hallo leutz,
mal eine generelle frage.
ich lese permanent was von zu mager mit offenem deckel oder filter oder was auch immer.
wie kann ein motor mit moderner einspritzung eigentlich zu mager laufen.
wenn mehr luft angesaugt wird, wird doch auch mehr sprit eingespritzt oder nicht ????
der regelt sich doch selber ( im groben Sinne )
bitte keine vermutungen sonder eine technische erklärung bitte ( z.B vom Hihgscore oder so )))
Ich hoffe, bei meiner smc 690 bj 09 passt alles mit
dem evo 1 map und offenem deckel.
Bei deiner r version ist das mapping im teillastbereich bei
Halbgas zb zu mager eingestellt.
Bei vollgas passt es wieder.
Aber genauere infos wären interessant auch
Der vergleich zwischen smc und smc r beim evo map
Der regelbereich der Lambdasonde ist zu klein um die menge an mehr Luft auszugleichen.
Greetz: Timmo
ZitatDer regelbereich der Lambdasonde ist zu klein um die menge an mehr Luft auszugleichen.
die Lambdasonde hat da nicht wirklich was mit zu tun, die meldet nur dem Steuergerät wenn der Lambda einen bestimmten Bereich verlässt, das nachregeln erfolgt durch das Mapping, dieses Mapping ist aber in seinem Bereich begerenzt, so das es nicht die entsprechenden Befehle an die Einspritzdüse für längeres einspritzen geben kann und somit läuft der Motor dann zu mager
Gruss
Norbert
Haben die 690er überhaupt einen Luftmassenmesser?
Eben nicht. Oft diskutiert