Beiträge von ksupaduk

  • SDR 3.0 slip on´s

    ok. ich sehe schon, ich stoße auf Wände.

    ich mag hier nicht überholen oder besser sein. ich möchte das was ist, was kaum besser zu gehen scheint,

    individualisieren.


    also leichter machen. felgen von rr sind leichter ja? zu sdr 3.0. 1,5 kg oder so.

    da offenbar geschmiedet. mir wurden auch carbonfelgen empfohlen. gibt es die tatsächlich bei der Leistung?


    oder nur Blabla?


    wo könnte noch Gewicht eingespart werden? die Kunststoffteile mit carbonteilen ersetzen, sollte nicht sonderlich viel bringen, oder täusche ich mich?

    immerhin baue ich auch teile hin, wie crashschutz.

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von -Domi-

    Was dein gesundheitlicher Zustand mit dem Thema zu tun hat entzieht sich meinem Verständnis, ist mir auch primär schnuppe.


    Dann wünsche ich dir viel Erfolg bei deinem Vorhaben :Daumen hoch:

    ja ich bin halt hirngeschädigter behinderter. nicht dumm. aber nicht studiert. brauche drei tage für ne Marmeladenherstellung. kann aber einfache Gerichte nicht umsetzen. fahr Motorrad, aber kann deswegen andere Dinge nicht, die andere als "selbstverständlich" ansehen.


    ich danke dir auf jeden fall für deine Glückwünsche. Mal gucken wie ich da weiterkomme. Ich finde zumindest den Ansatz nicht so dumm. Auch wenn nicht notwendig.


    Gibt doch genug Freaks, mit Rennfahrrädern, die um jedes Gramm baTTeln(edit)..da gehts in die Tausende. Aber zahlt sich halt aus. Bewegende Maße und Strampelkraft, bzw PS. ich finde das Interessant- ist halt so n Versuch ner Teilhabe. Rasenmähen hab ich schon durch. geht auch. Mach ich auch manchmal. Gießen auch. Marmelade kochen auch.

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Chili Red

    Der Evo Dämpfer ist vom Eingang anders als der Serientopf bzw. Akra mit Abe.

    Deshalb wird normal der Abe Topf umgebaut das er passt.

    Auch da wieder anders als du sagst.

    anders als ich sage? ich meine ja, das wenn der ESD nicht an das ROHR nach dem VORSCHALLDÄMPFER passt, und da noch die KLAPPENSTEUERUNG vermisst wird, müsste halt dies angepasst werden, damit es STRAßENGERECHT ist. das wäre ja dann, für den REnnstreckengebrauch abänderbar. Die Klappensteuerung.

  • SDR 3.0 slip on´s

    vorschalldämpfer dachte ich...naja.. und der Durchmesser vom ENDROHR, zum ESD ist gleich. Das habe ich gemessen, mit einem MESSCHIEBER. ob der KRÜMMER im vorderen BEREICH anders ist, habe ich nicht nachgesehen, gemessen.

    die Auspuffklappe, daran habe ich schon gedacht, das diese ggf fehlt. Deswegen dachte ich , wenn der ESD nicht passt, dies in einem Zwischenstück einzubringen. damit wenigstens die Elektronik dazu passt. bzw angepasst werden könnte..wäre doch durchaus dann vorstellbar. eine art SCHNÜFFELSTÜCK, wo man die KLAPPE und die SEILE für die STEUERUNG einbringt. ob und wie das, dann ggf durch Elektronik steuerbar gemacht wird, und dem Schalter am Lenker, für REnnzwekce auf Rennstrecke, ist ja ein anderes THema

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von -Domi-

    Dir ist schon bewusst, was an Entwickluns- und Prüfumfänge bei KTM betrieben wird einen Rahmen/Motorrad zu entwickeln? Materilaprüfungen, Crashsimulationen, Bereiebsfestigkeitsberechnungen, … um mal ein paar wenige Stationen aus dem Produktentstehungsprozess aufzuzählen. Am Ende vom Entwicklungsprozess steht die Zertifizierung eine Produktes, wobei die Prüfstelle das Produkt mit allen erforderlichen Nachweisen freigibt.

    Und du willst einfach den Rahmen, der dazu auch nicht unerheblich sicherheitsrelevant ist, in Titan nachbauen und denkst das wäre legal bzw du hast das Knowhow dies zu tun? :denk:

    ja. ich bin gelernter Maschinenbaumechaniker. leider mit vielen Hirnschäden und erfahrener Gewalt an meinen kopf. wie in Arbeit. ich habe in Luftfahrt gearbeitet. auch als Prüfer. ich habe keine Kenntnisse wie ein Ingenieur. natürlich entsteht aber auch viel durch erstmal versuche. das ist oft so. wenn nicht Maschinen im Vorhinein Berechnungen das testen erleichtern. klar kann man viele Profis zu rate ziehen. der Gedanke ist mal da. und titanschweißgerät wie normales Schweißgerät habe ich nicht. ich war da mal ganz gut, wie erwähnt, in meiner lehre. das ist ein viertel Jahrhundert her. ich würde da einfach gerne versuchen. ich schaue mich um, hobbymäßig bei Motorrad ansässigen vielleicht unter zu kommen, als quasi "Veredelung" von teilen. aber wie das funktioniert, keinen plan. ich bin schwerbehindert. aber in Ordnung. auch wenn nicht leicht umgänglich.

