Kurzes Feedback. Ich hab’s jetzt mit einem Givi xs307 Tank Rucksack probiert.
IMG_4504.jpgKritik:
a) Die Montageanleitung war grottenschlecht. 👎🏻
b) das Etuifach am tank ist nicht einfach nutzbar👎🏻
c) Tanklock ver- und entriegelt super 👍🏻
d) die Details am Tankrucksack sind nicht zu ende gedacht 👎🏻
e) hat nen Fangriemen, ich weiss aber nicht wie der richtig montiert wird 👍🏻👎🏻
f) die Seitentaschen sind wohl nur für kreditkarten? 👎🏻
was meinst mit gabel durch stecken?
für ein premium moped wie die 1290 sar für 22K listenpreis beschämend.
die qualität der scheibenverstellung ist schon gruselig, als wärs beim chinesen gekauft 
hat jemand bilder von den diy lösungen?
Ich hab einen Givi ST611...
passt mir für die Mopette perfekt...
Danke
Noch mal zur Klarstellung:
wenn in Tirol oder wo auch immer es um 95 dB Fahrgeräusch geht, geht es nicht darum zu ermitteln, ob das Fahrzeug auch tatsächlich darunter ist, sondern es geht nur darum festzustellen, ob der Grenzwert im Fahrzeugschein unter- oder überschritten wird. Dieses Vorgehen wird, wie man auch in Deutschland sieht, favorisierte Praxis. Deswegen wird dann auch nicht gemessen.
Im übrigen gelten die Lärmvorschriften auch für den Serienauspuff. Also wenn mal gemessen wird, dann schützt eine Serientüte auch nicht. Diese kann ja auch defekt oder „getuned“ sein.
Also es geht schon um vorschriftsmässig und legal. Für die Sicherheit und Wartung bin ich schon selbst verantwortlich.
ich will jetzt nur keine 1000 Euronen ausgeben, um dann über der Schallgrenze zu liegen. Merke: die 2023 SAR hat 89 DB eingetragen.
Und auf den Seiten der Hersteller kann man sich nicht einfach die ABE besorgen.... so gewollt? Auf jeden Fall nicht verbraucherfreundlich
Bei Reifen oder Felgenhersteller (und Kühlschrankherstellern 
) finde ich alles im Netz.
Die Tütenhersteller machen es sich da ein wenig zu leicht. Im Prinzip ist das ja "nur" eine Metallhülle. Die Kattechnik liefert ja noch der Hersteller. Bei dieser Gelegenheit wundert es mich, das Tüten, die ja keine KAT-Technik enthalten, bei jüngeren Mopeds nicht zugelassen sind, aber erstmal egal.
Ich fahr jetzt seit knapp 20 Jahren. Wurde 5 x angehalten. 4 x wegen Überholen und Speed. Lautstärke hat nie jemanden interessiert. Null. Und die ersten 4 x waren mit der SMT und Leos.
Nix für Unguad. Das ist Vergangenheit. Die tiroler Alpenritter, egal ob Österreich oder Italien, werden immer härter.
Und ich hab dafür sogar Verständnis, wenn für die Krawalltüten übers Wochenende immer weniger Verständnis entwickelt wird.
Thread oder Link gesucht zu "Tankrucksack".
ich suche für die SAS 2023 einen "Niedrigen" mit einem Klarsichtdeckel mit Quicklock
Danke
Ein Typen-Genehmigung ist das eine - eine Phon Angabe was anderes.
ich will in Österreich nicht rumkrampfen - wenn meine Kati um 4 DB zu laut ist. 
Das Geld siehst nie wieder.
Beispiel:
SC Project: Typgenehmigung - EC / ECE Ja - Für den Straßenverkehr zugelassen - Euro 5
Remus: (EG-) Genehmigung
Wings: Euro 5 EU homologated (street legal)
usw.
bei keinem gibts die verbrieften Phon-Angaben ohne Aufwand.
Ich vertage das Projekt auf die nächste Winterpause.... danke Euch 
In Österreich schon ab 3 dB
Deshalb geben die Tütenhersteller keine Phon-Angaben an
Zumindest finde ich nix. Aber große Technik steckt da eh nicht dahinter, wenn ich mir die Videos an schaue, wo die Dinger zerlegt sind.
Alles anzeigen… und auch die Streifenhörnchen messen bei 1/2 Nenndrehzahl bei der Kontrolle.
Von daher ist eine Messung im Standgas nur ein vages Indiz.
Hatte auf meiner 1290er (2018) selbst den Remus, dann Arrow und nu BOS.
