Beiträge von schni

Bei deiner Auswahl die 26.Mir gefällt für ne schwarze Sm die 24 am besten.

Hallo!

Zwischen 990 SM und 990 SMT würde ich zur Smt tendieren.Dieses Mopped ist doch nochmals eine Spur universeller einsetzbar als ne normale Sm.Wie dir aber auch schon von den Anderen geraten lohnt es sich sicher sich auch mal die 990 Adventure genauer anzusehen.Speziel bei deiner Größe.

Vermute auch eine Undichtheit am Kupplungsdeckel.Säubern-Fahren-Schauen-Reparieren

Respekt !

So ein ambitioniertes Projekt und dann noch so schön und effektiv (Gewicht) gelöst.Bravo

Danke für eure Antworten! 980 Euro sind echt ne Menge Geld .Hatte eigentlich im Sinn mir ein paar neue Endtöpfe zu kaufen.Jetzt nach der Rechnung weiß ich nicht mehr so Recht ob ich wieder so viel Geld ausgeben soll .Na ja ,hab ja noch Zeit.

So habe mein Motorrad gestern vom 15000 km Service zurückbekommen.Da bei mir in weitem Umkreis keine Ktm Werkstätte ist habe ich die Inspektion in einer anderen Werkstatt machen lassen.Da der Mechaniker dort sich auf Ktm gut versteht hatte ich keine bedenken.

Das Motorrad wurde bei mir mit dem Transporter geholt ,verzurt und in die Werkstatt gebracht .

Folgende Arbeiten wurden erledigt:

Reifenwechsel vorne und hinten auf BT-016(inkl. montieren und wuchten)

Alle Flüßigkeiten (Öl,Bremsfl,Kühlerfr,Gabelöl,..)

Luftfilter

Großes Gabelservice

Zündkerzen

Ventile einstellen (Einlaßventil 1. Zyl korrigiert)

Ritzel wechsel auf 16er

Kupplungsnehmerzylinder wechseln,da defekt

Gänge spindeln

ansonsten laut Liste

Danach wurde mir das Motorrad wieder mit dem Transporter vor die Tür gestellt.Bezahlt habe ich 980 Euro. Nun meine Frage:Was haltet ihr von dem Preis ?Würdet ihr sagen das war günstig,normal oder teuer.Anfangs dachte ich mir boah das ist aber gesalzen. Wenn man sich den Material und Arbeitsaufwand aber genauer betrachtet (und den Lieferservice) kommt mir der Preis dann doch in Ordnung vor,oder was meint Ihr?

Mir gefällt sie original in orange besser ,sorry!

Ich habe auch diverse Ratschen-Steckschlüßelsätze von Proxxon.Bin damit immer sehr zufrieden gewesen und als gelernter Mechaniker benötige ich sie immer wieder einmal .Meine Empfehlung und Hände weg von Billigangeboten ,mußt dich nur Ärgern damit

Ich will auch Post

Vergasernadel eins höher heißt aber auch mehr Spritverbrauch .Und meine säuft auch original nicht wenig

.Schaut gut aus

Hab bei meiner 950er das selbe Problem .Auf Kulanz ist da nichts mehr.Bin am überlegen ob ich mir so eine Carbonverkleidung drüber mache,allerdings bin ich nicht wirklich ein Carbonfreund.Werd mir etwas einfallen lassen.

....aber leider nicht für die 950 SM. Geben jetzt über 60% Rabatt für diverse Japaner .Wäre nicht schlecht wenns für unsere auch eine Aktion gibt.Eher unwahrscheinlich,aber vielleicht weiß jemand ja mehr?

Die Leute die sich über die Lautstärke beschweren haben meistens das alte Modell (SBK mit Schnorchel) verbaut.Ist das neue Modell (SBK EVO2) vielleicht leiser geworden ? Hat da jemand Erfahrung?Preislich und optisch finde ich die Leos echt gut ,habe aber keine Lust von einer Tour wieder mit dem Zug zurüch zu kommen weil mir die Exekutive das Mopped abstellt.

Danke, werd ich mich einmal Schlau machen.

Ich benutze für Standardarbeiten hinten an der Schwinge einen 20 Euro Lois Schwingenheber.Ist zum Überwintern und Rad ein-ausbau völlig ausreichend .Desweiteren habe ich noch einen Motorradheber(ähnlich einem Wagenheber).Den brauche ich eher selten ist aber gut wenn man Ihn braucht.

Danke für den Link.Das weiße Rücklicht ist aber nicht dabei.Kann mir jemand sagen wo man das Rücklicht bekommt und hat noch jemand eine Blinkerempfehlung für Front und neues Heck.Danke

Wo gibts den das Teil?

Ich habe auch das Problem (so wie du)das bei mir in der Nähe keine Ktm Fachwerkstatt ist.Die nächste in Tirol ist ca 80km entfernt,die in Deutschland ca 60. Da bei meinem Mopped die Garantie schon abgelaufen ist mache ich die Service in einer anderen weitaus näheren Der Mechaniker dort versteht sich bestens auf Ktm und telefoniert regelmäßig mit Mattighofen .Nachteil dabei ist natürlich das mein Motorrad obwohl alle Arbeiten immer fachgerecht durchgeführt wurden nicht in der internationalen Ktm Motorradliste aufscheinen. Solange du Garantie hast mußt du wohl in den sauren Apfel beißen und den langen Weg zurücklegen.Würde fragen ob sie dir bei dem Händler ein Vorführmotorrad zum testen geben können wärend du wartest(außer du fährst wieder nach Hause ist aber etwas umständlich ).Nach der Garantiezeit würde ich nicht mehr so weit Pendeln

Also so eine Unverschämtheit seitens des tollen KTM Händlers gehört bestraft. Gibt es hier im Forum nicht eine Rubrik wo man Erfahrungen mit Händlern posten kann.Würd ich mir mal überlegen.