Prallblech im SDR Serienkrümmer

    Gestern beim wechseln des mittlerweile 4. gerissenen Krümmer (alle Opfer der “mini Corkscrew in Mettet durch falsche Linienwahl :rolleyes:) meinen “alten“ serien 2007 SDR Krümmer eingebaut.


    Hehe... als alles fertig war gestartet und... der Trecker klingt wie'n Sack 1 Cent Stücke den man kräftig schüttelt.


    Vermutung: irgendein Metall Teil liegt im Krümmer.:rolleyes:



    Alles wieder runter, und da purzelte das hier aus dem Krümmer

    IMG-20190901-WA0001.jpeg


    So ein Teil ist ja nicht umsonst eingebaut worden... Gibt es hier FUNDIERTE Gründe gegen eine Verwendung des Krümmers?

    Success is like being pregnant: Everybody says "Congratulations!" but nobody knows how many times you got fucked!

    (www theft)

    Einmal editiert, zuletzt von Marq ()

    Bei dem Weg: der 2005er ur-Krümmer und der 07er serien Krümmer sind unterschiedlich...


    Rechts Serie 05, links serie SDR 07 (wird wohl für alle SDs ab 07 mit normaler Leistung so sein)


    IMG_20190831_170631.jpg

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    Das ist ein Leitblech und ist dazu da, die Abgase des hinteren Krümmers sauberer in das Y-Stück zu führen. Das Y-Stück ist ein Teil aus zwei gepressten Schalen und in der Mitte ziemlich weit offen, sodass die Abgase stumpf in den vorderen Krümmer drücken würden. Mit dem Blech wird den Abgasen die Richtung nach hinten vorgegeben. Somit fließt alles besser. Das heißt, dass jeweils ein Krümmer dem anderen hilft, durch eine Sogwirkung die Abgase schneller loszuwerden. Was Leistung bringt.

    ...trust yourself, ignore the facts!

    Einmal editiert, zuletzt von Heiko66 ()

    Danke!

    Was wohl heißt dass ich den Saisonabschluss wohl so fahren werde, eine Reparatur jedoch für optimales funktionieren unumgänglich ist.

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    Danke!

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