exc 520 supermoto schlingert

    Hi,
    Du sagst, ein Gabelservice ist gemacht worden...
    Wie weit ragen denn die Holme oben aus der Gabelbrille raus?? Je weiter sie oben rauslugen, desto wendiger aber auch instabiler wird das Fahrverhalten. Ist eigentlich das gleiche Ding wie von meinen Vorrednern auf das federbein bezogen beschrieben, nur haben die Mechen ja an der Gabel gearbeitet, also würd ich das Problem auch zuerst vorne suchen.
    Gruss
    hitch

    Dirty deeds :wheelie: , done dirt cheap :peace::teuflisch:

    glaube ich habe den grund gefunden warum die kiste so schlingert, mein felgenring hinten eiert, ich werd das rad ausbauen und beim händler zentrieren lassen, und der reifen schleift an der stelle rechts in der schwinge wo die felge eben den schlag hat, habe das nur bemerkt weil es beim schieben das quietscht wenn der reifen an der einen stelle die schwinge berührt

    :staun: Und das ist dem Händler nicht aufgefallen?? :Daumen runter:

    BMW S 1000 XR, 1190 Adventure, Suzuki B-King :Daumen hoch:

    Zitat von mütze2

    :staun: Und das ist dem Händler nicht aufgefallen?? :Daumen runter:



    leider nein, wie viel soll man denn im ölschauglas sehen?? wenn der motor kalt ist, sieht man nur unten das rändchen mit öl, sobald der motor warm ist, sieht man 1cm von der unterkante am ölschauglas, soll da min die hälfte im schauglas mit öl sein oder passt das so?

    Zitat von mütze2

    :staun: Und das ist dem Händler nicht aufgefallen?? :Daumen runter:


    wahnsinn :sehe sterne: unglaublich was für werkstätten es gibt.... das ist ja kriminell.... :alter schwede:

    grausam, die schwarzen schafe werden mehr statt weniger :Daumen runter: