Ja ist schon getauscht. Die Batterie auch
Hier noch meine neusten Erkenntnisse von heute:
-Abstand Sensor zu ABS-Ring passt vorne und hinten (ca. 0,8mm).
Zudem laufen die Räder/ ABS-Ringe perfekt gleichmäßig und haben keinen Schlag.
-sobald man im Stand den Stecker vom vorderen ABS-Sensor zieht, erscheint sofort die Fehlermeldung im Tacho —> simuliert offenen Stromkreis, wie bei einem Kabelbruch. Doch egal wie viel wir am Kabelbaum in der Lichtmaske, Lenkkopflager und vor dem ABS-Modul gewackelt und gezerrt haben, der Fehler kam nicht. Da der Fehler nicht im statischen sondern nur im dynamischen Betrieb auftritt, könnte ich mir vorstellen, dass es an der Signalerzeugung/ Verarbeitung liegt. Die wird im Stand ja nicht überprüft sondern erst wenn man fährt.
-was mir noch aufgefallen ist: meistens (gab auch wieder Ausnahmen) kommt der Fehler, wenn man eine stärkere Kurve fährt —> spricht entweder für Kabelbaum der abgeknickt wird, oder eventuell Schräglagensensor?