Beringer BR-14 auf 950 Adventure

Servas!

Letztes Jahr hab ich mit dem Supermotofahren begonnen; eine neue Dimension des Bremsfeedbacks hat sich mir erschlossen. Auf der Sumo ist eine Beringer BR-12 verbaut, ich spiele mit dem Gedanken meiner Adventure eine BR-14 (radial mit 20,6mm Kolben) zu spendieren, die für 4+ Kolben Doppelscheibenanlagen (und laut Importeur auch für 2 Kolben Schwimmsattel Doppelscheibe) gedacht ist. Hatte einer von euch die Pumpe auf eurer Adv oder Vergleichbarem verbaut und kann was dazu sagen?

Danke.

LG. Stephan

Zitat von mütze2

Hallo

Ich bin 7 Jahre eine 950 Adventure die auf Supermoto umgebaut war gefahren. (17Zöller,Fahrwerk umgebaut, Hopping Kupplung usw). Ich hatte von Magura die 195er Radial Bremspumpe mit 20er Kolben verbaut.

Dazu noch Braking Wave Scheiben und Braking Klötze. Das ist dann wirklich heftig....ein Druckpunkt hart wie Krupp Stahl . Für Grobmotoriker nicht geeignet und im Nassen mit Vorsicht zu benutzen .

Aber ich fand es genial . Die Bremse an meiner 1190er Adventure ist schwach dagegen...aber da bin ich auch gerade dran was zu ändern.

Interessant! Danke für die Rückmeldung. Der 20er Kolben bewegt also mehr Flüssigkeit, als die Adventure Anlage braucht. Wavescheiben sind sicher ein Traum! Ich such eher einen weichen Druckpunkt, das Feedback der Originalpumpe empfinde ich als stumpf.

Ah, und Mütze, bist auf der 950 Adv mit dem 17" Satz hinten einen 160er oder 180er gefahren?

Danke, für die genauen Angaben! Ich wär wohl nicht herumkommen, die Beringer Br-12 von der Supermoto auf die Adv umzuschrauben und zu testen. Oh wie ich die Kleckerei hasse. // Wenn du hinten 180er gefahren bist, müsste sich eigentlich das HR einer 950er oder 990er SM von der Breite, Bremsscheiben u. Kettenposition perfekt ausgehen, oder?

Yes, danke - ich hab ein extra 990 SMT Hinterrrad herumkugeln und spiele mit der Idee auf der Adv vorne 19" und hinten 17" zu probieren. Bis auf einen kürzeren Radstand und weniger Nachlauf sollt das Fahrwerksniveau ziemlich in der Waage sein. Ich hätt schwer Bock auf 100er oder 110er Vorderreifen, fuhr eine 955er Tiger und die lag echt satt mit dem 19er VR.