Hallo Zusammen,
meine 1290 GT hat aktuell 126.000km drauf.
Die Geräuschkulisse hat mich dazu veranlasst die Steuerketten zu wechseln. Das habe ich gestern in heute in die Tat umgesetzt.
Neben den Steuerketterasseln hat sich in letzter Zeit noch ein mechanisch raues Geräusch dazugesellt, welche im Leerlauf im eingekuppelten Zustand nicht mehr zu überhören war.
Da der Seitedeckel nun schon einmal offen ist, hab ich mir mal die Kupplung näher angeschaut.
Dabei ist mir aufgefallen, das der Kupplungskorb im Lager scheinbar ein Spiel hat.
Ich habe mal versucht das in bewegten Bildern einzufangen.
Wenn ich die Explosionszeichnung bzw. das Reperaturhandbuch richtig deute ist der Kupplungskorb auf einem Nadellager mit zwei Anlaufscheiben gelagert.
Das müsste m.E. doch eigentlich ziemlich spielfrei sein.
Bevor ich nun alles sinnlos auseinander baue, kann einer von euch sagen ob das normal ist? 
Danke schon mal!
Grüße
Reini