Hallo,
ich habe eine Frage an die Kastl Fahrer:
Passen die Stecker vom Kastl der 690 SMC R einer 2012er, an eine 690er Enduro aus 2010 ? SMC r und Enduro sind ja techn. gleich, aber ich weiß nicht ob die neuen Bj. andere Stecker haben.
Die SW auf dem Kastl lässt sich ja updaten.
Ich habe auch schon direkt beim Hersteller angefragt, dieser hält sich aber bedeckt 
Danke
Du musst eben statt beim Motorrad-Hersteller beim KASTL-Hersteller anfragen
und der sagt dir:
2008 und 2009 => dreieckiger TPS-Signal-Stecker
2010 und 2011 => flacher TPS-Signal-Stecker, 654 cm³
2012 und 2013 => flacher TPS-Signal-Stecker, 690 cm³
ab 2014 =====> sechspoliger Drive-by-Wire-Stecker
ALLE vier Versionen brauchen natürlich eigene Mappings,
die natürlich auch vom Setup abhängig sind.
Du solltest aber bedenken,
dass das Kastl ALLEINE KEINE Mehrleistung macht:
Das machen die ANDEREN Teile des Handschuhfach-Kits!
(umgebauter RU1750, Torque-Booster, Handschuhfach, Lambda-Eli, ...)
Ich meinte auch den Kastl Hersteller (schau Dir unsere Konversation vom 13. Juni an).
Trotzdem danke für die Info, auch wenn ich glaube, dass das Handschuhfach wenig Auswirkung auf die Performance hat 
Da hast du etwas Anderes gefragt:
Zitat... Kastl der Duke 3 (Nicht R) gefahren und ich würde das gern übernehmen. Kannst Du mir sagen, ob die Kabel / Stecker / Anschlüsse an die Enduro R aus 2010 passen ?
Da hab ich dir geantwortet,
dass das NICHT passt.
Sicher läuft der Motor auch OHNE Handschuhfach,
aber das verhindert, dass der Motor die vom Kühler erwärmte Abluft ansaugt.
Die höhere Ansauglufttemperatur erhöht die Klopfneigung
senkt die Motoreistung pro Grad um 1/273.
Bei 10° wärmerer Luft sind das bereits 2,5 PS minus!
Außerdem haben die User das Handschuhfach nicht umsonst so getauft:
Das ist auf der SMC-R und Enduro eine willkommene Möglichkeit,
Werkzeug, Ölflascherl und ev. sogar ein Regengewand unterzubringen
Sorry, ich muss mich korrigieren
und hab das gleich in meinen post oben reingeschrieben.
Alles anzeigenYou just have to ask instead of the motorcycle manufacturer at the KASTL manufacturer
and he tells you:
in 2008 and 2009 => triangular TPS signal plugs
2010 and 2011 => flat TPS signal plug, 654 cc
in 2012 and 2013 => flat TPS signal connector, 690 cc
from 2014 =====> six-pole drive-by-wire connector
ALL four versions of course need their own mappings,
which depends on the setup.
Hello, sorry for not being able to speak German, but, I wanted to correct one specific point in your post.
The 2010 690 SMC / ENDURO does not have the flat TPS connectors like the 2011 / 2012R / 2013R do.
The 2010 model shares the same connectors as the 2008 and 2009 models, triangle shaped connectors.
This can easily be checked on the sparepartsfinder.
Have a nice day.
