Klang wir es sich änder, Du kannst noch extra DB-Eater dazu bestellen. Legal wirst Du nicht bleiben, wenn die Kats weg sind... War nur gedacht als Alternative. Bei mir hat es gut funktioniert + Mapping / Abstimmung
Das wird dann in Summe aber wohl auch nicht gerade günstig sein oder?
Mein Plan wäre die GPR Anlage, dort den Kat rausnehmen und so dann abstimmen lassen. Dann sollte sich der Leistungsverlust hoffentlich im Rahmen halten und es sieht von außen noch legal aus. Oder ich finde vorher noch irgendwo eine gebrauchte QD Anlage, das wäre optimal.
hab die gute frisch gestopft und lasse den DB Killer drin. Da Ich eigentlich nur nachts fahre und Innenstädte meide, kommt auch keine große sorge bezüglich der nicht vorhandenen Zulassung auf. Lautstärke habe ich noch nicht gemessen, aber finde ich absolut vertretbar 