Beiträge von Hatschy

So die gute ist zurück.

Gewechselt wurden Thermostat und Gehäuse. Soll wohl ein Gummi nicht ganz dich gewesen sein daher der komplette Tausch der Teile.

Mal sehen ob sie immer noch pipi macht in Zukunft

Moin.

Morgen geht's zu meinem freundlichen wegen der Inkontinenz wegen Kühlflüssigkeit. Die war letzte Woche urplötzlich verschwunden und nach diesem Wochenende, und ca. 200km fahrt, doppelt/dreimal so stark vorhanden. Hoffe die bekommen das in den Griff. Ich berichte!

Grüße

Moin.

Ich hab das ruckeln nur wenn ich im Sportmodus bin. In street und rain ist es zwar auch da jedoch fast nicht spürbar.

Nicht gut.

Hab mir ehrlich gesagt mehr erhofft nach all den Anfängen über die 790 Duke damals.

Nach ein paar Jahren Probezeit muss das doch hängen bleiben.

Wenn ich noch die selben Fehler, wie damals in meiner Lehre, heute machen würde wäre meiner eins arbeitslos 😕

Moin und danke für eure Hilfen.

Gestern in der Werkstatt hat sich kurzzeitig ein Schraubenschlüssel an der Schelle verirrt.

Ich berichte nach dem nächsten Rundgang ob das geholfen hat oder ob doch der freundliche ein Auge darauf werfen muss!

Grüße

So ich kann mich nun jetzt weiteren 600km mal wieder zu Wort melden. Nach eine Nacharbeit, seitens meines KTM Händlers, ist nun die Katy *dicht*. Kein Öl austritt mehr.

Was mich jedoch stutzig macht, und mir auch in der Werkstatt gesagt wurde, ist der immer mal wieder auftretende Kühlmittel Verlust. Hier soll wohl *zu viel* Kühlmittel im Tank gewesen sein/sein.

Meist nach einer längeren Fahrt und nach dem abstellen, egal ob Hauptständer oder Seitenständer, hab ich nach 1-2 Tagen Flecken unter dem Moped.

Ich muss sagen, obwohl ich erst 4 Jahre meinen Mopedschein habe und diverse Mopeds schon hatte, war bisher jede dicht.

Nur die SMT und die 790er nicht so wirklich

Haben das andere auch öfters mit dem Kühlmittel?

Grüße

Kommando zurück. War gerade in der Garage weil ich etwas holen musste. Inkontinenz ist weiterhin vorhanden (nach ca. 200km).

Also auf jeden Fall darauf bestehen das die Dichtungen getauscht werden!

Das liegt zum Glück immer noch im Auge des Betrachters

Moin zusammen.

Bei mir würden die Schrauben nach gezogen. Die hatten vom Werk aus, anscheinend, nicht das exakte Drehmoment.

Jetzt nach dem ersten Service, und ca. 300 km später, gab es bisher keine Öltropfen mehr am Gehäuse.

Grüße

Hallo.

Ich finde die ganz Hübsch.

Ohne Spiegel

Ohne Kennzeichenhalter

Ohne Sotziusrasten

und mit höherer Anlage sieht die richtig Stark aus

Grüße

Und hier noch was neues von Moto Guzzi

Grüße

EICMA

Hello Gemeinde.

Ich will euch mal hier meine vorübergehende Lösung zeigen. Hatte die Tasche noch über von meiner Tiger 900. An der hat sie super gepasst mit der Tankform. An meiner SeMTi verliere ich jedoch etwas Stauraum, durch das verzerren, was mich leicht nervt.

Ich hoffe da schiebt noch ein Hersteller was brauchbares nach das nicht ganz so deformiert aussieht und sich der Linie anpasst.

Grüße

Sieht gut aus

Grüße

Moin.

Danke für eure Hilfe. Ich mach mich mal auf die Suche nach eine Schraube die passen könnte.

Danke nochmal

Grüße

Hallo Zusammen.

Ich hab günstig einen Hauptständer Geschoss. Nun fehlt mir jedoch eine Schraube (3 Sonderschraube), evtl hat wer eine Ahnung unter welcher Nummer diese Schraube läuft?

Danke für eine Antwort

Grüße

Facebook bin ich leider nicht mehr.

Hier hab ich mal ein Bild bearbeitet. Hab das Gefühl das es an der Dichtung ist da oberhalb davon nichts zu sehen ist.

Grüße

Danke für eure Antworten.

Ich mach euch mal ein Bild wenn ich wieder zuhause bin. Wenn es *nur* von der Kette kommt Ist es ja unbedenklich.

Grüße

Hello zusammen,

Nach nun etwa 430 km +/- treten bei mir leichte Ölspüren, etwa 4-6 cm, neben dem Ölfilterdeckel. Tropfenbildung gab es jetzt auch schon. Vermutung von mir ist das der untere Teil des Motor Gehäuses nicht ganz abgedichtet ist?

Evtl hat jemand schon Erfahrungswerte mit dem 890er Triebwerk?

Meine ehemalige 790 war in der Hinsicht dicht.

Ölstand ist bisher im grünen Bereich. Den Händler werde ich diesbezüglich erst bei der 1000er Inspektion aufsuchen und dieses Thema ansprechen.

Grüße Manu

Moin in die Runde.

Hab meine 890 SMT nun seit Vergangenen Freitag. Freu mich wie Bolle wenn ich die sehe wenn die Garage auf geht und ich losfahren kann.

Bisher genau das was ich an einem Motorrad gesucht habe. Motor, Fahrwerk, Sitzgeometrie, Assistentssysteme. Einfach das was man heute halt braucht

Selbst das sehr sehr eigenständige Design hat es mir angetan

Beste Grüße