Heck runter mit Wilbers Federbein ?

Ich hab das Federbein im Auge :

http://www.ebay.de/itm/Wilbers-Federbein-Typ-642-KTM-990-Superduke-R-KTMLC8-EFI-08-inkl-ABE-/390362137639?_trksid=p5197.m1992&_trkparms=aid%3D111000%26algo%3DREC.CURRENT%26ao%3D1%26asc%3D14%26meid%3D2081658346723722797%26pid%3D100015%26prg%3D1006%26rk%3D1%26

dass es laut Hersteller auch kürzer gibt. Ich würd die Sitzhöhe gerne noch um 2 cm runterbringen, ich komm zwar auch so klar, aber es würde mir zusätzliche Sicherheit geben, wenn ich besser mit den Füssen runterkomme.

Jetzt bleibt natürlich die Frage, ob sich die Fahrwerksgeometrie entscheidend ändert, wenn das Federbein entsprechend kürzer ist.

Ich wollte ja mal diese Tieferlegung einbauen: http://www.ebay.de/itm/Mizu-Heck-Tieferlegung-KTM-SM-690-Enduro-690-LC4-08-/260861834809?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item3cbc93b639

von der mir vehement abgeraten wurde. Vielleicht ist das Federbein ja eine Möglichkeit ? Der Preisunterschied ist nicht zu verachten, das müsste dann schon perfekt funktionieren.

Naja dass der Eingriff nie ganz ohne Folgen bleibt ist mir schon klar. Ich bin aber keiner, der die Fussrasten in den Kurven anschleifft, also muss das Fahrwerk nicht unbedingt auf Angriff eingestellt sein.

Die Frage die bleibt ist, ob sich die 700 € lohnen oder ob ich im Zweifelsfall auch zu der 80.- € Lösung greifen kann, weil die Nachteile in beiden Fällen ungefähr gleich wiegen.

Ok alles klar. Bleibt so wie es ist ! Hat heute wieder sonen Spass gemacht und ich hab keine Lust nach dem Umbau BMW zu fahren....

Danke für die Hilfe