@Weity1980
Veränderungen (von dem Definitionszustand der Anzugsmomente) der Reibwerte im Gewinde können erheblichen Einfluss auf die Spannungen der Verschraubung nehmen.
Ich würde versuchen den trockenen, fettfreien Zustand so gut wie möglich nachzuahmen. Mit Bremsenreiniger Gewinde und Schraube reinigen, wenn möglich.
Bei schön Öl im Gewinde und der Bauarbeiterhand kann es auch mal deutlich früher knacken... ?
Das Thema muss ja nicht akademisiert werden, aber Schraubfälle sind gerade bei dynamischer Last, thermischer und korrosiver Einflüsse nicht so trivial wie ein Nagel in die Wand schlagen.
Ich habe für meine Mtbs von Canyon einen sehr einfachen aber coolen Drehmomentschlüssel für kleine Momente als Beigabe bekommen.
https://www.bike-magazin.de/mt…mentschluessel/a2116.html
Wenn man die Materialkennwerte des Sechskantprofils im Griff hat, hat dieses einfache Ding den Vorteil, dass er nicht den Auslöseruck hat, bei dem man gerne mal etwas nachdreht.
Cheers
