Beiträge von Bl4ckz75

Zitat von Kaschi

Dreht der Anlasser Aktuell?

Müsste ja eigentlich, da du schreibst du hast Zündfunken.

Und von wo nach wo hast du 1.7Ohm gemessen?

Der Startermotor hat ja einen Großen elektrischen anschluss von diesem Punkt aus gemessen gegen das Motorgeäuse sollte ein plausiebler wert gemessen werden.

Gehe erstmal in dich bevor du alles ausseinander baust.

Was hast du alles gemacht direkt bevor der Fehler Aufgetreten ist.

Die Warscheinlichkeit ist hoch das du dir durch ein Unsauber verlegte leitung etc. einfach selbst einen Fehler eingebaut hast.

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Hallo,

nein er hatte vorhin aktuell nicht mehr gedreht. Ich hörte nur das surren den Benzinpumpe und hatte FI im Cockpit stehen.
Ich hatte dazu allerdings schon den Luftfilterkasten abgenommen.

Ich hatte bevor der Fehler auftrat den Luftfilterkasten ab. Dann hatte ich diesen wieder montiert und bekam die Fehlermeldung im Cockpit soft 4.1 dat 1.3:
Beim Startversuch ging der Drehzahlmesser hoch wie immer. Beim drücken Zündung wollte das Moped starten kam aber nichts.

Ich hatte 12,44 V an der Batterie im stillstand.
Dachte ich nehme den Akkupack dazu und versuche es nochmal. Da fing der Anlasser zu qualmen.

Als ich wie gesagt vorhin starten wollte ohne Luftfilterkasten leuchtete die FI Lampe und ich konnte gar nicht erst starten.

Ich dachte auch das ich ein Kabel beim montieren beschädigt habe. Es war aber zumindest optisch nichts zu sehen. Kabelbruch irgendwo kann ich natürlich so nicht sehen.

Baue Morgen nochmal zusammen und erstelle ein Video für euch.

Zitat von lottelotzbeck

Hi Christian,

Bj. 12/13: Der Krümmer muss weg, Anlasser abschrauben, dann Anlasser aus dem Rahmen friemeln. Andere Bj. ??: Ggf. nach oben raus, dazu muss der Lufi-Kasten + DKK weg.

Gruß Linsi

Krümmer ist abgebaut.

Bekomme den aber die gar nicht erst aus dem Gehäuse da zu wenig Platz. Muss den Motor wohl runter lassen

Verdammt war das falsche Bild. Habe nicht aufgepasst

Wie messe ich den Anlasser?

Er riecht auch schon mächtig angekokelt.

Ich komme bei dem Ohm Messung auf einen Wert von 1.7 Ohm.

Ich liege also noch im Toleranzbereich.

Jemand eine Idee wie man den Anlasser raus bekommt ohne den Motor abzulassen bzw weg zunehmen?

Habe jetzt nochmal alles geprüft.

Ventilspiel ist ok. Kipphebel Auslass ist ok.

Zündfunke vorhanden.

Jetzt messe ich Mal den Anlasser auf Durchgang und dann habe ich keine Ahnung mehr was es sein könnte.

Zitat von herberth

Probiere ohne Zündkerze zu starten. Stecke aber die Kerze an, und lege sie auf Masse. Sonst ist die Spule auch noch defekt.

Welche der beiden Kerzen?

Ich habe Angst das mit der Anlasser ganz abqualmt.

Ja die lief danach normal. Hatte schon zwei Ausfahrten danach gemacht ohne Probleme. Ich hatte gestern den LuftfilterKasten ab. Dann wollte ich starten und ging eben nicht. Dann Batterie geladen. Dann trat der Fehler eben wie beschrieben auf.

Die Ventile hatte ich eingestellt. Linke Auslass war etwas aus der Toleranz. Habe ich mit Shimplättchen ausgeglichen.

Ja genau ich hatte gestern schon versucht zu starten. Da kam sie schon nicht.

