Okay das mit den Schlauchschellen lass ich mir ja eingehen, aber was hat es mit dem Rückschlagventil auf sich??
Ist das nur sinnvoll für Battle Fahrer oder etwa auch für die Straßenfrktion??
Danke
oder etwa auch für die Straßenfrktion??
Zitat.... aber trotzdem Rennstreckenfahrer interessant.
Das Rückschlagventil ist ein zu großer Widerstand für die Blow-By-Strömung und wenn dann dadurch bei hohen Drehzahlen nicht genug Luft aus dem Kurbelgehäuse raus kommt, steigt der Druck in selbigem, was die Dichtungen rausdrückt.
Würd sagen kommt drauf an wie man auf der Straße fährt, ob das ein Problem darstellt... Im Knocking-on-Heavens-Door-Modus könnte das durchaus auch auftreten...
Hi,
in der Battle gibt es seit gestern einen Zusatz zum technischen Reglement bezüglich der Schlauchschellen vom Wasserkreislauf an den Zylinderausgängen.
Vielleicht auch für den ein oder anderen nicht Battle, aber trotzdem Rennstreckenfahrer interessant.
Hi Moik du hattest geschrieben Schlauchschellen wechseln (nur Super Duke R)
Ich habe eine 07er R die ja gleich ist von der Motorisierung wie die normale 07/08er, da müsste der Umbau nicht gemacht werden oder sehe ich das falsch?
Gruß
Easy93
verstehe DANKE 
aua 
der arme Motor meiner Pseudo 
Werde Dich/Euch am 1.5. am Ring besuchen
Gruß
