Guten Morgen,
Wie oben geschrieben hat jemand schon Erfahrung gemacht im Bezug auf fehlzündungen beim Abtouren mit höherwertigen Sprit ?
Da ich gelesen habe das der sog. Bessere Kraftstoff nicht so entzündlich sei?!
Wird es weniger ? Oder gar eliminiert?
Lieben Gruß
Es bleibt genau gleich.
Premium Sprit hat eine höhere Klopffestigkeit (Neigung zur Selbstentzündung bei Kompression)
Aber das hat nichts mit der nachoxidation unverbrannten Gemisches im Auspuf bei Schiebebetrieb zu tun.
Lege das SLS still und du hast Ruhe.
Danke für die Antwort
Gruß
Hallo,
welches SLS bitte? Bei meiner 690 Enduro Bj.14 ist ein solches nicht vorhanden, da bei Einspritzmotoren im Schiebebetrieb die Kraftstoffzufuhr komplett abgestellt wird. Dei Erreichen der Leerlaufdrehzahl wird es erst wieder eingeschaltet. Bei meiner alten BMW R100GS mit Vergasern war so etwas vorhanden.
Grüße,
Christian
Der alte 690er hatte eins, der Doppelzünder hatte keins und der Euro4 Motor hat wieder ein SLS
Danke! Man lernt nie aus!