Beiträge von Spechtreiter

Zitat von 2vclassic

Oder man nimmt die vom Hersteller vorgesehene Kühlflüssigkeit

Ja klar, das wäre das Optimale für den Braven um sicher zu schlafen ohne im Dachstuhl - dort wo die rund 46cm³ lagern, das einzig wirkliche Eigentum eines jeden von uns - Licht zu machen.

Ich wollte mit meinem, etwas zu lang geratenen Post, eigentlich nur darauf aufmerksam machen, wie unselbständig wir im Denken und Handeln geworden sind. Ein Wunder das einige Exemplare es trotzdem noch schaffen sich ohne Anleitung und äußerer Hilfe Dritter, fortzpflanzen...🤓

Zitat von Mezi

Hi
Hab mir ne 13 er smc r gekauft kurz vorm Winterschlaf hab ich gesehn es ist nicht mehr viel Kühlflüssigkeit drin, jetzt meine frage was soll ich rein füllen ?

Da ist ne gelbe brühe drin . Lg

Auch wenn diese Diskussion schon 10 Jahre zurück liegt fühle ich mich dennoch genötigt darauf meinen Senf zu streichen denn...es könnte ja durchaus sein, daß heutige Biker die gleiche Frage umteibt wie vor 10 Jahren diesen Schnabeltiertreiber.

Eines muß die Smartphone - Generation endlich mal begreifen....auch heute gelten noch die gleichen physikalischen und chemischen Gesetzt wie damals und egal was ihr in euren Kühler einfüllt...es muß so dünnflüssig wie irgend möglich sein und sollte so wenig wie möglich mineralhaltig, säurehaltig oder alkalisch sein! Das ist mal klar oder? So...lassen wir das mal etwas sacken...was bleibt dann übrig? Simples "destilliertes Wasser"! Zur Not geht auch mal frisches Regrnwasser. Reines detailliertes Wasser passt immer! Es sei denn....ihr seid am Nordpol unterwegs. Also im Winter sollte man (genau wie früher) etwas Glysantin beimischen....alles in allem kostet das ne'n Appel und ein Ei. Na gut...davon hat die Industrie nix aber das ist mir völlig Brust!

Zitat von Chrismc23

Na wunderbar ! Das hört sich ja zunächst einmal richtig gut an. Dann hat sich das mit den KTM Teilen und dem Versand vorübergehend geklärt

Unfallfreie Saison

Ja danke dir Chris! Mit Saison wird es wohl trotzdem dieses Jahr noch nichts werden denn der Arm ist erst zu 60 - 70% Kalziumisiert....sagte mir letztens die hübsche Frau Doktor Orthopäde als sie die neuesten Röntgenaufnahmen sich ansah....sie ist gerade mal 31 Lenze alt und sieht verdammt gut aus😎! Ja gut ich bin doppelt so alt aber so ist das nun mal...je oller um so doller😁...keine Angst...das fängt euch auch noch ein wenn ihr erstmal in mein Alter kommt😎

Dann ist da auch noch die rechte Schulter welche noch heilen muß. Krieg den rechten Arm noch nicht hoch über die Schulter...am meisten hinderlich ist es beim Hoseanziehen und beim Arsxx abwischen...eine einzige Qual den Arm nach hinten zu bekommen..als würde ein Otto Normalo einen Spagat vollführen müssen! Aber gut....lassen wir das Thema besser ruhen😁🤢...wird sonst unappetitlich und ich bekomme noch Ärger hier. Ich wollte damit eigentlich nur in die Runde sagen - passt auf auf der Straße! Ich fahre auch schon seit 45 Jahren auf Motorrädern aber man glaubt nicht was es da draußen für Dösköppe und Schläfer gibt! Ich will solche Schmerzen und die ganzen Behinderungen danach nicht nochmal erleben. Das isses nicht wert. Mittlerweile fahre ich ab und zu mal ein paar Runden mit dem Specht aber laaangsam. Jedenfalls dort wo eine Straße einbiegen...auch wenn dort niemand steht! So richtig fit bin ich wohl erst Anfang nächstes Jahr.

