ne schärfere runde gefahren,

und da wurde den road dann doch leider schon zu heiß,

und zwar so, dass ich die letzten kurven nur noch "gemütlicher" angehn konnte.

aber was soll´s,

heb ich ihn mir halt für sept/okt wieder auf, da passt er dann wieder 1A

Buschi527 meine Rede,

Für smcr und Straße gibts nur den Casm Evo

Zitat von TheAce

Ich hab gestern den Satz S21 gegen S22 getauscht.

Der vordere S21 hat gut 10.000 km gehalten, inkl. 5 Ringterminen mit je 2 Tagen

Der hintere jetzt auch 4.800 km, mit 2 Ringterminen je 2 Tage. Zuvor nur 3.800 km bzw. 1.400 km (Schraube eingefahren).

Der S21 war für mich schon super, vor allem auch verglichen mit dem M7RR, den ich ohne Vergleich damals schon sehr gut fand. Fahre Landstraße und eben ein paar Mal Rennstrecke.

Bin jetzt auf den S22 gespannt.

bitte wie gehn 10000km auf den vorderreifen?

Ich hab beide damals gewechselt, weil der vordere hinüber war!

Aber du wirst dich freuen, der s22 ist nochmal nen ticken besser

Zitat von teletom007

Jo, mir geht es darum ob man die Erfahrungen vom 17" auf den 18" 1:1 übernehmen kann.
Es gibt ja nicht viele 18" Reifen für's sportliche heizen.

gibts da ka hui forum für sowas? Dort einfach mal nach fragen

Zitat von Kondos

Gummimischung und Reifenbauart bleiben gleich.

Der größere Radumfang bedingt etwas größere Kreiselkräfte.

Gleich: Besserer Geradeauslauf, etwas höhere Lenkkräfte beim Abwinkeln.

Das dürfte es gewesen sein.

seh ich ned so!

da kann ganz schnell aus nem super vorderrad,

eines werden wo was ned ganz zusammen passt.

Zitat von XXL_690

Hallo,

morgen sollte ich meinen Satz CRA 3 bekommen. Der Originale AGT war nach 3100 km hinten wie vorne auf den Indikatorstreifen... also nicht berauschend....

Auch - das hatte ich auch schon mal in einem anderen Thread geschrieben - kein Vertrauen zu dem Reifen.... Vorgestern, dann noch ein ummotivierendes Querstellen auf nasser Fahrbahn (und ja, ich meine Querstellen so um die 30° - gefühlt 90° ;-)); Hier mal gleich ein Lob an KTM - sofort kam folgende Warnung:

Kurven-ABS-Fehler

MTC - Fehler

schön in Rot auf dem Display....

.... ach was, wirklich, hätte ich jetzt gar ned bemerkt dass hier etwas schief gelaufen ist.... ;-)

So was hab ich nicht einmal bei meinen Endurourlauben erlebt (ausser provoziert).

Werde berichten wie er sich - nach meinem Gefühl - so auf der GT macht. Auf der SA war er meine erste Wahl!

Liebe Grüsse, Andreas

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Ich bin auch auf dein Urteil gespannt!

Ich hab den reifen nun schon so vielen leuten auf´s aug drückt,

und fast jeder ist hell auf begeistert.

1nen hatte ich dabei, der ned so angetan war,

aber da sind nur die nichtvorhandenen 2 mischungen schuld,

denn der bräucht in da mitte a stahlbandl

eben, und ich kann mir vorstellen, dass sich die nr.26 geändert hat auf Schraube mit stehbolzen!

Deshalb war ja meine bitte nach foto

Vielleicht wurde die schraube geändert.

Kannst du bitte ein bild davon einstellen?

Zitat von Bade

Mein Beitrag war auf Harald's Frage bezogen und nicht auf deinen Senf!

... alles klar!

Bade

er stellt eine WB für 300€ rein und du zeigst ihm welche für 1400€ + ,

da frag ich mich, ob du seine absicht verstanden hast?!?!?

Alles klar, das ist mein Estragon dazu!

Und die WB is billig, aber für Zuhause reicht sie 80% der Leute,

die mal a bissl was zhaus tun

deshalb hab ich ja geschrieben, Preis/Leistung passt!

Man zahlt fast nix, und hat aber was davon.

Sicher sind deine 10x besser, aber ich glaube niht,

das er so viel ausgeben mag

preis / leistung schaut gut aus

Ich hab mir letzte Woche eine wenig größere für die Arbeit anbieten lassen,

die hätt gleich mal 1400€ gekostet