ZitatAlles anzeigenOriginal von Batmann
65 ps,für´n plastikrenner :daumen runter:
lächerlich :daumen runter:
mfg
batmann
jop genau
ich finde die 1 zylinder charakterisitik passt gar nicht zu einer sportler,
mit so einem ding will man richtig SCHNELL fahren, und dafür sind 60 PS einfach zu wenig
außerdem passt der Sound nicht 
hi,
soo langsam sind die EInzylinder-Renner auch nicht.
Dieses Jahr fuhren die IHRO-Rennkisten, aufgemotzte Nortons, BSA etc. in Mallory Park. Die schnellste Norton mit geschätzten 65 PS wäre bei den Superbikes in der 2. Reihe gestartet.
gestern meinte übrigens mein KTM-Kumpel, daß er auf dem KTM-Nikolaustag erfahren hat, daß der Auspuff der 690er überarbeitet wird ..
jop
ZitatOriginal von Jop
gestern meinte übrigens mein KTM-Kumpel, daß er auf dem KTM-Nikolaustag erfahren hat, daß der Auspuff der 690er überarbeitet wird ..
wenn ktm auf seine kunden hört müssen die das machen ... 
vielleicht haben sie gemerkt, das bei dem auspuffsetup die 
gar nicht abläuft und der motor so öfter abstirbt 
ZitatOriginal von mario
wenn ktm auf seine kunden hört müssen die das machen ...
Bis jetzt haben Sie aber nicht gezeigt, das Sie auf ihre Kunden hören. 
ZitatOriginal von Franky
Bis jetzt haben Sie aber nicht gezeigt, das Sie auf ihre Kunden hören.
Und das ist - nicht immer, aber doch - auch gut so! 
Deshalb gibt es von KTM auch die Serien abseits des OFFROAD, denn kein Kunde wollte eine DUKE, SD, RC8 oder 950SM und schon gar keine 950 ENDURO-R bevor sie präsentiert wurden.
Aber es wird immer :motz: :motz: :motz: geben, die es danach schon immer besser gewußt hätten!
ZitatOriginal von HIGH-FLOW
denn kein Kunde wollte eine DUKE, SD, RC8 oder 950SM und schon gar keine 950 ENDURO-R bevor sie präsentiert wurden.
Es gab schon 1997 Kunden, die eine V2-KTM haben wollten.
Die 950SM und die 950SE wurde schon 2003 von den Kunden gewünscht, und kam
erst Mitte 2005/ bzw. 2006, als schon einige Händler selber Eine auf Basis der 950Adv.
gebaut hatten.
Da Einzige, was in deiner Aussage stimmt, ist, das keiner eine RC8 braucht.
ZitatOriginal von Franky
Es gab schon 1997 Kunden, die eine V2-KTM haben wollten.
Die 950SM und die 950SE wurde schon 2003 von den Kunden gewünscht, und kam
erst Mitte 2005/ bzw. 2006, als schon einige Händler selber Eine auf Basis der 950Adv.
gebaut hatten.
Da Einzige, was in deiner Aussage stimmt, ist, das keiner eine RC8 braucht.
Es gab auch schon 1997 Kunden die einen V4 von KTM haben wollten!
Und - ich wiederhole mich - Es wird immer :motz: :motz: :motz: geben, die es danach schon immer besser gewußt hätten!
ZitatOriginal von HIGH-FLOW
Es gab auch schon 1997 Kunden die einen V4 von KTM haben wollten!
War damals Pierer Kunde? 