Servus,
meine erste Fahrt nach der Winterpause ging voll in die Hose, auf
halber Strecke fing die Batteriewarnleuchte (Batterie war voll aufgeladen und i.O)
zu brennen.
Danach ging die FI leuchte an und dann ein kurzes Stottern und die SD war aus.
Ich habe natürlich die Lichtmaschine im verdacht, aber ganz sicher bin
ich mir nicht.
Wie prüfe ich die Lichtmaschine auf Funktion? Und wo genau
liegt diese? Wer hatte das Problem schon mal und kann mir weiterhelfen?
Grüße aus Nürnberg
am Minuspol beide Kabel angeschlossen?
@silverbullet93 an der Batterie sind 2 Minuskabel? Hatte da nur eins angeschlossen!
ich hab die beiden Kabel beim Ausbau der Batterie noch mit nem Kabelbinder zusammengezwickt, damit ich nicht im Frühjahr eines übersehe.
Also ja, sind zwei.
@silverbullet93 an der Batterie sind 2 Minuskabel? Hatte da nur eins angeschlossen!
Jo mein Freund sind 2,Batterie nochmal laden das 2te Kabel suchen(ist sicher runtergerutscht)beide anschliessen und dann glücklich sein ;-)
Jungs ihr seid die besten, DANKE !!! Das 2 Kabel ist nach hinten gerutscht
und hab nur das eine dran gemacht. Das mit dem Kablebinder mach ich
jetzt auch.
...trotzdem würde mich ineressieren wo die Lichtmaschine steckt?
Wenn ich das richtig sehe, sitzt der Generator auf der linken Seite unter dem Deckel mit dem "LC8" Schriftzug.
Meinst du neben dem Ölfilter?
Ok jetzt ist alles klar, hätte nicht gedacht, daß das Ding im Öl steht.
