Beiträge von sumo_rider

Zitat von Olaschir

irgendwie denke ich, das Dein Deckel vor der ZKD kaputt ging...

Ich vermute ja, so war es bei mir, siehe irgendwo in diesem Forum :) , das wenn der Deckel Richtung Ausdehnungsbehälter nicht mehr funktioniert, sprich kein Druck größer als Umgebungsdruck im Kühlkreislauf entstehen kann. An der ZKD führt das dazu, das diese Wärme los werden will, gerade bei großer Belastung aber das Wasser diese nicht aufnehmen kann, weil es in diesem Bereich anfängt zu sieden.

Wenn jetzt der Deckel in die andere Richtung defekt ist, also nur mehr Wasser in den Ausgleichsbehälter entläßt, aber das Rücksaugen nicht mehr zuläßt, führt das ja auch zu einem Unterdruck, siehe Schläuche. Aber wenn das warm wird, dehnt sich das Wasser wieder aus, Druck kann aufgebaut werden.... Oder vielleicht doch nicht, also das kein richtiger Überdruck entsteht, so das das Wasser wieder im Bereich der Dichtung sieden kann?

Hm, irgendwie fehlt mir da ein passender Gedanke...

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Also wie es genau funzt weis ich nicht, aber ich hab den Deckel getauscht und nun läuft wieder alles normal. Ich denke mir mal, dass das Kühlmittel sich ausgedehnt hat (Wärme) und über den Ausgleichsbehälter bzw dessen "Ablaufschlauch" rausgedrückt wurde. Nun hat sich das ganze System abgekühlt und da nichts mehr zurück fliesen konnte, ein Unterdruck (zusammenziehen der Flüssigkeit) aufgebaut.

Mehr kann ich dazu leider nicht sagen...

und JA der Verdacht liegt nahe, dass dieser Deckel bereits vor der ZKD defekt war und es erst deswegen zum defekt der ZKD kam... Zum Glück ist am Motor sonst nichts durch die Hitze kaputt gegangen.

Zitat von Kondos

Die Schicken keine SMS wennsie kaputt gehen.

So isch...

Zitat von Talisker

Glückwunsch. Vermutlich haben sie dir von ner anderen Kiste nen Deckel montiert, denn der geht ja nicht einfach über Nacht kaputt.

Na ja, ich unterstelle keinem was, aber es kann ja auch sein, dass der "alte Deckel" einfach tatsächlich ohne fremdes zutun quasi über Nacht den Dienst quittierte...

Zitat von Kondos

Ich freue mich für Dich das es nicht die ZKD ist die Unterdruck generiert.

naja, die wurde ja beim Werkstattaufenthalt bereits getauscht und danach trat dieses Problem erst auf. Aber dass es der Deckel nun war, erspart mir ne Menge fahrerei und ärger... Bin ich nicht böse drum...

Hey Leute,

1000 Dank.

Der Deckel des Kühlers war es. Heute neuen gekauft, montiert und läuft alles wieder soweit rund UND dicht.

Wenn einer von euch mal in der Nähe von Albstadt ist, melden...

Gruß

Olli

Zitat von zwengelmann

Warum soll er -irgendwas- kaufen. Die Werkstatt hat's verbockt, die Werkstatt soll es richten.

Das mit dem Deckel lässt sich einfach testen: Einfach aufschrauben.

Im Grunde nach geb ich Dir da voll und ganz recht, ABER wenn es tatsächlich nur ein Deckel ist, kommt mich das teurer wenn ich das Bike 165km hin zur Werkstatt und 165km wieder zurück fahre. Dafür kann die Werkstadt ja nichts und ich darfs dann dennoch bezahlen. Deswegen suche ich erst mal selbst...

Mit den Ideen, welche ich als "Hobbyschrauber" für plausibel halte, könnte das Problem ja behoben werden mit kleinem Aufwand.

Zitat von Bade

...kaufe einen neuen Kühlerdeckel! (kostet auch nicht die Welt) Das Ventil im Deckel arbeitet in beide Richtungen. ...eine ist defekt/zu!

Dankeschön, dann werd ich mal bei meinem freundlichen anrufen und das bestellen.

