Schliess am besten nichts aus, beim Kupplungshebel zu beginnen macht Sinn und ist schnell gemacht. Dann hast du eine gute Ausgangsbasis. 
Rutscht die Kupplung immer gleich stark, also kein Unterschied zum warm/kalt Zustand des Motors?
Kupplung rutscht unter Last - SMC-R
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- 690 SMC
- rene.vkl
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hallo rene,
also was kondos so von sich gibt ist schon korrekt und solltest du abarbeiten.
ja die hebel sind leider immer wieder thema; hatte eine gerade da stehen mit abgerauchter kupplung am tet griechenland.
kam auf dem hänger retour mit der bitte den fehler zu suchen; scheiben waren durch, beläge detto und dennoch rustsche auch die neue kupplung, wenn auch nur geringfügig.
ergo erneute fehlersuche und da waren doch so schöne bling bling hebel montiert. demontiert und nachgemessen
ohhh siehe da, der stift an dem k-hebel war dann doch um gerade mal lächerliche 1,5mm länger als der originale;kam letzte woche retour von der bosnia rally
alles gut und fahrer happy. -
Solltest du generell an die Kupplung gehen, bau direkt die verstärkten Federn mit ein. Seit dem, habe ich das Problem der Zwischengänge nicht mehr. Ich würde hier aber auch stark auf die Probreak Hebel tippen.
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Schliess am besten nichts aus, beim Kupplungshebel zu beginnen macht Sinn und ist schnell gemacht. Dann hast du eine gute Ausgangsbasis.
Rutscht die Kupplung immer gleich stark, also kein Unterschied zum warm/kalt Zustand des Motors?Ich bin der Meinung das sie mehr rutscht wenn sie warm wird/ist, kann natürlich dann auch daran liegen wenn sie anfängt zu rutschen dann eh schon weniger Reibwerte hat weil die Kupplung an sich zu warm ist.
