So... kleines Update:
Öl gewechselt, KNZ von Sigutech montiert (und anständig entlüftet)- der Druckpunkt am Kupplungshebel ist jetzt auch deutlich besser.
Das ungesunde Geräusch beim 1. Gang einlegen ist etwas abgemildert- und erst gänzlich weg, wenn ich den Schalthebel sehr zügig drücke (muss bei der KTM wohl so...) 
Egal. Erste große Tour und ca. 700km am WE gefahren- Spass für drei mit dem Kürbis gehabt! 
Achsoo... ja- alles klar! 
Das hat nichts miteinander ander zu tun.
Aha... könntest du das vielleicht kurz für Doofe erklären? 
Ok, danke Jungs.
Den KNZ wollte ich bald eh gegen Sigutech (inkl. Öl) tauschen. Entlüften ist wohl mal ne gute Maßnahme.
Kondos: Kalt war der Motor zum Zeitpunkt nicht. Das mit dem 3-4sec. Halten werd ich mal ausprobieren. Nasskupplung Die hat doch Trockensumpfschmierung- oder ist damit das Gleiche gemeint?
Frohe Ostern...
Mal ne Frage an euer Schwarmwissen (die Suche hat nix ergeben)...
Der erste Gang geht bei mir (für meine Begriffe) unsauber rein. Die Anderen betrifft es nicht.
Im Stand stehend, von Neutral in den 1. macht es ein etwas unschönes geräusch- es ist kein "klack" oder "klong" wie ich es sonst kenne von anderen Mopeds, sondern ein "krrack".
An eine rote Ampel langsam anrollend, von den 2. in den 1. gehts überwiegend ohne dieses unschöne geräusch. Ist halt nur im Stand.
Größeren Kraftaufwand o. Ä. braucht es nicht.
Wer weiß was es sein könnte? Oder ist das eher "normal"?
Gruß
Markus
Na siehste... 
Super 95 ist bei längeren Standzeiten kagge.
Wenn du die alte Plörre abgelassen hast, tank 98er oder höher.
Wenn du das Mopped in Zukunft wieder länger stehen lassen solltest, empfehle ich dir den Tank vorher mit "102 Oktan" voll zu machen, dann gibts so schnell kein böses Erwachen (ist aber alles nur meine Erfahrung)...
Meine Frage ging eher Richtung "welche Spritsorte"...
Wenn du E10 getankt hattest, wird sich der Sprit nach 1,5Jahren "zersetzt" haben. Das kann (wird) zu Verharzungen/ Verklebung führen und dein Möp macht Faxen...
Meist hilft da nur die Reinigung der Vergaser/ Einspritzanlage...
Welcher Sprit wurde vor der langen Standzeit getankt?
Warum willst du das eigentlich machen- gibts thermische Probleme?
Mutter ist nicht lose, aber mal blöd gefragt, gehört da mehr als nur ne Unterlegscheibe unter die Mutter?
Direkt aufgefallen ist mir das die vorderste Lamelle gebrochen ist, wird wohl der Übeltäter sein für die Geräusche
Hast du das Stück ausgebrochene Lamelle eigentlich noch finden können, oder fährt das jetzt Achterbahn?
"Zum Glück" hab ich Soziusrasten...
Aber da kann man nur hoffen, dass die Rasten noch lange lieferbar sind... Zubehörrasten die nicht klappbar sind, gehen ma garnich!
du kannst auch die soziusrasten vorne montieren. die sind ja meist neuwertig vom gummi. hab ich so gemacht bei meiner einsitzer
Und bei wem hast du die Sozia- Rasten geklaut? 
Aber ist nen guter Tipp... danke
Das ich da nicht selbst drauf gekommen bin...
Es gibt den Gummi nicht einzeln. Der ist fest mit der Raste vulkanisiert.
Der Gummi hält ca 20.000 km.
Bäääh... das ist ja mies.
Ok- danke für die Info!
Hey Leut`s
gibt es noch irgendwo die Fussrastengummis für vorne li/ re zu kaufen?!
Im online- Teileshop (KTM) gibts nur komplette Rasten zu kaufen. Im Zubehör findet man nicht wirklich was passendes. Und die Suche hier im Forum war bisher auch negativ... 
Habt ihr nen Tipp für mich?
Gruß Markus
