na ja, genau das ist der Unterschied, das Ventil !!!!
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nja ok..
ist das bei euch auch so das wenn der gang drin ist des teil mega schwer zu schieben geht ?!
man hört auch wenn man nach vorne und dann wieder nach hinten schiebt das die kette anzieht ..
normal ?!--
nachdem ich das teil auf der seite liegen hatte geht die nichtmehr an.
was is jetzt los ?!?!?!
hat die kati sowas wie ne schutzfunktion das die ausgeht wenn se auf der seite lag und dann nichtmehr an ohne zu entriegeln oder so ?--
nochwas .. die spritleitung kommt von tank und macht dann einen 90* knick .
dieser geht an der batterie vorbei . dann kommt ein verbinesystem..
cpc steht drauf.
wofür ist das ?!?!
kann ich damit die benzinleitung zumachen?
hatte da nämlich mal draufgedrückt und es hat geklickt...
weis ja auch nichthttp://img529.imageshack.us/img529/3590/img6756g.jpg
heeeeeelft mir o.o
mfg
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damit hast du EIGENTLICH die Benzinleitung von einander getrennt
das ist dafür da, dass man den tank abbauen kann, und dieser Verschluß schliesst die Leitung im getrennten Zustand, damit kein Sprit rausrinntich nehm mal an, daß jetzt die verbindung getrennt ist, weil du ja draufgedrückt hast.....
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wusste ich es doch .. sie waren getrennt.
mit bissle gewalt hab ich die wieder zusammengebrickt!so . kupplung trennt trotzdem nicht.
stinkt ziemlich.. und beim gang einlagen gibts schläge..
also o.o brauch ich hydrauliköl ! -
Halloooo! Du must Deine Bedienungsanleitung lesen! So fängt man auch an sein Motorrad kennenzulernen. In den Behälter für die Kupplung kommt die Brühe von MAGURA. Wenn die Kupplung nicht richtig trennt, könnte der Nehmerzylinder (O-ring) def. sein. Meine SM kann mit gezogener Kupplung und eingelegtem 1sten Gang auch bei kaltem Motor bewegt werden, will sagen die Kupplung trennt zufreidenstellend. Viel Glück bei der Fehlersuche.
- Ramses -
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ich les die anleitung :D
da steht alles drin ich weiß.
hab ja auch nicht gefragt was da rein muss...werds schon hinkriegen. einmal neu befüllen ;-)
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......lass´es uns wissen, ob nach der Neubefüllung die Kupplung sauber trennt. Hat etwa schon was gefehlt?
Gruß - Ramses - -
also .. so langsam hab ich das gefühl das es normal ist ....
hab sie mal im aufgebockten zustand angemacht .. ersten gang rein .
da dreht das hinterrad nicht.
als ich ein wenig einkuppelte und wieder auskuppelte hörte es wieder auf zu drehen.
als ich dann aber ganz einkuppelte und wieder auskuppelte hörte es nicht auf zu drehen
erst als ich bremste...im 2. gang allerdings kann ich ganz ein- & auskuppeln und das rad kommt alleine zum stillstand..
also. ich glaube ich bild mir das nur ein.
was meint ihr ?--
edit.
na seht ihr ich wusste es doch. alles im grünen bereich ;-)
durch das auf die seite legen beim ölfilterdeck wechsel ist das öl von der kupplung komplett darein gesifft.
kaltes öl = steif und somit haste probleme ...
eben mal gefahren und alles raus geschleudert und schon gehts wieder . yeah!
