Remus Krümmer von HighScore

Hallo zusammen,

Ich bin nun seit gut 2 Monaten mit dem Total Umbau meiner 2005er SuMo beschäftigt.
Zum eigentlichen Umbau möchte ich erst berichten, wenn ich fertig oder zumidest "berichtenswert" weiter gekommen bin.

Heute habe ich endlich den lang fälligen Umbau des für die 990iger gebauten Tuning Krümmers von Highscore gemacht.
Da das bisher noch keiner probiert hat, und immer Anfragen von 950iger "Alteisenbesitzern" im Forum herumgeistern, wollte ich das schon vorab mal verlauten .

Ich muss vorweg sagen, dass mein originaler Krümmer schon das zweite mal beim Auslass (=Krümmermaul) gebrochen ist und ich nach neuerlichem Schweißen mit wenig Vertrauen auf die Dauerhaftigkeit dieser Lösung, eigentlich kaum Lust hatte, wieder einen originalen anzuschaffen.

Daher hab ich mir mal das Teil von Highscore geholt um zu sehen, ob das Ding passt und neben den erhofften Leistungszuwachs auch haltbarer als das Originalteil ist.
Als erstes ist mir aufgefallen, dass das Teil sauber verarbeitet ist, das Krümmermaul wesentlich massiver und sauber verschweißt ist und der Durchmesser wirklich massiv größer ist - auch der 180 grad Bogen ist sehr schön geschweißt und gleichmäßig und die Verjüngungsdüsen vor dem Hosenrohr passen perfekt.

Die Optik ist durch das Kugelstrahlen sehr schön.

Zu meiner und Highscores Überraschung war der Außendurchmesser des Krümmermauls um 2mm zu groß (was auch original bei der 990iger so ist) - passte also nicht die nötigen 2-3mm in den Zylinderkopf und damit auf die Dichtung. Die restlichen Maße schienen zu passen, aber ohne wirklichen Einbau war das nicht zu beweisen.
Dazu musste ich also das nagelneue Teil um 1-2 mm abschleifen , was nach 20 min auch ziemlich schön gelungen ist:

Krümmermaul_low.jpg

Der Einbau ging dann relativ unproblematisch - aber durch die Abmessungen des neuen Krümmers war es doch etwas beengt.

Das Ergebnis ist wirklich vielversprechend - das Ding passt wirklich haarscharf und hält mit dem Slip On Federn bombenfest .

vorne_low.jpg

Seite_low.jpg

Schwinge_low.jpg

Hinten_low.jpg

Wieviel der Krümmer bringt, werden nach meinem Umbau die Tests auf Highscores Prüfstands zeigen - freu' mich schon drauf - Bericht folgt.

Bis bald.

Sumoringerl

Hi,

Der 990iger Krümmer ist (auch original bei SM und SD) nur beim Krümmermaul (siehe erstes Bild vom letzten Beitrag) - also ganz am Anfang, wo die beiden Krümmer Rohre in den Zylinderkopf geschoben werden ein ganz kurzes Stück zu dick:

Schema.jpg

Soweit ich gesehen hab' ist das restliche Rohr ganz gleich dick (oder dünn..). Ich hab' das Ganze mit einem Schleifbock und einem einfachen Anschlag kurzerhand abgeschliffen. Highscore meinte, dass er bei Interesse von ein paar 950igern eine Serie mit leicht adaptierten Krümmern machen läßt - dann erspart man sich die Arbeit auch. Fragen dazu bitte gleich direkt an ihn.

Wenn das Ganze von der Gasannahme und der Leistung ähnlich gut geht wie bei den 990iger Motoren, dann wird das Interesse schon groß genug sein, denke ich... aber dazu mehr nach der Vermessung des Ganzen.

Euer

Sumoringerl