hi habe ien alte 250er vollcross 
bestimmt bj. 1980 oder sowas und da hat
nun das kurbelwellenlager den geißt aufgegeben und nun brauche ich einen der
die welle reparieren kann also das neue lager einsetzen und wuchten und noch
einstelldaten für den motor sonst seh ich schwarz für das gute prachtstück
und das wäre jammerschade vielleicht kann mir ja jemand helfen
danke schon mal 
weil wir ja alle hellseher sind, wissen wir natürlich, um welches moped es sich handelt....
Welches KW-Lager meinst du? Das untere Pleuellager oder die KW-Lager links und rechts?
normal ist das erneuern der KW-Lager keine große aktion. wenns das Pleuellager ist, wirds schon schwieriger und auch teurer.
sorry ist eine alte 250 er ktm vollcross aber mehr weiß ich au net steht nix drauf oder so ist noch einen weiße
und es ist das pleuellager das zwischen den kurbelwangen sitzt und die welle ist ja nicht so e
infach teilbar bzw muss sie danach ja gewuchtet werden oder bekommt man da günstig einen neue welle
gruß
SATZZEICHEN !
Sie muss am Lenkkopf eine eingehauene Nummer haben. Evtl. unter der Farbe ? Wie sieht der Zylinder aus ? Stell mal ein Bild ein.
ansonsten wende dich mal an den User KTM495 im http://www.offroadforen.de/vb/forumdisplay.php?f=53
das is n spezi für alte ktm´s.
edit: günstig wirst du da nix bekommen. die ersatzteilpreise für die alten kamellen habens teilweise in sich.
kannst ja mal ein foto von dem gerät einstellen.
könnte eine 1982er sein, wegen dem monoschock und trommelbremse vo/hi.
wenn du´s richtig machen willst, gerade weil auch alles zerlegt ist, steckst du dort locker 1000-1500 euro an Teilen rein, bis das ding halbwegs fahrfertig ist.
heisst neue KW-Lager, neue Motorlager, Gabel/Federbeinservice, Umlenkung überholen, Kolben und Laufbuchse müsste man vermessen,...
usw...
was hast du mit dem ding vor? neu aufbauen und fahren? oder nur just for fun?
wende dich mal an den User "KTM495", der kann dir evtl ersatzteillieferanten, ungefähre preise und ggf. besonderheiten des modells nennen.
ebenfalls repariert er die alten fahrwerke und hat selbsts so´n paar alte ktm´s.
durch die schrägkugellager ist das neue einbauen der KW auch nicht so einfach, weil dort beim motorzusammenbau das axiale lagerspiel eingestellt werden muss, wenn ich mich nicht irre. da müsste aber ein fachmann was zu sagen können.