Manche,heute renomierten Firmen haben früher Gussfehler oder Entlüftungslöcher für den Guss anschliessend mit Metallspachtel zugeschmiert.
Anders kann man das da nicht nennen.Wenn da,vermutlich Öl, austritt ist die Abdichtung eben nicht gelungen.
Ein Blick ins WHB würde evtl. helfen zu sehen was da genau für ein Kanal verläuft.Eine Bohrung wirds nicht sein da keine Fase etc zu erkennen ist.
Zumal die Firmen dann bei einer Bohrung ein Gewinde gebohrt und einen Blindstopfen eingeklebt hätten.Die elegantere Lösung.
Ich würde vorschlagen,entfetten und mit Metallspachtel Alu zukleistern.
He Stephan, ist das dein Beitrag zum Thema gefährliches Halbwissen? 
Dss ist die Ablaufbohrung vom Zündkerzen-Sackloch.
Zukleistern ist da komplett Kontraproduktiv!
Wenn es sich um Öl handelt ist die Vermutung das die Abdichtung im Zylinderkopf zur Zündkerze hin nicht korrekt dicht ist.
Das sollte gecheckt werden.
Nöh ,eher nicht.Ich hab das Loch eher unten verortet.Bild 3 zeigt aber es ist oben.Das ändert aber nichts an meiner Aussage zum Zuschmieren diverser Lunker oder Kanäle.Das würde mich wundern wenn da nicht auch heute noch die Exotenhersteller wie Aprilia,MV oder eben KTM ihren Ausschuss billig unter die Leute bringen.