ich würd noch mal alle Kabel und Anschlüsse in der Lichtmaske (und was da so dran hängt) inkl. Lichtschalter (am Lenker) anschauen ob da nicht noch was vom Schaden is...
hab noch nie verstanden wieso man (Händler) ein neues Moped zerlegt und in Teilen verkauft ???
und in die Lichtmarke selber kommt man nicht rein. da ist alles dicht gemacht.
ich würd noch mal alle Kabel und Anschlüsse in der Lichtmaske (und was da so dran hängt) inkl. Lichtschalter (am Lenker) anschauen ob da nicht noch was vom Schaden is...
hab noch nie verstanden wieso man (Händler) ein neues Moped zerlegt und in Teilen verkauft ???
also der alte Scheinwerfer wurde ja weggerissen vom Reh. deswegen lässt sich dieser nicht mehr montieren. aber wenn ich diesen anschließe leuchtet alles normal. dementsprechend ist das Problem nicht beim Motorrad selbst.
Wie funktioniert dann die Umschaltung?
Bei der lichthupe wird das eingestellt. Steht auch auf abblendlicht. Nur leuchtet halt eben nicht
wirklich Neu vom Händler
oder für dich neu (Internet, Gebraucht) ?
Ist von einem zerlegten motorrad mit 0km. Laut dem Händler sei das teil auch heile und ich sei zu dumm für den Einbau.
Hast Du mal das Display abgedeckt? Wenn deine Maschine einen automatische Umschaltung zwischen Tagfahrlicht und Abblendlicht hat kann es daran liegen.
Gruß
DukeTommi
Dann würde es tagsüber unten leuchten aber es leuchtet weder tags noch nachts
Erstmal zum motorrad:
Ktm duke 125 bj 2020
Moin. Ich habe nach einem Wildunfall einen neuen Scheinwerfer eingebaut. Doch leider leuchtet das Abblendlicht nicht. Tagfahrlicht und Fernlicht leuchten jedoch. Und gerade dadurch, dass das Fernlicht funktioniert, ist es sehr verwunderlich, dass das Abblendlicht nicht geht, da es ja dieselben LEDs sind. Ich weiß ehrlich nicht, woran es dann liegen könnte.
Beim alten Scheinwerfer funktioniert alles ohne Probleme. Nur lässt sich dieser nicht mehr ans Motorrad montieren.
Ich bin mittlerweile ziemlich sicher, dass einfach zu viel öl drinne ist. Danke an alle die hier Hilfe geleistet haben.
... hast den Lufi-Kasten offen? Ansaugdrichter sitzt? ...alles gründlich reinigen! Wenn zu viel Öl drin sein sollte ... einfach mit Hilfe einer Spritze aus der Einfüllöffnung absaugen.
Bis auf wenige Minuten in großen Abständen ist der kasten immer dicht.
Da ich ein Laie bin weiss nicht wo der ansaugtrichter ist.
Gründlich reinigen würde ich wenn das öl mir nicht meine Arbeit kaputt macht.
Und das mit der spritze werde ich auf jedenfall machen.
Alles anzeigenMein Hobel hat 28000 Km,
und mein Luftfilterkasten war/ist immer trocken.
Kompressionsringe kann man messen; auf jeden Fall der Freundliche.
An sich gehen Komp Ringe nicht kaputt, aber wenn vorher ein Lahmarsch gefahren ist,
der nie ausgedreht hat, sich daher Kohle über dem Ring abgelagert hat,
und Du drehst jetzt höher, dann kann der Ring undicht werden...
Das geht so: Kohleablagerung auf dem Ring führt zu einem Glühefekt, der über 1000Grad haben
kann und den Ring an der Stelle zum platzen bringt.
Oh,
ist der LuFI neu?
Alles anzeigenMein Hobel hat 28000 Km,
und mein Luftfilterkasten war/ist immer trocken.
Kompressionsringe kann man messen; auf jeden Fall der Freundliche.
An sich gehen Komp Ringe nicht kaputt, aber wenn vorher ein Lahmarsch gefahren ist,
der nie ausgedreht hat, sich daher Kohle über dem Ring abgelagert hat,
und Du drehst jetzt höher, dann kann der Ring undicht werden...
Das geht so: Kohleablagerung auf dem Ring führt zu einem Glühefekt, der über 1000Grad haben
kann und den Ring an der Stelle zum platzen bringt.
Oh,
ist der LuFI neu?
Der luftfilter ist seit 4k Kilometer drin also einigermaßen neu. Und bis zu diesem ereignis habe ich auch noch nie öl im im Luftfilterkasten gesehen. Obwohl ich manchmal nen Blick reingeworfen habe.
Prüfe deinen Ölstand es scheint das Du zu viel Öl im Motor hast und dieses dann durch die Motorenentlüftung im Luftfilterkasten landet.
Etwas Ölnebel im Luftfilterkasten ist normal aber nicht in dieser Menge.
Das mit zuviel öl kann wirklich sein.
Soll ich das öl dann einfach beim luftfilterkasten wo das öl entweicht rauslassen bis da nichts mehr kommt, oder lieber unter der ölwanne?
Nachtrag: Kann es sein dass das das ding wo das öl entweicht eigentlich die Motorenentlüftung ist???
Alles anzeigenHi,
wie viele Km hat der Kürbis?
Am Öl im LuFi kann man(n) sehen, dass ein Kompressionsring undicht wird/ist.
Frohe Weihnacht
Keine 25k.
Und zum ersten Kommentar: ich habe gelesen dass die Kompression zu stark werden kann wenn zuviel Öl drin ist. Also könnte der Kompressionsring vielleicht deswegen seinen Job nicht mehr machen.
Ich habe schon alles durchsucht, aber nichts passenden gefunden.
Wie im Titel bereits zu lesen ist, verliert meine 125 duke öl. Es kommt aus einem vermutlich dafür vorgesehenen Loch unter dem luftfilterkasten(da ist eine art gummideckel drauf der das öl aber nicht zurückhalten kann). Ich verstehe nur nicht wieso. Denn eigentlich kommt da nichts. Ich stelle mir nun die Fragen wieso dort Öl entweicht, und wie uch es unterbinden kann.
Über Hilfe würde ich mich natürlich sehr freuen.
P.s Falls jemand schreibt dass es mit der Zeit verschwindet: das teil stand knapp 3 Wochen in der Garage und unter ihm hat sich eine ölpfütze gebildet. Also es hört wohl erst auf wenn das komplette Öl raus ist.