Zitat von Mathias_123

Für PM drückst du sein Bild an dann kommt das Profil. Dort ist ein Kleines Männchen wo du mit der Maus drauf gehst. Sobald die Maus (ohne drücken) drauf ist erscheint Benutzer das klickst du an und es öffnet sich ein Fenster mit Konversation starten.

Dies nur zur Info

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Ja danke aber ich mach das alles von so einen Smartphone und da gibt's nix mit Mäusen...und wenn ich auf das Männchen - Symbol gehe passiert da natürlich nix...erst wenn ich da drauf drücke....aber dann ist das keine PM mehr sondern ne allgemeine Nachricht. So denke ich jedenfalls. Probiert hab' ich's nicht denn das eigentliche Problem ist gelöst. Trotzdem vielen Dank für die Beschreibungen!

Zitat von Chrismc23

Zitat von Mathias_123

Für PM drückst du sein Bild an dann kommt das Profil. Dort ist ein Kleines Männchen wo du mit der Maus drauf gehst. Sobald die Maus (ohne drücken) drauf ist erscheint Benutzer das klickst du an und es öffnet sich ein Fenster mit Konversation starten.

Dies nur zur Info

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Mäuse gibt's nicht bei uns aber ich denke nach deiner totsicheren Beschreibung gelingt mir's auch ohne die kleinen Nager 🦇🤡

Zitat von Mathias_123

So wirst du aber nicht Forums bester :-)

Unbenannt.JPG

Zitat von Chrismc23

Na wunderbar ! Das hört sich ja zunächst einmal richtig gut an. Dann hat sich das mit den KTM Teilen und dem Versand vorübergehend geklärt

Unfallfreie Saison

Warum bestellt dann niemand hier aus dem Forum ? @Sprechtreiter Wenn wir mal privat über eine PN in Kontakt kommen , könnte ich dir die Teile eventuell zukommen lassen. Wenns preislich überhaupt Sinn ergibt..

Gruß

Hi Chrismc23! Ohne Mist aber ich habe keine Ahnung wie das funktioniert mit dieser PM. Im Bereich wo ich wählen kann gibt's nur "zitieren, melden etc.". Nix mit PM. Ich weder das mal ergründen. Bin kein Profi was forenbenutzung angeht. Hatte heute mein gutes Stück aufgebockt mit meinem Autowagenheber und auf ein paar Reste abgesägter Kantholzstücken gelagert und etwas zur Seite gesichert, so daß mir der Specht nicht gleich umfällt wenn ich mit dem Nußsschlüssel die Schrauben locker mache....und dann hatte ich vorne alles abgebaut. Alles außer die Teleskopdämpferhalterung. Also die zwei Dreiecke wo der Lenker befestigt ist und die Teleholme drinnen stecken. Dieses Teil hatte ich nur gelockert und wieder parallel übereinander geschoben. War durch den Unfall ein klein wenig verschoben. Dann die Holme wieder rein, der Plastikkasten mit dem Kabelgrimsgram rein und das Lampe - Schutzblechteil drann geschraubt. Danach habe ich mich vorn gegen das Motorrad gestellt und das Rad zwischen die Unterschenkel geklemmt und mit beiden Händen am Lenker nach der Seite gedrückt welche über die 90 Grad war....so wie wir das früher mit dem Tretroller oder Fahrrad machten wenn man mal hingeflogen war..und siehe da...es wurde Licht! 👍😇 Alles wieder schön im Lot. Danach noch alle Imbusschrauben ordentlich angezogen, alles aufgeräumt, Hände gewaschen, Helm auf und ne Runde gefahren. Alles wieder paletti! Lenker steht wieder gerade....90 Grad zum Vorderrad. Den Lenker hatte ich gestehen schon mal ab...da hatte ich am rechten Holm die Schrauben gelockert aber das genügte offenbar nicht. Heute hat es geklappt nachdem ich alles locker hatte. Vorerst genügt mir das so. Möglicherweise ist der Holm ja garnicht verbogen. Ich sehe jedenfalls nix jetzt wo alles wieder gerade ist. Vielleicht waren nur die beiden Teleskophalter etwas verdreht.

