Schau doch einfach unter PowerParts auf der KTM Homepage nach.
Hier findest du die Hülsen inkl. Schrauben als Zubehör. 
Leider ist im Moment die KTM Seite offline. 
Schau einfach mal selbst nach.
Ich bin aber dabei, ist eher eine 1.5 Steigung
Zum Unterschied 1.25 zu 1.5: Bei einer Umdrehung kommt die Schraube um 1,5 bzw. 1,25 mm rein oder raus, soweit ich mich erinnern kann.
Also, eine falsche Steigung bei der Schraube zerstört das Gewinde. Immer schön vorsichtig. 
Kann es sein, dass sich die Federbeine in der Gabelbrücke verzogen haben? Vielleicht lösst du diese einmal und richtest sie neu aus. Du brauchst aber einen entsprechenden Drehmomentschlüssel.
Ich persönlich würde vielleicht in die Werkstatt fahren, weil ich kein Schrauber bin, daher auch keine Gewähr.
Noch ein Hinweis zur Garantie.
Die Garantie beginnt mit der Datum der "Überführu ng" (siehe Übergabeprotokoll) durch den Händler. Das kann auch deutlich vor der Erstzulassung sein, also aufpassen...
Bei mir auch!!!
Ich bin schon alt..... 
Das ist es ja, ich will keinen Träger montieren. Hinten habe ich nur die Griffe dran.
Jetzt suche ich nach einer Überwurflösung, die über die Bank geht und die ich nur mit Gurten schnell befestigen und auch wieder lösen kann, ohne viel zu schrauben. Da die KATI für 2 Personen zugelassen ist, sollte ein Überwurf im Bereich der Sitzbank vom Gewicht her kein Problem sein. Das Koffersystem ist mir einfach zu teuer und das notwendige Trägersystem sieht einfach nur 
aus. Beides sicherlich ok, wenn ich durch Afrika fahren will, aber für ein Wochenende in Deutschland, na ja....
Hallo im Forum.
Es gibt einen großen Spezialanbieter in Deutschland. Dieser "macht" nur Enduro und Cross. Melahn. 
Schau mal hier nach...
Nachtrag: Ich habe gestern Ortlieb mal angeschrieben und um Hilfe gebeten. Man hat sich heute schon gemeldet 
und mir mitgeteilt, dass eine konkrete Antwort wegen der Urlaubszeit noch ein wenig dauern werde. Bin mal gespannt....
Ich bin 1,85m groß und 100kg schwer. Fahre zwar die 690 Enduro, die ist aber baugleich mit der SMC bis auf die Bereifung....
Ist einfach nur geil! Der Bums kommt von unten, das spürt man. Man muß nicht 200 fahren um Spass zu haben. Nimm die SMC, ist ein Spassmobil 1. Klasse. 
Bin mal zum Vergleich eine Transalp gefahren, fährt super aber langweilig... man muß wissen, was man will Spass oder Perfektion.. 
Hi,
ich denke KTM baut gute Motorräder. Für alle die etwas mehr wollen, genau das richtige, yes
Ich habe auch schon von Kurzarbeit und Entlassungen bei KTM im Werk gehört. Soweit ich mitbekommen habe, liegt dies überwiegend am schlechten USA Geschäft. Aber welche Geschäfte laufen im Augenblick schon richtig gut. KTMs sind Luxus, wenn die Leute kein Geld mehr haben, fällt so etwas als erstes hinten runter, leider. Das wird aber sicherlich auch wieder besser. 
690 SM ist nicht kompatibel zu SMC oder Enduro.
Vergiss es!!!!!!!!!!!!!!!!!
Kauf dir die SMC die SM mit dem Schei... Auspuff ist nur etwas für ganz harte Burschen die beim Thema Design und Geschmack auch meinen, dass Ringelsocken und Sandalen zusammen gehören . Sorry, falls ich jetzt jemanden mit SM gekränkt habe, ich wollte mir auch schon mal eine holen, dan kam aber die SMC bzw. Enduro auf den Markt.... Gott sei dank. 
Habe ne 690 Enduro. Springe damit zwar nicht, mir fehlen schon 2 Bandscheiben, wenns so weiter geht, bin ich bald steif wie ein Brett, mir erscheint die 690 aber ein wenig zu schwer für solche Sprünge...
Die Leistung ist sicherlich dafür mehr als ausreichend, aber mit 100 oder 150kg springen ist sicher schon ein Unterschied.
