Motor wird bei niedriger Geschwindigkeit/ warmer Außentemperatur zu heiß

Moin moin,

ich fahre eine 2012´er 690 Enduro und hatte von Anfang an das Problem, dass die Maschine bei wärmeren Temperaturen ( so ab 20°) und z.B. etwas langsamerer

Fahrt auf Wald- u. Feldwegen, also so 20 - 30 km/h zu heiß wurde, 2 oder auch mal 1 Balken vor Max zeigt der Temperaturmesser dann an. Es wirkt dann immer so als bekäme sie für ein paar Zehntel-Sekunden keinen Sprit und hat entsprechend kurze Aussetzer. Wenn ich anhalte geht sie auch mal aus. Nach dem Starten geht sie dann auch bei etwas erhöhter Drehzahl beim Einkuppeln sehr leicht wieder aus. Das passierte manchmal sogar bei ganz normaler Fahrt mit höherer Geschwindigkeit.

Ich hatte mir dann irgendwann das Evo I Mapping drauf spielen lassen, Power-Parts Luftfilter Deckel drauf gebaut und Original-Auspuff ohne Kat. Den offenen Lufi-Deckel finde ich viel zu laut, der Original Auspuff ohne Kat klingt halt recht bescheiden, somit habe ich sie dann wieder auf Original zurück gebaut, Evo I Mapping ist aber noch drauf. ( Ohne Kat u. mit Original-Lufi-Kasten war das mit dem zu heiß werden, so meine ich, auch nicht wirklich besser. Ist halt leider auch schon wieder alles ein bisschen länger her)

Dass Evo I nicht für Original Lufi-Deckel u. Auspuff gedacht ist, kann ich mir soweit wohl denken, ich hatte aber gehofft, dass das Mapping das Gemisch im unteren Drehzahl-Bereich so weit anfettet, dass der Motor etwas kühler läuft.

Beim Durchsuchen des Forums fand ich noch den Tipp das Ventilspiel zu kontrollieren und ansonsten natürlich noch diverse Diskussionen über Mappings, etc.

Das Ventilspiel habe ich zwar noch nicht kontrolliert, wollte nun aber gerne vorher noch mal in die Runde fragen, ob jemand Tipps hat, was ich noch überprüfen könnte.

Vielen Dank im Voraus!

Gruß

Christian

Moin Kondos,

danke für den Tipp!

Temperatur hatte ich noch nicht gemessen. Bevor ich das Evo I Mapping drauf hatte, ging beim Ini-Lauf nach cirka 5 Minuten der Lüfter an, nach cirka 12 Minuten ging der Motor aus, da zu heiß vermute ich. Nach Aufspielen von Evo I hält sie die 15 min Ini-Lauf durch ohne auszugehen.

Ich werde erst einmal den Kühlkreislauf überprüfen.

Gruß

Christian

Ich hatte nun noch mal den Kühlkreislauf kontrolliert und dann einen Ini-Lauf durchgeführt. Nach 7 - 8 Minuten waren 10 von 12 Balken erreicht, nicht viel später ging der Lüfter an, lief dann so cirka eine Minute, setzte wieder 30/ 40 sec aus, lief wieder an, ging wieder aus, usw., die Temperatur variierte während dessen immer so bei 10 bis 11 Balken. Nach 12 min ging der Motor aus, Ende der Vorstellung :-(

Dass komplett originaler Lufi-Deckel u. Auspuff nicht so ganz passen zu Evo I hab´ ich natürlich auch so im Hinterkopf, hoffte ja, dass Evo I im unteren Drehzahlbereich so anfettet, dass die Motortemperatur dadurch auch etwas geringer ausfällt.

Gibt es außer dem Power-Parts Lufi-Deckel noch Alternativen die nicht soo laut sind? Hat noch jemand eine andere Idee, woran die erhöhte Temperatur liegen könnte? ( in anderen Threads wurden noch Kühler-Thermostate mit niedrigerer Öffnungs-Temperatur empfohlen, hat damit schon jemand positive Erfahrungen gemacht?)

Gruß

Christian

P.S. Auspuff müsste ich bei Evo I ja eigentlich auch ändern, Original Auspuff ohne Kat klingt aber sehr bescheiden, Power Parts Auspuff ist mir auch einfach zu laut. Daher noch die Frage: ist die Auslass-seitige Änderung bei Evo I ein absolutes Muss?