Hallo..
Da ich mit den Rasten der SMT nicht zufrieden bin, da zu kurz und auch die Position etwas verändern will suche ich Alternative.
Passen Street Fußrasten anderer KTM Modelle oder was passt sonst so.?
Bin mit Google nicht schlau geworden..
Danke!
Position „etwas“ ändern…
Ja, das hatte ich auch vor.🥳
Jedoch fällt dieses „etwas“ je nach Anbieter unterschiedlich aus. Ne echt stufenlose Anpassung hab ich keine gefunden.
Echte Rastenanlagen (z.B. Gilles >500,-) offerieren viel Verstellbarkeit. Jedoch ist das Verstellraster auch hier starr. Mit Glück passt es. Feintuning aber auch nicht machbar.
Ich landete schließlich mit 145,- bei Motacc.
Aber auch hier viel zu grobe Positionssprünge. Wobei die Längenverstellung relativ fein zu justieren ist.
Zwar bietet Motacc Adapterstücke an, die brachten aber auch nicht den gewünschten Winkel.
Ich hab mir jetzt so geholfen, indem die Verzahnung komplett runtergeschliffen wurde.
Dann den für mich optimalen Winkel bestimmt, mittige Rastenverstellung angeknallt, von „Innen“ (unsichtbar) M4 gebohrt, 10.9 als Arretierung eingeschraubt und gut.
Jetzt kann ich (nur noch) mit der Längenverstellung in 3 Positionen zw. sportlich und Kommod wechseln. Da die Teile ABE haben hoff ich mal, dass der kleine Kunstgriff anstandslos bleibt.
Servus
Danke für deine Ausführliche Antwort.
Solche Dinger wie bei Motacc hab ich auch schon gefunden. Mir gefällt es nicht dass der Schalt bzw Bremshebel nicht mit wandert. Da wird der Abstand dann einfach zu groß.
Mal sehe ob noch wer etwas günstigeres und voll verstellbar findet.
Danke!
Das mit dem Schalt- und Bremshebel stimmt begrenzt.
Klar, die Schuhgröße spielt da ne Rolle, prinzipiell hatte ich die meiste Angst, dass es weiter nach außen baut, zum Glück ist das nach meinem Mod um die entscheidenden mm gelöst.
Mit Schuhgröße 49 stand ich nämlich ständig auf der Straße 😂
Zumindest bei der SDR und SDGT lässt sich die Weite von Schalt- und Bremshebel einstellen, da solltest du mal schauen.
Bei meiner aktuellen Lösung ist erst dann die Weg zu groß, wenn die Rasten extrem nach hinten wandern.
Meine Lösung ist den Ausleger ca. 15° aus der senkrechten nach hinten zu setzen. Da wirken sich die Längenverstellungen auch merklich auf die Höhe/ Schräglagenfreiheit aus. (letztes Bild)
Übrigens.
Mein erster Ansatz waren "Sandwich-Rasten" (mit auf dem ersten Bid)
Hatte bei Ama billige Rasten gekauft, den geriffelten Rastenteil isoliert und auf die orig. Rasten als "Auflage" geschraubt.
Andere machen Gummi drauf!?
Egal.
Es hat gegen Fußkontakt funktioniert, indes der Kniewinkel passte mir auf Dauer nicht.
Also, mit Schuhgröße 49 ist deine Lösung ja perfekt und nachvollziehbar.
Ich hab leider nur 45😱. Vermutlich würde es bei mir auch noch funktionieren mit kleinen Änderungen an den Hebeln.
Danke auf alle Fälle für deine Mühe und Ingenieurskunst....💪😅
LG Chris
Garnix für.
Ist bei mir halt die grad mal vor 5 Tagen geschlossene Baustelle -alles noch ganz frisch 🤣
Da fällt mir noch was ein.
Andere Rasten-Position. Je nachdem, wie groß du bist, löst ne Sitzbankmodifizierung, ggf. nur partiell, das Problem von der anderen Seite aus.
Danke für den Tip.
Will aber nicht unbedingt höher mit der Sitzbank.
Komm ja von der Naked bzw. Sporttourer Fraktion.
Rasten müssen bisschen weiter hinten und breiter sein für mich..
Ruf doch mal bei Motacc an, der ist sehr aufgeschlossen.
Schickt dir die Teile auch zur Probe.
Zumindest längere Rasten sollte ohne Prob möglich sein
