125 exe sumo

    Hallo Leute!
    In einem Jahr ist der 16. Geburtstag fällig und damit (wie momentan geplant) auch der A1 Führerschein.
    Zunächst hatte ich natürlich e an die 125 Duke gedacht, aber ich würde gerne zum 18. Offen fahren.
    Mein Budget ist als schüler natürlich begrenzt und Daddy hält vom straßensport nichts :D
    Also hatte ich als zweites an die 125 er Husky 2t gedacht- und ein exc sumo Umbau wäre eindeutig zu teuer....
    Dann bin ich auf die exe von 2001 gestoßen- doch würdet ihr ein über 10 Jahre altes Motorrad kaufen??
    Und hat sie die gleiche Leistung wie die exc??
    Lg
    Toni

    Wie sich die exe um Vergleich zu na exc sumo Umbau schlägt.... Motor (hab schon gelesen, dass der krümmer der 200 exe noch mal nen ordentlichen wums gibt) oder ob ich lieber noch was für einen exc sumo Umbau drauflegen sollte...

    Klar is die EXE ein wenig schwächer aber auch deutlich haltbarer und deshalb auch nicht so kostspielig und gut für die Straße geeignet...
    Ne 200 EXE wirste nicht finden. Brauchst den Krümmer der 200er EXC.
    Offen kommst du mit der EXE auf knapp 30 PS mit nem dem 200er Krümmer, offenen Luftfilter, originalen Vergaser (28er) und ner 180er HD.


    Der Motor und das Fahrwerk ist fast Baugleich mit dem der EXC. Unterscheiden sich meines wissens größtenteils nur am Zylinder.
    Mit der EXE kannste auf jeden fall ordentlich spaß haben.


    greeZ


    edit: die EXC ist n reines Sportgerät und ich denke wohl eher nicht für dich geeignet.

    Mir ist klar, dass die exc ein Rheines Sportgerät ist... Ich würde mit ihr jedoch auch Des öfteren auf die supermoto Strecke... Was meinst du mit offenem Luftfilter?? Von meiner 125 sx kenn ich den Filter- aber was kann man da auf machen??
    Könnte man einen 38 er Vergaser einbauen?? Den hat doch die exc serienmäßig?! Und wenn ja von welcher Marke??
    Lg
    Toni

    Einmal editiert, zuletzt von KTMfreak98 ()

    Der Luftfilterkorb ist bei der gedrosselten EXE nicht nur ein simples Gestell, sondern beinhaltet eine Verengung, sodass der Motor nicht so viel Luft ziehe kann.


    Zum Vergaser: Möglich ist alles ;) Aber Spür erstmal knallharte 30ps auf 110kg und gewöhn dich an diese (Die Duke die du aufgezählt hast hat z.B. nur 15ps... das ist die hälfte;))... Zudem solltest du nicht daran denken gedrosselt zu fahren wenn du dir n 2Takt-Kürbisgerät zulegen möchtest, da du damit dem Motor und deine Geldbeutel nichts gutes tust.


    greeZ


    edit: Die EXE sowie auch die EXC kann nicht offen angemeldet werden.. d.H. du bist so gut wie immer illegal unterwegs ;)

    Dass ich "illegal" unterwegs wäre wusste ich schon :D
    Aber hat jemand von euch ne Idee, wo ich eine andere oder auch neuere Verkleidung für die exe herkriegen??
    Also Fazit: exe 200exc krümmer drauf und die luftfilterverengung raus
    Oder wenn ich ne günstige 125exc sumo Kriege dann die :)

    -> Neue EXC Verkleidungsteile bei KTM bestellen (günstigere Variante wäre hierbei der Enduro-Store) oder gebraucht in eBay beziehen, dazu ein passenden Heckrahmen zum Modelljahr der Plastiks auftreiben sowie den Tank und die Sitzbank dann kannste das alles ziemlich Plug & Play montieren. Bin mir aber nicht sicher bis zu welchem Modellbaujahr dies geht.. Die Plastiks von 2004-2006 gehen auf jeden fall dran. Meine die von 2008 auch noch.. Ab 2010 nicht mehr. So ein Umbau kostet dann schonmal rund 300 Euro.


    Bei dem Krümmer der 200er EXC musst du drauf aufpassen, dass er auch Modellbaujahr gleich mit der EXE ist. Also passt praktisch nur der Krümmer von der EXC 200 von 2000-2001.


    Wenns soweit ist, kann ich dir auch eine Anleitung zum entdrosseln schicken. Ne neue Zündkerze und HD wird ja z.B. auch benötigt, damit du dein Motor nicht kaputt machst:P


    edit: Zu der EXC, wäre an deiner Stelle eher misstrauisch bei günstigen Angeboten. Ist meistens was im Busch und du Zahlst oftmals nochmal das selbe drauf.