Zitat von Chrismc23

Warum bestellt dann niemand hier aus dem Forum ? @Sprechtreiter Wenn wir mal privat über eine PN in Kontakt kommen , könnte ich dir die Teile eventuell zukommen lassen. Wenns preislich überhaupt Sinn ergibt..

Gruß

Hi Chrismc23! Ohne Mist aber ich habe keine Ahnung wie das funktioniert mit dieser PM. Im Bereich wo ich wählen kann gibt's nur "zitieren, melden etc.". Nix mit PM. Ich weder das mal ergründen. Bin kein Profi was forenbenutzung angeht. Hatte heute mein gutes Stück aufgebockt mit meinem Autowagenheber und auf ein paar Reste abgesägter Kantholzstücken gelagert und etwas zur Seite gesichert, so daß mir der Specht nicht gleich umfällt wenn ich mit dem Nußsschlüssel die Schrauben locker mache....und dann hatte ich vorne alles abgebaut. Alles außer die Teleskopdämpferhalterung. Also die zwei Dreiecke wo der Lenker befestigt ist und die Teleholme drinnen stecken. Dieses Teil hatte ich nur gelockert und wieder parallel übereinander geschoben. War durch den Unfall ein klein wenig verschoben. Dann die Holme wieder rein, der Plastikkasten mit dem Kabelgrimsgram rein und das Lampe - Schutzblechteil drann geschraubt. Danach habe ich mich vorn gegen das Motorrad gestellt und das Rad zwischen die Unterschenkel geklemmt und mit beiden Händen am Lenker nach der Seite gedrückt welche über die 90 Grad war....so wie wir das früher mit dem Tretroller oder Fahrrad machten wenn man mal hingeflogen war..und siehe da...es wurde Licht! 👍😇 Alles wieder schön im Lot. Danach noch alle Imbusschrauben ordentlich angezogen, alles aufgeräumt, Hände gewaschen, Helm auf und ne Runde gefahren. Alles wieder paletti! Lenker steht wieder gerade....90 Grad zum Vorderrad. Den Lenker hatte ich gestehen schon mal ab...da hatte ich am rechten Holm die Schrauben gelockert aber das genügte offenbar nicht. Heute hat es geklappt nachdem ich alles locker hatte. Vorerst genügt mir das so. Möglicherweise ist der Holm ja garnicht verbogen. Ich sehe jedenfalls nix jetzt wo alles wieder gerade ist. Vielleicht waren nur die beiden Teleskophalter etwas verdreht.

Zitat von Kussl

Vielleicht einen Versuch wert...

Vielen Dank für den Tipp. Eher nix für mich. Ich sehe das so - da kostet jedes angebotene Ersatzteil knapp unter Neupreis ansonsten würden die das Motorrad im ganzen verkaufen aber die wollen mehr rausholen. Ist ok soweit aber nix für mich denn selbst wenn so ein abgelatschtes Teil infrage käme, kommt immer noch der Transport hierher dazu und da geht unter 50€ nix. Ich besorge mir den rechten unteren Holm neu aus dem KTM Katalog von einer Duke mit gleicher Teilenummer (Bremse und all das Zeugs ist ja links) und noch einen komplettes Telegabel Überholungsset und Gabelöl und das war's.

Zitat von mathias 16

5 zoll passt perfekt , jede smr hat die 5 " mit den 160 er drinnen ! passt auch in exc und in die alten schwingen , die neue schwinge ändert nix daran das bei unsachgemässer einstellung der felge in der schwinge die kette am reifen streift !

kettenspanner so weit nach hinten wie möglich , keine o ring kette einbauen , u reifen mit kettenspanner so einstellen das die kette nicht streift , auch wenns rad a bissl schief drinn is , das macht nix !

weiss nur nicht ob die 20 er achse bei der 2010 drinn is !

Die von dir erwähnte smr ist doch die 690 Supermoto R 2008 oder? Genau die hab' ich und an der ist auch nichts verändert und ich habe 170er hinten. Waren immer schon drauf seit ich die gebraucht gekauft hatte. Steht auch im Brief. Schleifen tut da absolut nix. Ist genug Platz für Kette und Reifen und Felge.

