Beiträge von Ochito
-
-
Die Gabel incl. Simmerringen ist abgedeckt und Stossdämpfer nicht.
-
Es is wies is, Garantiebedingungen sagen nein zum KAT
Also doch ausbauen?
-
FFE96D0B-510F-4AC5-BFAC-42607A1648A4.jpegD9E2DCA3-B9C0-4025-915B-CB9B4106D678.jpegAuspuff steht nicht auf der Liste.
-
-
Das sieht bei meiner nach 55000km noch aus wie neu, das kommt nicht von alleine.
Hochdruckreiniger, Salz, was auch immer, da war was zwischen Felge und Nabe was da nicht hingehört.
-
Salzfahrt, das sieht dann so aus.
-
Wenn man den Motor richtig warmgefahren hat, dann klappert der beim nächsten Kaltstart nicht.
Wenn man den Motor während der Warmfahrphase abstellt und später dann nochmal startet, dann hört man diese Geräusche aus dem Ventiltrieb.
Die gehen erst dann weg, wenn der Motor wieder auf Betriebstemperatur ist.
Getestet und reproduzierbar bei 3 Motoren. Meine 890R aus 2020 mit knapp 7000km, ein 890 Vorführer mit 150km und eine neue 890R Modell 2021.
-
Hab für jedes Moped einen Biketower, das Teil find ich toll verarbeitet und ausgereift.
-
Das Vorderrad vom S22 is schon besser, das gibt mehr Vertrauen.
Aber 2900km auf der 890R und 2500km auf der SDR sind mir zu wenig.
Der Rosso Corsa2 ist vorne etwas indifferenter, hinten aber besser und hält 1000km länger.
Die 890R kriegt nächste Woche den Rosso Corsa 2 das erste mal drauf.
Die Laufleistungen der Hypersprtreifen á la Cup2 und Sportsmart TT sind die Kosten auf Dauer nicht wert. Beide Reifen hielten knapp 2000km auf der 890R.
Heute in der Kontrolle gabs schon Diskussionen, bei 1800km auf dem TT.
Auf der Superduke krieg ich so 3500km auf den Rosso Corsa 2 drauf, das ist akzeptabel.
-
Hasta la vista
was ich in meiner Wekstatt hör, hat nix mit Menschen zu tun, die von irgendeiner Naturgewalt betroffen sind.Also lass doch deine Kommentare einfach stecken.
-
Würd mich wundern, wenns ne andereFelge wär.
-
Die Aufnahmen sind unplan, is bei meiner auch.
Merkt man bei niedrigen Geschwindigkeiten auf der Bremse.
-
20Nm Gabelrohre mit Schraubensicherung
15Nm Klemmung
45Nm Achse
Wenn ich sowas les, krieg ich die Krise.
Guck ins Handbuch, da stehts drin.
Gabelklemmung kriegt oben 15Nm und und unten je 12Nm.Ohne irgendeine Schraubensicherung.
Bei mir steht das auf der PP Brücke drauf… -
-
Aha. Öler 🤦🏻♂️
Investiert in eine gescheite Kette, dann is gut.
-
Der motor entlüftet sich duch die Strömung und die Schräglagen mit der Zeit selbst.
Ich würd immer erst mal den Kühler füllen und mit offenem Deckel laufen lassen.
Danach dann im warmen Zustand den Ausgleichsbehälter zwischen Min und Max befüllen.
-
Man füllt am Kühler auf.
Der muss randvoll sein, sonst arbeitet die Luft als Ausgleichsvolumen und der Kühlerdeckel öffnet nicht.
Bei meiner fehlten von Werk 0,3l.
-
Den muss man tauschen, meiner war auch kaputt.
-
Vorne hab ichs gelassen, Zug und Druckstufe15 Klicks offen.
Hinten Vorspannung 5,5U zu, Zugstufe komplett 25 Klicks offen, Druckstufe Low 8 Klicks offen, High 1,5U offen.
Ich hab so 90 Kilo plus/minus und finds ok. Zugstufe hinten is sehr straff ausgelegt, das könnte noch bissi schneller ausfedern.