Dachte natürlich an die Batterie. Habe aber auch nicht drauf geachtet ob im Cockpit schon eine Fehlermeldung war.

Auch lief die Benzinpumpe nicht die ganze Zeit durch wie jetzt.

Hallo zusammen,

Hatte über Nacht die Batterie geladen. Soeben abgeklemmt und wollte starten. Da bekomme ich die Meldung Soft 4.1 dat 1.3 im Cockpit. Mal eben hier gelesen das wohl zu wenig Spannung vorhanden ist. Lt. Multimeter lagen 12,44 Volt an.

Habe mit ein Starterpack genommen angeklemmt und wollte es nochmals versuchen.

Dabei merkte ich sofort Rauch. Habe gesehen das es vom Anlasser kam der auch sehr heiß war.

Ich könnte kotzen.

Ich denke nicht das es die Batterie sein könnte oder?

Der Anlasser ist bestimmt hinüber.

Habt ihr evtl. Ideen wie man vorgehen sollte?

Gruß

Christian

Ja das es bei dem Pott rappelt und wackelt ist ja normal. Nur das metallische Geräusch kam mir suspekt vor.

Aber danke dir...

Danke für deinen Beitrag.
Ich bin halt recht sensibel was so Geräusche angeht. Nervt zudem auch noch.

Ich beobachte auch mal weiter und werde berichten wenn es was neues dazu geben wird.

Hallo zusammen,

kann mir einer sagen wie die Gewindegröße und Steigung von dem Entlüftungsnippel der Kupplung ist bei einer SMCR 2016?

Danke im Voraus

Ich habe ziemlich dasselbe wie du. Gleiche klappern wenn sie warm wird.

Ebenfalls die Dichtung vom Steuerkettenspanner getauscht...auf 15w60 Öl gewechselt.

Kipphebelrollen haben kein Spiel aber vorsichtshalber habe ich diese gekörnt.

Lese gerne mit um zu erfahren was es sein könnte.

Ich mache das Geräusch auch definitiv im oberen linken Bereich des Ventildeckels aus.

Ja es aber wie gesagt auch alles auseinander gehabt und finde nichts. Ventile habe ich auch gemessen bzw das Spiel und alles innerhalb der Toleranz.

Gib gerne Bescheid wenn du das Problem lokalisiert hast.

Gruß

Christian

Ich versuche es die Tage mal.
Danke schonmal

Ich durchsuche gerade das Forum. Aber ich denke noch ne Woche bis ich die Beiträge dazu durch habe ;-)

wie gesagt die Kipphebel sowie die Rollen sind ok. Steuerkette kann natürlich sein.
Ja vom Kühler kann es auch sein. Da habe ich nur nichts gefunden was dieses Geräusch erzeugen könnte.
Desto wärmer desto lauter wird das Geräusch.

Ich werde nächstes Wochenende mal nach und nach alles auseinander montieren und ganz genau danach suchen.

Werde sonst bekloppt wenn das Geräusch bleibt oder ich nicht herausfinde wieso oder was es erzeugt.

Wenn du auf die kipphebel hinweisen willst, dir habe ich kontrolliert beim Ventile einstellen. Da ist alles okay.

Ich habe auch noch nie gehört das ein Prallblech in dem Rhemus verbaut ist.

Es hört sich aber eben so an.

Hallo ihr Verrückten :-)

ich haben mir vor 1 Monat eine 2016ér SMCR gegönnt.
Die Gute hat eine Rhemus Komplettanlage verbaut.

Vorne aus dem Krümmer Bereich hört man ein blecherndes geklapper.
Die Hitzeschutzbleche sind fest und alles drum herum auch ( 3 Millionen mal nachgesehen ).

Ist in dem Rhemus Krümmer ein Prallblech verbaut? Weiß das zufällig jemand?

Ich werde den Krümmer die Tage mal abbauen wollte es nur aber vorab wissen ob jemand bei dem Rhemus Krümmer gleiches berichten kann.

Gruß

Christian