Habe nur mal bei Ölins kurz reingeschaut und die Angebote der Federbeine überflogen welche für meine KTM möglicherweise infrage kämen. Da fand ich was für um die 1000 Euronen....und das nagelneu und Ölins! Brauche ich eigentlich nicht aber die Preisdifferenz zu gebrauchen original KTM Federbeinen Ist äußerst gering wenn man bedenkt, daß die auch um die 600 - 700 € liegen bei Ebay. Das nur mal am Rande.

Berty_Fox und DUKE690RIDER....vielen Dank euch beiden für die Tipps! Ich muß mal schauen wie ich das anpacke. Nun, die gebrauchen Teile sind sicher nicht billig und die Angebote welche auf ebay in Frage kämen auch nicht gerade wenn man bedenkt, daß das Teile sind welche schon einige tausend km hinter sich haben. Es sind ja keine Neuteile. Ich weiß nicht recht ob das der richtige Weg ist um meine Granate wieder ordentlich fahrbar zu machen. Ist ja keine alte, seltene Harley, sondern ein Motorrad für den täglichen Gebrauch. Ich will jetzt erst mal das Teil aufbocken so das die Vordergabel frei hängt und beim rechten Stoßfänger alle Schrauben lösen. Möglicherweise habe ich Glück und der leichte Verzug begradigt sich dadurch. Man kann ja auch mal Glück haben in Unglück 😇Wenn nicht, na dann baue ich den rechten, verkümmten Stoßfänger aus und nehme ihn auseinander. Dann werde ich mir die Teile dafür im WWW auf der originalen KTM Seite besorgen denn eines habe ich mittlerweile mitbekommen...viele Teile der vorderen Telegabel der 690 Supermoto R 2008 haben die gleiche Teilenummer wie die, anderer Teile von Telegabeln anderer 690 KTM Modelle wie z. B. der ganzen Duke's! Das habe ich bei einem kurzen Vergleich zweier Teile entdeckt und ich will der Sache jetzt nochmal schärfer auf den Grund gehen. Wäre auch ein komisches Ding wenn KTM für jede ihrer verschiedenen 690er Modell eine extra dafür kostruierte, neuartige Telegabel produzieren würde. Das kostet doch die Firma Unsummen an Kohle und macht, meiner Meinung nach, auch überhaupt keinen Sinn denn viele 690er Modelle ähneln sich in der Ausführung und dem Anwendungszweck. Na mal sehen was bei der Entlastung des rechten Federbeines raus kommt.

Vielen Dank und Tschüß 👍

@

Zitat von Kussl

Ich hab hier schon Teile bestellt.

Liefern wohl auch außerhalb der EU.

Die Kategorie "KTM LC4 690 SMC SM ENDURO" zeigt aktuell 2149 Artikel an, suchen kann man z. B. auch nach Teilenummer.

Teile kamen sauber verpackt und beschriftet an.

Preislich durchwachsen, manchmal ist dieselbe Artikelnummer mit verschiedenen Preisen drin, je nachdem, aus welchem Bike sie stammen. Ich hab dann halt das billigste Teil genommen.