Der Arrow war abartig laut, hab ich nicht gemessen, sondern nach 700km wieder verkauft, der BOS macht 100dB lt. iphone bei 1/2 Nennendrehzahl…
Daher: Arrow (und baugleiche) werden sicher >100dB liegen.
Also für eine 23er ADV sind diese Werte dünnes Eis.
Eingetragen sind bei mit 89 DB bei 4500 U/Min.
und mehr als 95 DB sollten es dann wirklich nimmer sein 
Der Wings Auspuff ist ja ein Absorbtionsdämpfer (also mit Wolle). Wisst ihr, ob der HP Corse mit seinen zwei Auslässen ein Absorbtions- oder Reflexionsdämpfer ist?
wo ist der Unterschied? Ausser Preislich
Kurz und knapp: JA!
Die stehen stumpf am db.jpg und schauen auf dein Typenschild am Rahmen und/oder in deinen Fahrzeugschein bei Standgeräusch und ende.
Auf den Auspuff wird nur geschaut wenn die dich schon länger gehört haben bevor du in ihr Sichtfeld geraten bist.
Danke, beruhigt mich jetzt ein wenig.
Wer kann Sound-Empfehlung geben? unabhängig von der Optik (da gibts ja richtig hässliche Tüten)
Standardtüte an der 1290: 80-82dB im Leerlauf gemessen mit der Apple Watch. 45Grad, 50cm Abstand.
Gebrauchter Gianelli an der 1290: 88dB im Leerlauf gemessen mit der Apple Watch. 45Grad, 50cm Abstand. Krawallbruder. Deswegen mal den dB-Killer modifiziert, s. Post #1970. Klingt jetzt gut. Müsste ich mal messen.
Eine mutige Kombination. Und das ist mit Prüfzeichen und Abnahme?
Heasd, moansd de san deppert?
Danke, aber das beantwortet meine Frage nicht, da jeder Auspuff ein anderes Geräuschverhalten hat.
Sprich ein SC Project klingt wohl anders als ein Akra. Und die Gendarmerie ist immer auf der Suche nach potenten Geldgebern.
Und eine Tuningtüte wird nicht das gleiche Standgeräusch haben wie der Serienauspuff.
Hatte jemand schon in der Praxis Probleme?
Bei aller Leidenschaft für einen guten Sound (Meine 1290 SAR hört sich an wie eine Singer vollzickzack), sind die Nachrüsttüten alle Österreich tauglich?
Servus
Ich habe leider kein adäquates Thema hier gefunden. Ich suche für 2012 Blau eine Bezugsquelle. Alle blauen Teile ausser den Tanks müssen lackiert werden. Der Klarlack wirft Blasen (bis auf die Tanks😂)
Danke
Übersetzung ändern auf 17/44 dann geht auch noch die normale kette (118); warum 17 erstens ungerade zahl sprich die kette läuft nicht immer auf den selben zähnen und der Winkel wird nicht kleiner aufs ritzl gesehen;
das mit dem lack is schon schwieriger; ohne wirklich guten Lackierer wird's ein Desaster; warum: da die Tanks Benzingase diffundieren lassen muss der lack entsprechend aus gewählt werden; heisst diffusionsoffener; und wenn du schon dabei bist ; lass die Tanks nicht geschlossen in warmen räumen rumstehhen! sonst wachsen sie und du hast dann ärger bei der Montage (speziell dann mit Sturzbügel) aber auch sonst ziemliche Überraschung;;;;;
gl
Danke für den Lacktipp - geb ich so weiter
Bezüglich der neuen Übersetzung muss ich erst mal schauen, wieviel Zähne die jetzigen Ritzel haben.
Hakim schreibt, dass es eine Übersetzungsänderung gegeben hat. Denke vorne bleibts dann beim 17er und hinten tatsächlich 44/45
Danke für den Input - auch an Hakim
Frage: gedämpftes Ritzel vorne oder nicht? ich denk da zerrt schon einiges an Kraft
Alles anzeigenServus Stefan,
ich hab beim Kettenmax schon zwei Sätze gekauft (für die 640er und die 1090R).
Übersetzung kann ich Dir für die 990er keine Empfehlung geben, meine 1090R hab ich vorn das Ritzel um einen Zahn kleiner gewählt.
Zum Rest kann ich auch nix groß sagen, meine 640er werd ich im Frühjahr vermutlich eher folieren als lackieren. Die wird aber auch eher mal im Dreck abgelegt, da ist die Folie schneller mal ersetzt :)
Servus, Kettenmax hab ich angeschaut - denke der hat das was ich brauche, bietet auch diverse Kombinationen an. Danke
Folieren geht nicht, da die alten Decals noch drauf sind und die Farbe runterbröselt. Und ich bin ja ein Straßenfuchs ;)
