Moin Jungs und Mädelz,
ich hab mir jetzt etliche Reifenthemen durchgelesen, bin aber noch nicht so richtig schlau daraus geworden. 
Ich will mir eine 990 SMR anschaffen, da die Pirelli ja wahrscheinlich nicht lange halten stell ich mir die frage welcher Reifen den eine guten
Kompromiss zwischen Grip und Laufleistung ist und der auch noch eine Reifenfreigabe besitzt. Zum fahren war der Pirelli Supercorsa???
echt klasse. 
Danke 
Kann das HTML-Kauderwelsch bitte mal jemand "gerade" rücken so dass es lesbar ist?
Danke,
-ghost-
Alles anzeigendie reifen habe ich bis jetzt auf meiner KTM 990 SM-R 21000 km gefahren
0 - 1800 km Pirelli Supercorsa
1800 - 5000 km M3
5000 - 6798 km M3 Sardinien
6798 - 10000 km M3
10000 - 15500 km M5 Touren Modus
15500 - 17700 km M3 Sardinien
17700 - 20000 km M3 viel spass gehabt
20000 - km Sport Attack Touren Modus
der pirelli supercorsa ist ein super reifen..
und deshalb kommt als nächster satz der pirelli diablo rosso corsa drauf
dem M5 kann ich dir nur bedingt empfehlen den der hat nur einen
sehr kleinen grenzbereich und das ohne ankündigung...
der m3 hat mir bis jetzt am besten gefallen der macht alles
mit dem kannst du richtig fliegen lassen immer und überall
und er ist auch im regen gut
aber das mit den reifen ist immer so eine geschmack sache
und das preis-leistungs-verhältnis für den M3 ist top
netten gruß 990 smr
so etwa?? 
war ganz einfach ... beitrag ist lediglich zitiert, den rest hat die technik geregelt
Danke schonmalm wie sieht es den mit Michelin aus??Haltbarkeit??
Ein Versuch start ich noch 
Ich suche was mit Freigabe, ist echt nicht ganz einfach auf der SMR, ich habe bedenken das nacher die Reifen keine
3000km halten, bitte um Hilfe Ich will doch eine SMR, aber ich fahre dann nunmal auch viel damit, und will nicht nur Reifen wechseln 
Servus!
Werd als nächstes auch den M5 testen. Zum Thema viel fahren und wenig wechseln wollen, kann ich nur sagen: Kaufst dir ne SMR und drehst am griff - und das wirst du denn du kannst nicht mehr anderst - brauchst halt auch jede menge reifen.
MFG
ja des Ärgert mich auch wie die Sau das die n Reifen eingetragen haben in den Papieren der auch Pendelneigung hat 
zu dem nicht so agil ist und das ist Serie 
da war des " Sätzle" mit der Reifenbindung gemäß Betriebserlaubnis der bessere Kompromiss 
Bitte KTM hebt die sinnlose angebliche Reifenbindung wenns die überhaupt gibt auf bzw schafft mal Klarheit , es ist nicht gerade berauschen solche Reifen mit Faru Kind und Kegel bei Wind und Wetter zu fahren es sollte einem schon selber Überlassen werden mit was er zurecht kommt. Das Fahrwerk kann ich ja auch bis nahezu zum unbefahrbaren verstellen
Ich dank euch allen, na dann lass ich mich halt mal überraschen
Muss nur noch zuschlagen
