Bringt unten rum Drehmoment, kostet aber die BE. Der Motor geht dir deswegen nicht kaputt. Wäre trotzdem mal sinnvoll per TuneECU zu prüfen, welches Mapping drauf ist.
Hier steht alles drin. Im Post #1 sind die verschiedenen Stufen erklärt.
Die Antwort hängt auch von Deiner Einstellung und vom Wohnort ab.
Bei uns in Köln, wenn man regelmässig in die Eifel fährt, ist das keine gute Idee. Das Thema KTM und offener Luftfilterdeckel und versteckten Löchern ist bei der Polizei gut bekannt. Dann gibts ne Lärmmessung und ab 5 db drüber bleibt das Teil stehen bzw wird abgeschleppt.
Ich fahr auch deshalb mit Seriendeckel. Der unnötige Lärm und das Risiko lohnen sich für die paar Nm oder PS m. E. nicht.
Wie sehr sich das alles nicht lohnt, merken die meisten erst dann, wenn der Hobel auf nem Parkplatz steht und Ende ist.
Ein Kumpel mit seiner Harley dachte auch, er wär schlauer als die Rennleitung mit Funksender für seine tolle Klappenanlage in der Hosentasche. Hat 2 Minuten gedauert, dann war er geliefert und das Geheule groß.
