Neue Duke und gleich Fragen

also das tauschen der plastiks ist eigentlich nicht so eine dramatische sache - nur eben viele kleine schrauberln
die z.t. recht verzwickt untergebracht sind.
aber im grunde ist es ein "nachmittagsjob"

das vergaserthema ist wieder ganz was anderes und nciht so leicht zu erklären da es hier einige verschiedene philosophien gibt.
was du selber machen kannst ist die vergaserfeder tauschen (schwächere rein - bewirkt besseres ansprechen) und irgendwas mit
aufbohren war da auch mal dabei. das findest aber im ktm-sommer katalog :daumen hoch:
und wennst gleich dort in der gegend herumtüddelst tausch gleich den schaumstofffilter gegen einen von k&n und wuchte
dir neue düserln rein!
ach ja, den lufi deckel hau auch gleich in die tonne

gaserumbau:
na ja, der original ist der bst40 und dieser ist ein unterdruckvergaser mit einer membrane und kann eben deshalb
nicht so wirklich sopntan reagieren wie ein flachi (flachschieber).
weiters hat der bst40 nur 38mm bohrung anstatt der geglaubten 40 die der tm40 aber sehr wohl hat.
dann jommt noch dazu das der flachi eine beschleunigerpumpe hat was dir einen kleinen aber feinen zusätzlichen bumms
an fahrvergnügen bringt.
da die originalzüge auch passen ist der tm mit seinen 290 eiern auch eine recht günstige tuningalternative
bringen soll er angeblich bis zu +5ps (was ich aber nicht glaube). 2-3 sind da besser zu nennen aber +5 klingt eben besser...

fazit: es bringt dir sehr wohl ein besseres ansprechverhalten und einen besseren druck beim anrauchen :daumen hoch:
in verbindung mit einem k&n ist das dann erste sahne

os2ologe

wo bist du her :?: