Hallo ,
bei mir ist das Gußteil nach über 145 000 km gebrochen .
Leider war gerade der 6. Gang drin und es lies sich auch
nichts verändern .
Ich schreibe es meiner häufigen Suche nach einem
7. und 8. Gang zu .
Wenn ich mir das Foto so anschaue , könnte es auch ein
Klunkerfehler gewesen sein .
Gruß Kurt P1110330.JPG
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oder es war ein Anfangsriss der sich nun sichtbar macht. Werde mal nach meinem schauen in 14.000km ist der genau so alt wie Deiner ob sich da schon ein Riss oder ähnliche eingestellt hat.
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oder es war ein Anfangsriss der sich nun sichtbar macht. Werde mal nach meinem schauen in 14.000km ist der genau so alt wie Deiner ob sich da schon ein Riss oder ähnliche eingestellt hat.
Hallo Markus ,
Du meinst bestimmt 140 000 km - die Du gefahren bist .
Das Nachschauen ist komplizierter als man denkt .
Habe nur durch Dusel einen T30 - Torx mit Außendurchmesser
< 6mm und einer Länge von ca. 10 cm gefunden .
Desweiteren hatte ich den unteren Kettenschleifschutz
demontiert .
Man muß durch das Gewinde (M8) vom äußeren Lager
um es von der Schaltwelle zu kriegen .
Gruß Kurt -
Lunker... Lufteinschluss im Guss