Alles anzeigen

Ich habe jetzt eben am frühen Morgen deinen Link erforscht und war auf dieser Seite. Leider bieten die nur Ersatzteil von einigen KTM an und meine, wie nicht anders zu erwarten, ist nicht dabei. Die 690 Supermoto R 2008 scheint sowas wie eine blaue Mauritius unter den KTM's zu sein. Gibt's denn dafür überhaupt nix mehr? Ich kann mich noch erinnern an die Zeit vor ein paar Jahren als ich noch meine BMW 1150 R Rockster hatte und das Bremsflüssigkeitsnippel hinten, beim Versuch es rauszuschrauben, abgebrochen war und ich ein Neues hier in einer der wenigen BMW Werkstätten bestellen wollte und BMW in Japan keinen Rat wusste und deshalb BMW in Deutschland kontaktiert und mir BMW Japan danach die glorreiche Mitteilung von BMW Deutschland mitteilte - "da müsse ich eine komplette neue Hinterradbremse kaufen" (wie üblich bei BMW Ersatzteilen, für einige Millionen Euronen etc.). Worauf hin ich durch kontinuierlichers Nachfragen im deutschen BMW Rockster Forum recht einfach herausfand, daß das eine Brembobremse ist, auf der nur BMW drauf steht und das genau diese Bremse mit exakt diesem Nippel auch bei bestimmten KTM's verwendet wird (welche das genau war daran kann ich mich heute nicht mehr erinnern). Überraschung! Bei KTM dieses Nippel bestellt und....für einen winzigen Geldbetrag wurde es in kurzer Zeit geliefert! Die BMWler in der Werkstatt in Osaka bekamen solche Augen...die hätte man locker mit ner einfachen Zaunslatte abschlagen können. So, ab diesem Tage an konnte ich mit meiner erfolgreichen Recherche auch anderen japanischen Rocksterfahrern helfen welche das gleiche Problem seit geraumer Zeit vor sich her schoben und die natürlich glücklich waren. Ich glaubte, mit den Telegabel Holmen bei der 690 Supermoto R 2008 verhält es sich ähnlich und es gibt andere Modelle von KTM in welcher die gleichen Federbeine eingebaut sind (48mm), wie z. B. in den ganzen Duke's welche es ja wie Sand am Meer gibt. Ist da keiner mit ner 690 Supermoto R 2008 hier im Forum der ähnliche Probleme hatte oder hat, wie ich?

Grüße an Alle🥴

Zitat von Kussl

Ich hab hier schon Teile bestellt.

Liefern wohl auch außerhalb der EU.

Die Kategorie "KTM LC4 690 SMC SM ENDURO" zeigt aktuell 2149 Artikel an, suchen kann man z. B. auch nach Teilenummer.

Teile kamen sauber verpackt und beschriftet an.

Preislich durchwachsen, manchmal ist dieselbe Artikelnummer mit verschiedenen Preisen drin, je nachdem, aus welchem Bike sie stammen. Ich hab dann halt das billigste Teil genommen.

Alles anzeigen

Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort! Die von dir verlinkte Seite werde ich mir mal zur Brust nehmen. Ja für die SMC's gibt's Teile ohne Ende. Meine ist ja eine SMR und auch keine LC4 soweit ich weiß. Ich dachte nur, was die vorderen Federbeine betrifft, da müsste doch auch was passen von den neueren Modellen. Ich werde mal schauen was geht.

Zitat von Siciliano

Hast du bekannte in Europa? Lass alles dorthin liefern und dann ein einziges Paket nach Japan.

PS

mein Sohn ist gerade gestern für 4 Wochen nach Japan geflogen. Wenn ich das gewusst hätte...

Ja meinen Sohn in Dresden. Habe gerade vor ein paar Minuten die Antwort von einer KTM Werkstatt von hier per Mail bekommen - "es tut uns leid aber die Teile für dieses Model sind nicht mehr verfügbar" es ist zum Mäuse melken!

Dein Sohn ist hierher unterwegs? Er soll bloß aufpassen beim Verkehr falls er außerhalb der großen Städte mit eigenem oder gemieteten Fahrzeug unterwegs ist. Japaner in ländlichen Gegenden fahren schlimmer als im Dschungel! Kein Mist! Mindestens 40% davon. Blinken nur ab und zu und dann auch erst in der Kurve und wegen einem alten, dreckigen, weggeschmissenen Arbeitshandschuh auf der Straße macht so mancher schon mal auf grader, freier Strecke ohne Vorwarnung ne Vollbremsung. Über Stopschilder fahren

...alltäglich. Es gibt hier noch mehr solcher Kuriositäten aber ich will euch damit verschonen. Naja, so ein Packet aus der alten Heimat dauer bis hierher auch nicht sehr lange.

