Baujahr?
Beim ersten mal solltest du die Kühler mit abbauen. Sonst brichst dir einen Ab ;)
Tank runter
alles ab was im weg is
OT suchen
Deckel auf
1 Fühlerlehre zwischen Ventil und Hebel schieben.
2 0.12mm solls sein (korrigiert mich, ich kenn nur den Wert der 525EXC)
3 Wenns bissel schwer dazwischen passt gut 
--> Goto Ende
4 wenns nich dazwischen geht, oder zu Leicht
5 Mutter Locker
6 1/8 Umdrehung drehen (fest oder locker) WIRKLICH nur ne 1/8 Umdrehung.
7 Mutter festdrehen
--> Punkt 1
Ende
Moin Moin,
völlig überlesen...
Dem Beitrag vom Helge ergänzend:
- Kühlerbefestigung abschrauben und Kühler nach vorne biegen und mit Kabelbindern fixieren, so hat man Platz zum Schrauben.
- Sofern der OT nicht gefunden wird, kann man auch die Methode nehmen, dass man soweit dreht, bis die Einlassventile bzw. deren Kipphebel betätigt sind.
Dann sollten die Auslassventile unbetätigt sein und Spiel aufweisen, ggf. einstellen.
- gleiches Spiel andersrum. Auslassventile "voll" betätigen und Einlassventile kontrollieren/einstellen.
- nachdem man die Ventile eingestellt hat, Motor erneut durchdrehen und Spiel nochmals kontrollieren
- Spiel wird bei Raumtemp. eingestellt.
- nach dem Einstellen ist das Spiel größer und das "Motorklackern" ggf. lauter -> NICHT wundern 
Gruß
Jan
Hat wer die Maße für die 2008/2009er SMR??
Ich habs
