Beiträge von MKL

Zitat von sigi1995

Ich tausche die Dichtung meist nicht, weil ich mir nie merke welche Größe sie hat.

🤦‍♂️

Ohne Worte

Und dann wird sich über ” Pfusch ” bei der Werkstatt und bei dem " Kleinsten Krümel ” beklagt und ein Fass aufgemacht ..

@ Pässefahrer

Das hat wohl eher kaufmännische Gründe, sprich Umsatzsteigerung.

Wenn man keine Zweirad oder KFZ Mechaniker Ausbildung hat ist das nicht schlimm .

Allerdings sollte man dann nicht mutmaßen ..

Es dienst der Sicherheit des Kunden damit eben keine Undichtigkeiten Passieren wenn sich der Dichtring minimal verschiebt und so nicht mehr dichten kann .

Genau das ist dem TE passiert .

Und

Die Dichtringe aus dem Beispiel sitzen so stramm auf der Schraube das man diese nur mit einem Schraubenzieher im Schraubstoch eingespannt abhebeln kann und dieser dann unbrauchbar ist .

Wenn Du diese Arbeitszeit bezahlen willst , was ich bezweifle , ist eine neue Schraube ein Pfennigartikel .

Diese ist sogar bei Ebay wenn man Öl und Filter kauft samt neuem Dichtring dabei .

Zitat von dd7

Bereiche schön mit einem Hochdruckreiniger saubermachen ..

Ein ganz normaler Wasserschlauch mit einem harten Strahl reicht vollkommen aus .

Zur Not reicht selbst eine Handsprüh-🤦‍♂️Kanne mit hartem Strahl und etwas Reiniger aus …

Und mal im Ernst

Bei so einigen Antworten bekommt ich Sodbrennen

Ala mit Brenner Kupferscheibe heiß machen , Plan schliefen eines Kupferringes ….

Im Notfall dreht man die um ansonsten nimmt man die immer neu .

UND

Die Schraube wird immer neu genommen WEIL der Kupferring dort sehr Stramm drauf gepresst wird damit sich durch ein Verschieben nicht genau das was hier passiert ist vorkommt .

Schaut euch ein Wartungs und Ölwechsel Paket von VW / Audi an .

Da ist auch immer die Schraube mit DRAN / Dabei …

Zitat von the_Hias

Dachte da an ne superspektakuläre Lösung.

Es sind die einfachen Sachen die das Mopedfahren leichter machen .

Spektakulär

Das sind andere Umbauten die entweder keiner bezahlen kann oder anderen nicht gefallen 😉

Siehe die neuesten Fronten der neuen Modelle 😉

Zitat von the_Hias

MKL Hast du da mehr Info?

Wie Info ?

Wozu 🤔

Es braucht doch nur einen einfachen 90 Grd winkel aus dem Baumarkt um das an die Verschraubung des linken Spiegels zu befestigen .

Dieser lange Arm Ist vollkommen überflüssig

IMG_5582.jpeg

Zitat von HD666

130er Breite nicht Geschwindigkeit. Nen 130er Reifen auf unsere Felge aufzuziehen hat hoffentlich noch niemand probiert, außer er sucht neue Herausforderungen

Interpretierst das nicht ganz richtig .

140 er wurde schon gemacht

Und wie viele haben andere Räder und fahren auch 130 er solche passen da auch drauf .

Und mal im ernst

Welche Streife kontrolliert bei Schneematsch u co. Die Räder 😉

Zitat von the_Hias

Genau deswegen hab ich mir zu meinem DMD2 den Silverfox Controller geholt. Da hats das Platzproblem nicht.

Und den kann man modifiziert mit einem kleinen Winkel genau oberhalb des linken Schalters befestigen .

Also genau in Griffweite der Hand ..

Zitat von HD666

Den K60 Scout silica gibt's nur bis 130er.

Na das hat doch bislang so etliche doch auch nicht im Sommer gestört 😉

Zitat von Jonipeperoni

Moin allerseits,

kann mir jemand eine Bezugsquelle für die Dichtung am Thermostat geben ?

Eventuell dein KTM Händler

Und das spart sogar Porto

Und hier oben auf dieser Seite ist sogar die Teilenummer und Bezugsquelle genannt worden …

🤦‍♂️

Zitat von Rene13

Kreativ aber leider unbefriedigend…

Das war mir klar , aber egal was du ans Moped dranklatscht , es wird kein

legaler ” richtiger Sound ” dabei herauskommen .

Dazu bedarf es mehr als 390 ccm .

Da ist schon mehr Hubraum nötig .

Fahr und brenn so den Topf frei , dann verbessert sich auch der Klang .

Selbst Käufer vom Akra, dem hochgelobten Auspuff sind enttäusch und bauen den wieder ab .

Das Geld ist für sinnvolles Zubehör und Reisen wirklich besser angelegt .

Aber deine Entscheidung …..

