Ich möchte bei meiner Duke 890R die Bremszangen pulvern lassen und Stahlflexleitungen verbauen.
Meine Frage an Euch, bekomme/kann ich Probleme mit dem ABS-Modul bekommen, wenn ich das System per Unterdruck entleere und später dann wieder befülle?
Batterie ist natürlich abgeklemmt.
KTM verbaut doch schon seit Ewigkeiten Stahlflexleitungen, zumindest hatte meine 890R definitiv welche.
Du kannst also die Leitungen an den Sätteln lösen und möglichst hoch befestigen, damit nicht zu viel raus kommt.
Eventuell sogar bei gezogenem Bremshebel, dann kommt von oben nichts nach.
Solltest du das System danach nicht sauber entlüftet bekommen kannst du versuchen ins ABS zu bremsen um weitere Luft zu lösen, ansonsten musst du zum Händler der das ABS mit dem Tester ansteuern kann.
Auf alle Fälle würde ich das System möglichst verschließen bzw. so kurz wie möglich "offen" haben.