Mir ist gestern an meiner 04er DukeII (24000Km) der Kupplungshebel kaputt vibriert (Magura, Hydraulisch).
Habe mich seit längerem gefragt warum ich immer schlechter schalten konnte und schon das schlimmste befürchtet.
Gestern viel die Kupplung dann komplett aus und der Hebel war komplett ohne Funktion.
Die Ursache:
Die beiden Ringe die den Stift, der auf den Zylinder drückt, halten war komplett ausgeschlagen und durchgebrochen.
Von ca. 3mm Materialstärke auf 0.5mm und dann gebrochen so das der Druckstift heraus fiel.
War dann günstig für 21,70Euro zu Reparieren und da es im Nachbarort passiert ist auch kein Problem.
Trotzdem blöd...
Schaut mal unter eure Gummimanschetten wie das bei euch aussieht.
Lutz
hebel.JPG