Hallo Jungs,
keine Sorge, solange Garantie darauf ist, immer fleißig hin zu KTM. Austausch läuft problemlos.
Wenn man hier durch das Forum blättert, gibt es scheinbar niemanden, der nicht schon mindestens einen neuen Tacho hat. Wenn der Rest genauso wäre, wäre KTM 100% pleite. Ist es aber nicht, ganz im Gegenteil.
Das Thema müßte aber irgendwann mal durch sein, normalerweise reagieren die Hersteller recht zügig darauf. Wann wurden Eure Moppeds hergestellt? Monat und Jahr? ausdrücklich nicht Erstzulassung.
Vielleicht läßt sich so das Problem mal eingrenzen....
OK, danke für die Antwort.
Die Speedback Taschen werden allerdings speziell für Enduro mit hoch liegendem Auspuff angeboten. Lediglich der Hinweis min 10 cm vom heißen Rohr entfernt montieren ist dabei.
Ich gehe morgem mal mit Zollstock in die Garage. 200€ und dann angebraten ist auch Mist.
Ich bin auf der Suche nach wasserdichten und zugleich kostengünstigen Packtaschen für die Enduro. Eigentlich ja kein Problem, da gibt es ja die Koffer von KTM und den Träger.... ist mir aber einfach zuviel Hardware und auch für ab und an zu teuer. Durch Zufall bin ich jetzt auf die Taschen vor Ortlieb gestoßen. Sind zwar mit ca 200 Euro auch nicht billig aber wesentlich günstiger als die Koffer. Auch ist der Träger nicht ständig montiert.
Ob die Tasche wohl geeignet ist? Hat jemand Erfahrung damit? 
Was hälst Du von abschrauben, wenn Du ins Gelände fährst? Dauert nicht lange. Die Vibrationen der KATi sind schon ziemlich heftig. Ich denke nicht, dass das mit dem klappen was wird. 
Jetzt muss ich mich outen, habe gepennt und versehentlich Normalbenzin getankt. Hatte noch ein 2. Mopped mit Normalbenzin und bin durcheinander gekommen.
Habe es jetzt bei ca 150 km gemerkt. und flott wieder Super nachgetankt. Natürlich bin ich deswegen in Sorge.
In der Zeit bin ich aber nicht Vollgas oder so gefahren...
Noch ein Hinweis:
Ich hatte noch einen alten Shoei-Helm, so ca 18 Jahre alt und habe mich dann doch gefragt, wie alt eigentlich ein Helm werden darf...
Daher habe ich mal mit Shoei in Verbindung gesetzt. Klare Aussage: 7 Jahre sollte ein Helm nicht überschreiten, nur so als Hinweis.
Super, vielen Dank.
Hat die Kati nun eigentlich einen Klopfsensor? Wenn ja, was klopft der den? Ich habe ehrlich keine Ahnung... 
ROZ Lstg.?
ROZ 91 = 96% ; ROZ 95 = 100% ; ROZ 98 = 103% ; ROZ 100 = 105%
Wenn also Utimate / V-Power 5% höheren Brennwert / mehr Energie liefert, habe ich dann automatisch 63PS plus 5% gleich 66 PS?
Die KTM - Bedienungsanleitung sieht vor, das Super ROZ 95 getankt werden soll.
Was passiert, wenn man "nur" Benzin ROZ 91 tankt? Wird der Motor geschädigt?
Wie verändert sich die "Leistung", wenn man eine höhere Oktanzahl tankt? Hat schon mal einer V-Power oder Ultimate ROZ 100 getankt?
Lohnt sich das Tanken teuerer Kraftstoffe überhaupt?
Hallo,
ihr seid ja mutig, diskutiert, ob man neben dem von KTM empfohlenen Öl SAE 10W/60 in diesem Fall vom Hersteller Motorex auch Öl mit anderen Spezifikationen verwenden darf. 
Mal ehrlich, wer käme auf die Idee beim Auto ein anderes als vom Hersteller empfohlenes Motoröl zu verwenden? Wie mutig ist das denn?
Wer meldet sich freiwillig und ölt mal mit Rapsöl? 
Wenn ihr eure KATi liebt, bitte, bitte keine Experimente mit der Viskosität.... never!!!!!!!!!!!!!
Ich denke Ihr wollt Spass beim Fahren und nicht beim schrauben. 
