Servus, habe mich nach gestrigen Anratens nun dem Rückschlagventil an meiner Kurbelgehäuseentlüftung gewidmet.
Habe sie dann kurz im Stand laufen lassen mit am Lima-Deckel abgezogenem Entlüftungsschlauch, und da hat sie dann ordentlich Öltropfen rausgepustet. Ist das normal dass da im Standgas soviel Druck im Gehäuse ist? Soweit ich mich bislang belesen hab sollte das eigentlich nurn leichter Ölnebel sein...
1. Wo liegt der Sinn den Motor mit abgestekten Entlüftungsschlauch laufen zu lassen?
2.Welchen Ölstand hast du im Tank?
PS.
Wenn man bei laufendem Motor den Deckel vom Öltank aufschrauben spuckt es auch Öl raus. Schockierend nicht war?
Dann schraub alles wieder zusammen und gut ist.
Im Zweifel wird eine professionelle Druckverlustprüfung des Zylinders gemacht.
Alles andere ist schlimmer als Lesen im Kaffesatz.
Btw.
Ohne Ventil habe ich auch leichte Spritzer im Ansaugkasten. Leb damit. Ölverbrauch liegt bei 0,2 L / 1000 km.
Damit weiß man dann das der Motor läuft und er genug Öl hat. Super! (Die Erkenntniss kann man auch leichter bekommen...)
Aber mehr auch nicht. Denn hier ist nichts Mess, oder Vergleichbar.
Hingegen sind Ölverbrauch, Benzinverbrauch und Leistungsabgabe sehr wohl Mess und Vergleichbar. Sollte sich hier etwas zum negativen kurzfristig ändern kann man schnell darauf reagieren und z.B. eine Druckverlustprüfung vornehmen. Oder mit einem Endoskop Zylinder und Brennraum inspektieren.
DA hat man dann Erkentnissgewin.
Aber nicht wenn man den Öldeckel abschraubt und feststellt das es da rausblubbert...
Karsten, nun sei mal nicht so streng mit dem jungen Mann. Da ham hier schon deutlich ältere Zeitgenossen deutlich dämlicher gefragt.
Busah, ich habe das doch ins richtige Verhältnis gestellt und den Tim nicht persönlich angegangen. 