hii alle zusammen vieleicht kann mir hier jemand helfen.
Folgendens problem bin ca 4 km gefahren plötzlich geht die duke aus und nicht mehr an,keine fehler anzeige nichts .
Folgendes schon nachgeschaut und inordnung
Bezinfilter
Benzinschläuche
Einspritzdüse
Zündkerze
Sicherungen
Weiss echt nicht weiter motor dreht aber startet nicht .
Wie ist er ausgegangen?
Schlagartig oder hat er gestottert?
Surrt die Benzinpumpe bei Zündung ein?
Nein --> Futsch
Ja --> Benzindruck messen
Wie ist er ausgegangen?
Schlagartig oder hat er gestottert?
Im prinzip ganz ruhig ohne ruckeln oder knallen
Surrt die Benzinpumpe bei Zündung ein?
Nein --> Futsch
Ja --> Benzindruck messen
Jaa sie surrt hast du den ne idee wie ich am besten den bezin drzck messen kann ?
Also hast du wahrscheinlich erstmal ein elektrisches Problem.
Prüfung:
1. Wie hoch ist die Spannung an der unbelasteten Batterie? (>12,5 Volt= Schrott) Multimeter hast hoffentlich?
2.Sind alle Sicherungen intakt? Durchgang messen! (Multimeter)
3. Hat der Motor Zündfunken?
4. Läuft die Benzinpumpe?
Pumpendruck kannst du vorerst vernachlässigen. Ohne Uhr und Anschlußadapter ist das was für die Werkstatt.
Alles anzeigenAlso hast du wahrscheinlich erstmal ein elektrisches Problem.
Prüfung:
1. Wie hoch ist die Spannung an der unbelasteten Batterie? (>12,5 Volt= Schrott) Multimeter hast hoffentlich?
2.Sind alle Sicherungen intakt? Durchgang messen! (Multimeter)
3. Hat der Motor Zündfunken?
4. Läuft die Benzinpumpe?
Pumpendruck kannst du vorerst vernachlässigen. Ohne Uhr und Anschlußadapter ist das was für die Werkstatt.
Batterie prüfe ich nachher mal .
jaa sicherungen zündkerze und benzinpumpe ist geprüft halt nur nicht der druck
Hab jetzt auch mehrfach gelesen massefehler aber bei einen massefehler würde sich doch garnichts tun oder liege ich da falsch ?
Da liegst Du falsch. Massefehler kann dazu führen dass hohe Ströme nicht möglich sind, wohl aber hinreichend kleine Ströme.
Ich hätte aber bei Deinem Problem genau einen Verdächtigen: die Batterie.
Es ist immer die Batterie. Auch wenn sie nur ein paar Tage alt ist. 
Benzindruck messen ist tatsächlich nicht sehr trivial, erst mal das einfachere checken. Du kannst auch mal mit offenem Tankdeckel versuchen zu starten, eventuell ist die Tankbelüftung zu.
Dann das weitere nach Kondos..
-Batterie
-Zündkerze + Kabel
-Zündfunken (Wichtig!)
Wenn du einen gesunden Zündfunken hast (Kräftig und Bläulich), kannst du (Nach Wiedereinbau der Kerze) auch versuchen etwas Bremsenreiniger vor die Drosselklappe zu sprühen beim Startversuch. Wenn sie dann Lebenszeichen von sich gibt, hast du ein Benzinversorgungs-Problem.
Es ist immer die Batterie. Auch wenn sie nur ein paar Tage alt ist.
Das stimmt so nicht ganz und ist für Laien eine irreführende Information..
Es ist erschreckend oft die Batterie, da geb ich dir recht (Ging mir nicht anders).
Wetten werden angenommen:
Häufigster Fehler der zum Besuch eines Ersatzteilhändlers für Motorräder führt im Frühjahr?
Häufigster Fehler der zum Besuch eines Ersatzteilhändlers für Motorräder führt im Frühjahr?
Lösung: Batterie
Leider aber am Thema vorbei 