  • SDR 3.0 slip on´s

    danke für die Glückwünsche. Ich werde mich bemühen das umzusetzen und das dann zu teilen

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Chili Red

    Sind sie eben nicht.

    Die evo ist ohne kat und Klappe.

    Es gibt keine Anlage wo wir Serie ist mit Klappe und kat aus Titan.

    Oder hast da einen Hersteller gefunden?

    Akrapovic Krümmer Evolution Line 779,39 € - Art.Nr. : 61705999010


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    ???

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Bertram-der-Bulli

    Ich verabschiede mich dann hier, es gibt alles zum nachlesen hier im Forum…


    Viel Erfolg dennoch bei deinem Vorhaben.


    PS: bei der Batterie sind auch noch ein paar Gramm zu holen… Carbon Felgen sind auch schick…

    carbon felgen für sdr? ich dachte da gibts noch die geschmiedeten, die 1,5 kg sparen. die batterie, ja da gibts leichtere.

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Bertram-der-Bulli

    :grins:

    Ich verstehe auch nicht, warum solche unbelehrbaren „Profis“ sich nicht ihr Wunschmotorrad einfach selbst bauen… Fachwissen und Expertise scheinen ja im Überfluss vorhanden zu sein….

    meine fresse. wer redet hier von Profi? ich möchte mein bike individualisieren. klar das da andere wohl ein "besser sein" erkennen, und zickig reagieren. sind hier auch Männer?

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Heiko66

    Alles OK bei dir? Eigentich war ich hier schon raus, als ich gelesen habe, dass du "darüber nachgedacht" hast, deinen Rahmen aus Titan nachzubauen. ?

    ja dann geh doch mal raus, soll schön sein dort. WAS SPRICHT DAGEGEN ausser das es leichter anders ist? Steifigkeit oder oder oder?

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Chili Red

    Sind sie eben nicht.

    Die evo ist ohne kat und Klappe.

    Es gibt keine Anlage wo wir Serie ist mit Klappe und kat aus Titan.

    Oder hast da einen Hersteller gefunden?

    sieht man das nicht im LINK meines ersten POSTS? da sind vorschalldämpfer und krümmer aus titan, separat von komplett anlage ACRAPOVIC angeboten. daher dachte ich, ist zumindest meine FRAGE hier gerechtfertigt, wenn das schon alleine angeboten wird, warum nicht mit einem anderen ESD kombinieren?

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Heiko66

    Hast du aber geschrieben.

    Und dass du das hier gelesen hast, glaube ich nicht.

    ich ignoriere deine "glaube ich nicht Fakten"...und TRUST myself..wie du ja vorgibst. nutz doch die SUCHE und finde. was soll eigtl dies "Gezicke" ? normal wenn jmd nicht so "CHEF" wie ihr seid? Liegts am "Angststreifen" eines Anfängers, der keine Angst hat?

  • SDR 3.0 slip on´s

    und was ist da alles anders? wenn der vorschalldämpfer im inneren gleich wäre, wie die Elektronik, sich das material ändert, wie der ESD, die PS nicht steigen, und die DB gleich bleiben, das GEWICHT gesenkt wird, das wäre doch IDEAL...da muss man halt die ANLAGE umbauen lassen, sodass es ein OK gibt. Nicht machbar oder TÜV PRÜFER oder KTM CHEF oder POLIZIST?

  • SDR 3.0 slip on´s

    Zitat von Bertram-der-Bulli

    Das habe ich vollumfänglich verstanden…

    Im Vorschalldämpfer sitzt aber der Kat und die Auspuffklappe… und die komplette Anlage ist homologiert…

    Deshalb gibt es keine legale Variante dein Vorhaben umzusetzen… zumal es bei etwaigen Kontrollen selbst dem blindesten sofort ins Auge sticht…

    ja wo problem sehen? kat und Auspuffklappe ja drinnen dann ist.

    Durchmesser rohr ist gleich. Gewicht ist leichter.

    es spricht nichts dagegen. da vorschalldämpfer aus titan ja hat kat und klappe.

    und Mapping nichtmal angepasst werden müsste.

    was soll kontrolliert werden?

    das plötzlich der Auspuff nicht aus stahl sondern aus titan ist? bei etlichen autos schon so.

    oder soll auch das Unterbodenwachs unter Beobachtung gelegt werden?

    ich mein, ich verstehe LOGIK nicht. Die Teile die auszutauschen sind, sind identisch, nur anderes Material. ENDSCHALLDÄMPFER wird dann passend angebracht, falls nicht passen sollte. Aber die EVOLUTION LINE mit nicht eintragbaren ESD ist ja von den Maßen her, identisch mit dem ORGINAL KRÜMMER und VORSCHALLDÄPFER

  • SDR 3.0 slip on´s

    helicoils?

  • SDR 3.0 slip on´s

    es dürfte dann ja mit Titan Krümmer und Titan Vorschalldämpfer nicht ILLEGALER werden.

    Da ja der SC LEGAL ist.

    Es geht um GEWICHT ERSPARNIS , nicht um LEISTUNG PLUS.

  • SDR 3.0 slip on´s

    ich dachte gelesen zu haben, da Krümmer wie Vorschalldämper keine NR haben, sondern sich nichtmal im Durchmesser unterscheiden, sondern im MATERIAL...