Würde immer einen nehmen der in die untere Gabelbrücke greift. Allein schon um die Gabel auszubauen und sie dem Fahrwerksspezi zu geben. Das ist ein Kinderspiel wenn sie frei hängt und spart schonmal ein paar Tankfüllungen gegenüber dem Ausbau der Werkstatt.
Naja, aber was ist mit dem Lenkkopflager o.ä. ? Auch so ein Verschleißklassiker. Für mich bleibt der Zentralständer erste Wahl, auch beim Rangieren 