Bis denne 👍🙏🤕😎

Hallo an die Specht - und Entenschnabel Freaks! Ich hatte ja schon vor längere Zeit etwas geschrieben und einige Fragen in die Runde gestellt aber das wurde wohl aufgeteilt in andere Themenbereiche und somit fange ich nochmal von vorn an denn das Hauptproblem besteht nach wie vor und durch den zwischenzeitlichen Unfall welchen ich hatte ende Dezember, kommt nun noch einiges extra dazu denn die Möhre soll ja wieder in einen gangbaren Zustand versetzt werden, so wie mein zerschmetterter Arm und die zerbeulte Schulter 😁. Also auf das Tachoproblem vom letzten Mal gehe ich jetzt nicht nochmal ein aber auf ein neues Problem, die Telegabel. Die hat es nämlich auf der rechten Seite erwischt und der Holm zeigt eine leichte Krümmung die man mit bloßem Auge gerade so noch erkennen kann. Der Lenker steht auch etwas schräg. Es hat sich da einiges etwas verzogen. Habe die beiden Zylinder (Holme) noch nicht ausgebaut. Als erstes will ich mal die Schrauben am rechten Holm alle lockern welche ihn in den Augen der zwei Gabelbrücken und unten an der Achs halten, so daß sich vielleicht die leichte Krümmung durch das lockern der Schrauben wieder begradigt wenn die Spannung raus ist. Möglicherweise? Man weiß es nicht. Dazu muß jedoch der Specht auf eine Hebebühne damit die Telegabel frei schwebt. Die Hebebühne muß ich erst noch kauften. Außerdem will ich - wenn ich das Teil (den Holm) schon mal raus habe - gleich eine komplette Wartung machen. Neue Simmeringe, Gleitbuchsen, Öl etc.

Jetzt meine Frage an die Gemeinde :

Auf der Suche nach Ersatzteilen für meinen 16 Jahre alten Specht bin ich leider nicht weit gekommen. Wirklich schade denn ich finde die 690 Supermoto R 2008 ist unübertroffen gut! Ein Traktor auf 2 Rädern😎! Es scheint so, daß diese Ausführung "690 Supermoto R 2008" kaum noch in Gebrauch ist und es deswegen kaum Teile auf dem Markt gibt bzw. Anbieter solcher. Nun kommt noch erschwerend dazu, das ich in Japan lebe und dadurch auf den deutschen Seiten bzw. deutschen Anbietern nicht bestellen darf oder besser kann. Die meisten oder sogar alle liefern nur im europäischen Zonenbereich.

Auf Amazon habe ich nichts gefunden...nur eloxierte KTM Chinesenkleinteile für gottlose Geldbeträge oder irgendwelchen nutzlosen Schund. Kennt vielleicht von euch jemand eine internationale www adresse wo ich Ersatzteile möglicherweise kaufen kann? Ich bräuchte auch Kupplungslamellen inkl. der Federn denn die Kupplung rutscht manchmal beim schalten vom 2. in den 3. oder in den 4.

wenn ich dann Gas gebe.

Ich wäre für brauchbare Informationen wirklich dankbar denn die nächste KTM Werkstatt ist in Osaka und das ist 80km weg von mir und außerdem verlangen die Preise für Ersatzteilbestellungen welche Lichtjahre jenseits von Gut und Böse liegen!

Viele liebe Grüße aus meinem Kaff 9400km weg von daheim und schönes warmes Frühlingswetter und ne unfallfrei Fahrt wünsche ich allen! Das Wärme hab ich hier zur genüge 😎

Hallo liebe KTM - Quäler, ich versuche vorsichtig wieder aktiv zu werden und hatte in einer Werkstatt nahe nahe meines Wohnortes meinen Specht zur Inspektion und möglicherweisen Reparatur untergebracht. Der Schaden wurde leider nur in etwa angegeben. Ich hoffte auf eine Vermessung der gesamten gesamten Maschine, ob sich was verzogen hat. Der Werkstattinhaber sagte aber nur - die Telegabel rechts ist verbogen...kann man mit dem Augen sehen. Ja, das wusste ich vorher auch. Also hat er den Schaden der Versicherung angegeben und die Summe ist höher als die Maschine mich gekostet hatte beim Kauf letztes Jahr. Nun meine Frage - Ich sah auf Yahoo auction gebrauchte Stoßdämpfer einer Telegabel...aber von einer 690er Duke! Sind die baugleich mit meiner 690er Supermoto R 2008? Das wäre meine Frage an die Gemeinde. Liebe Grüße von weit weg 😎...vielleicht weiß einer von euch ja bescheid

