Moin
Hab heute eine kleine Ölpfütze unter dem Motor entdeckt. Das Teil stand nach der letzten Ausfahrt auf dem Bursigständer und nun tropft es leicht aus dem Bereich der Ölablassschraube raus, es geht aber auch ein Ölfilm rund um die Schraube dort am Motorgehäuse entlang. Ich vermute fast, dass der Vorbesitzer noch den alten Kupferring benutzt hat nach dem Ölwechsel (der frisch gemacht sein soll). Muss dieser Dichtring zwingend erneuert werden ? Hab jetzt mal versucht alle Schrauben im Bereich da unten nachzuziehen, war aber nix nachzuziehen. Alles top fest.
Ist dieser Kupferring wirklich so wichtig ??? Ich meine, falls das Gehäuse da undicht sein sollte, müsste da doch wesentlich mehr rauskommen oder ?
Gruß