Zitat von optifix

Kuck doch auch mal ob der Ausgleichbehälter frei atmen kann.

Danke.

Also der kleine Schlauch vom Ausgleichsbehälter zum Kühlerdeckel ist nicht gedrückt oder geknickt. Das war auch meine erste Überlegung.

Werd aber mal noch prüfen ob er verstopft ist...

Wenn der soweit iO ist, wäre als nächstes der Deckel vom Kühler dran. Wenn der nichts durch lässt, wäre es auch eine Option oder eben Thermostat...

Zitat von marocel

Warmes Wasser dehnt sich aus und verringert sein Volumen, wenn es erkaltet. Dann entsteht ein Unterdruck, deshalb gibt es den Ausgleichsbehälter, der die Volumina kalt und warm ausgleicht. Dafür muß das Kühlsystem aber "frei" mit dem Ausgleichsbehälter verbunden sein; d.h. kein Schlauch abgeknickt, verstopft o.ä.. Des weiteren muß ja auch eine Verbindung zur Atmosphäre bestehen; meist durch Ventile im Verschlußdeckel; von innen nach außen mit xx bar vorgespannt, um mit höheren Wassertemperaturen fahren zu können, von außen nach innen um Luft nachzusaugen, wenn sich das Wasservolumen nach Erkalten verringert. Sicher, daß Dein Thermostat richtig funktioniert und beim Entlüften geöffnet und den großen und kleinen Kreislauf verbunden hat? (ich denke jetzt an den Zylinderkopfdichtungsschaden nach den paar km...kann vorkommen nach Überhitzung bei defektem Thermostat)

Danke für diesen Ansatz... Dann werd ich mich mal auf die Suche nach dem Thermostat begeben, vorsorglich tauschen und schauen was passiert. Kostet ja nicht die Welt, im vergleich zur Kopfdichtung

Zitat von Rota

Waren die Schläuche in der Werkstatt runter? Könnten auch verspannt wieder montiert worden sein.

Davon gehe ich mal aus. Ich war aber nicht dabei.

Die Werkstatt ist mehrere Testläufe gefahren um sicher zu gehen, dass alles passt.

Zitat von paule312

Unterdruck kann in dem System doch eigentlich nur die Kühlwasserpumpe erzeugen, oder nicht?

Ist irgendetwas verstopft und es wird nur Kühlflüssigkeit abgepumpt? Sonst fällt mir auch erstmal nichts ein.

Hmmm,

verstopft...

Also fakt ist doch, wenn der Kühler gefüllt wird, läuft was Mittel auch in die Schläuche rein. Die Wasserpumpe bringt das in Bewegung im kleinen Kühlkreislauf und wenn Temp erreicht ist, auch im großen.

Aber was kann da verstopft sein UND wo geht das Wasser den dann hin?!

Hallo zusammen und gleich mal ein Hilferuf an die Techniker unter euch...

An meiner 690SMCR 2016 wurde die Zylinderkopfdichtung erneuert bei jetzt gerade mal 19699km, das mal vorab zur Info

Nun zum Problem:

Bei der ersten Ausfahrt nach dem abholen bei der Werkstatt, bin ich eine kleine Tour von ca 160KM gefahren und Tags drauf zur Arbeit.

Zum Feierabend wollte ich zurück fahren und bemerkte "Spritzer" auf der Rechten Seite vom Bike...

Beim näheren Hinsehen war das Kühlflüssigkeit vom Überlauf. Nun soweit ja nix schlimmes, da wenn der Kühle aufgefüllt wird,

meist mehr Flüssigkeit rein kommt und das System sich selbst reguliert.

Jedoch sind beide Schläuche, also zum und vom Kühler nicht mehr rund sondern PLATT.

Der Ausgleichsbehälter ist nach wie vor im optimalen Bereich, auch wenn ich dort den Deckel zum auffüllen öffne zischt nichts.

Und nun beginnt das Rätzel...

Also was kann da für diesen "Unterdruck" sorgen?

Wer hatte das auch schon mal, oder kennt das Problem und kann mir da Rat geben?

Danke schon mal für eure Nachrichten...

Olli