....noch was. Mein, erst vor einem Monat gekaufte, blau/orange "KTM Street EVO Jacket" hat mir wahrscheinlich das Leben gerettet. Kein Mist! Das Teil ist dermaßen reißfest und stabil....holy crap! Das soll keine Werbung sein. Ist nur ein Statement von einem lebendigen Dummie der es jetzt wissen muß 🤕😁

Nachträglich an all' die netten Eintopf - Kameraden ein glückliches, und vor allem GESUNDES, neues Jahr! Mir war das leider nicht vergönnt aber so ist nun mal das Schicksal...weder gut noch böse. Es kommt wie es kommen muß. Ich klage nicht darüber. Am 30. Dezember nachmittag' s wollte ich nur mal einen kurzen Test auf der Landstraße wegen meines Tacho machen, absolut kein Auto oder Fußgänger zu sehen weit und breit.....und dann stand mit einem male 5 Meter vor mir schräg ein weißer PKW vor mir, welcher offensichtlich von rechts unten die Auffahrt (die Landstraße liegt auf einer 10 Meter hohen Böschung) hochgeschlossen kam und erst die Gegensur überfuhr, bevor er dann, wie aus dem Nichts, mit einem Mal plötzlich vor mir stand. (in Nippon ist Linksverkehr). Ich bin mit 80 oder 90 unterwegs gewesen. Vor mir der - noch schräg stehende - Pkw und links die Leitplanke. Dazwischen nur ungefähr 20cm und das alles um die 4 bis 5 Meter vor mir, auf einer bis dahin absolut freien Fahrbahn. Weit und breit nix zu sehen. Nicht mal Fußgänger waren unterwegs...nur Sonne und blauer Himmel. Da ist nix mehr mit reagieren. Naja, ich bin dem PKW - Fahrer nicht böse. Wir machen alle mal einen Fehler. Was mich später erstaunte ist die Tatsache, das mein Specht fast keine Schramme abbekommen hat! Nur der linke Plastikhandschutz ist an der Leitplanke zertrümmert (genau wie mein linker Unterarm) und eine winzige Rutsch - Schramme am rechten, mittleren Tank - Plastikzeil. Wahrscheinlich vom umfallen und rutschen auf der Straße zum Schluß als ich schon Salto's auf dem Fußweg schoß. Jetzt weiß ich auch warum - ich hatte den kompletten Aufprall auf den Pkw mit meiner rechten, oberen Körperhälfte abgefangen. Das hatte auch mächtig laut gerummst! Daran kann ich mich erinnern.

Was soll's. Ich hab's überlebt. Glück gehabt! So schnell kann's gehen, Leute! Rechnet immer auch mit dem Unmöglichsten! Ist besser so und verlängert unter Umständen das eigene Leben.

Vielen Dank für all die netten Vorschläge aber leider zeigt mir der Tacho immer noch nur die Einerstellen an (bis zum 30.). Die Schrauben an der vorderen Bremsscheibe waren nicht das Problem. Was wie Rost aussah ist veraltete, orange KTM Eloxierung. Na das hat jetzt auch einige Monate Zeit. Bis später.

Zitat von schorsch2

Ist da nicht noch der Luftfilter?

😁Janein, die Löcher sind VOR dem Luftfilter! Nicht zwischen Luftfilter und Vergaser.

Zitat von Siciliano

Die Höhe des Schraubenkopfes muss genau stimmen, sonst musst du den Sensor unterlegen und auf die Materialfestigkeit musst du auch unbedingt achten:

• Sonderschraube M6x23 SW=8 10.9

Oh, gut das du das noch schnell geschrieben hast. Das wird wohl schwer werden genau Diese zu bekommen. "Sonderschrauben". Mal sehen. Zur Not werde ich die Sandstrahlen.

Hab' eine Kompressor und ner kleine Sandstrahlpistole mit aufgeschraubten Behälter in meiner Garage. Kleinere Dinge lassen sich ganz gut damit bearbeiten.