Noch was kreatives was andere nicht belastet 😉

Drahtloses Micro am Heck mit Equalizer zum Bass anheben .

Hörst nur du dann unterm Helm ..

Früher beim Käfer Tuning wurden Druckkammer Lautsprecher in den Motorraum verbaut und mit einem Kassettenrekorder plus Aufnahmen eines Porschemotors beschallt 😉

Kein Joke , das war wirklich so …….

Zitat von Marlene233

Ok,

befindet sich auch eine Anleitung dabei?

Wie man das mit dem Schalter und dem Relai verbindet.

wenn du auf den Link aus meinem Beitrag klickst findest Du auch darunter unter Dokumente die Anleitung .

Hier der Link dazu

https://cdn6.louis.de/manual/ANL_60181003_MONT_D_18.pdf

Das Anschlussschema ist einfach und verständlich gehalten .

Da meine Maschine weder Orginal Front noch Heck hat , habe ich das der einfachen Zugänglichkeit ins Heck unter der Sitzbank Platziert.

Stromversorgung ist hier mit Dauerplus oder Zündung an vorhanden .

Die Blinker Anschlüsse sind im Heck damit gekoppelt verbunden worden .

Da ich auch hier keine Orginalen Blinker mehr habe , konnte ich die Anschlüsse an die neuen LED Blinker gleich passend mit an die Japansteckern versehen.

Diese gibts auch bei Louis fürn Taschengeld.

Bei einem ” speziellen Kunden ” ist dies sogar Parallel zum Originalem Blinksystem verbaut worden und funktioniert auch ohne dies zu demontieren ……

Je nach Einbauposition muss man dann halt etwas Kabel zur Verlängerung verlegen.

Zum Einbau sollte man zumindest mit einem Multimeter umgehen können und die Grundbegriffe der Elektrik wissen bzw. kennen ..

Auf Phone oder Navi und mit Ohrknöpfen beim Fahren und abspielen .

Braucht kein Tüv und kostet nix …

motorcycle-ride-01.zip

Zitat von HD666

MKL Klaus, stell mal bitte ein paar Bilder ein wie der Kürbis jetzt aussieht.

Hatte ich schon unter Front u Lenker umbau und Led Tagfahrlich gemacht 😉

Marlene

In einer umgebauten 790@ Rr

Das Prinzip ist aber gleich ..

Zitat von Martini950SE

die Schraubschelle drauf gelassen.

Bislang war das immer der Knackpunkt für die Undichtigkeiten. und selbst die Schelle hat den Schlauch teilweise auch beschädigt ..............

Zitat von chilly243

Dann leb ich halt mit der optischen Kiska Insektenplage

Musst du nicht , man kann den ganzen Krempel abschrauben und sehr entspannt fahren ...

Zwischenablage01.jpg

Zwischenablage02.jpg

Das eine oder andere ist schon verkauft , wer will kann gerne etwas haben

Zitat von HD666

die 7/890 (zumindest die "alte") als schön zu bezeichnen, der war echt gut

Falsch gelesen

Geschrieben wurde lediglich

” schön sind die nicht ” ..

Das bezog sich auf die Macken , die an anderen Moped auch nicht schön sind ….

Komisch ist schon das man die als optisch 💩 beschreibt aber trotzdem kauf und fährt weil sich halt geil damit fahren lässt ..

Finde den Fehler 😉

Zitat von 1190

kann dann von jedem angeschaltet werden

Aber genau das will aber halt die Mehrheit so haben ................

versteh eh nicht diesen Hype darum das man so etwas braucht

Zitat von Sir_Maurice

Funktioniert aber nicht wenn die Zündung ausgeschaltet wird.

ist ne sache der Beschaltung u Gestaltung mit den Relais von Louis auch ohne zündung realisierbar ............

die billigste Warnblink nachrüstung .

https://www.louis.de/artikel/universalschalter-12v/10032869?partner=googlesea&etcc_par=Google&etcc_med=SEA&etcc_cmp=Feed&filter_article_number=10032869

man verbindet den re u li Blinker damit und schaltet ein und bedient den normalen Blinker.

Und schon blinken alle 4 Blinker .

Ein normaler Kippschalter in der Verkleidung geht auch ..........

Das gezeigte Blinkrelais von Jost hat " luxus Blink " funktionen in mehreren Variationen und Blinkdauer ..............

Zitat von Marlene233

Welches Blinkrelai hast du gekauft?

Ich hab eines gefunden das laut der Artikelbeschreibung die Warnblinkfunktion durch gleichzeitiges drücken der links und rechts Taste aktiviert wird. Bei meiner Adventure gibt es nur einen Schater den man von der Mitte aus nach links oder rechts zum Blinken bewegt. Daher stehe ich etwas auf dem Schlauch welches ich dann benötigen würde.

https://www.louis.de/artikel/axel-joost-joost-multi-flasher-blinkrelais/60181003?filter_article_number=60181003

Sebst in der KTM @ verbaut