passt FMF Powerbomb Krümmer an ESD Mivv Suono

Hallo das sollte wohl soweit passen, aber jetzt mal zum Krümmer was bringt der jetzt effektiv ?

Hatte den FMF Powerbombkrümmer in Verbindung mit einem Leovince Slip on und hatte keinerlei Probleme mit Rohrdurchmesser oder dergleichen. Da der Leo und der Mivv auf den originalen Krümmer passen solltest du also kein Problem damit haben. Was das mit der Powerbomb wirklich auf sich hat, kann ich leider nicht sagen. Ich hab jedenfalls keinen wirklich merkbaren Unterschied gespürt.

Zitat

FOR CLOSED COURSE COMPETITION USE ONLY. NOT INTENDED FOR STREET USE.

The redesigned PowerBomb is a four-stroke header that incorporates FMF’s patented PowerBomb module at a precise location in the initial stage of the header. By positioning this “Bomb” at a key point in the system, increased performance and flow is achieved through the expansion and contraction of exhaust sonics through the system. Result is a flow increase of nearly 10%! The outer chamber in the Powerbomb allows the air to expand, cool and ramp back up at a higher velocity.

Additionally, the PowerBomb is a “pre-muffler” of sorts which helps to lower the bikes sound output by providing more sound absorbing surface area for the sound medium (exhaust gases). On some models, you can choose between a moto or supercross version. The supercross version is designed for more low to mid-range power where the moto version is focused in the mid to upper RPM range.

Manche Benutzer berichten von einer besseren Gasannahme. Also irgendwie weiss es keiner so genau.

Die Powerbomb soll 2 Effekte bringen:

1. Der größere Durchmesser der Powerbomb bewirkt mehr Volumen, also wirkt quasi wie eine Verlängerung des Krümmers. Soll eine Drehmomentsteigerung im unteren Drehzahlbereich bewirken, obs spürbar ist können nur jene sagen die den Krümmer montiert haben. Obs am Papier was bringt zeigt ein Prüfstandslauf.

2. Wenn die Powerbomb richtig ausgelegt ist, kommt es in einem Bereich zur Resonanzwirkung von Frequenzen. Dies Bewirkt das sich Schallwellen mit der gleichen Frequenz gegenseitig auslöschen und dadurch das Bike um den 1 oder den anderen dB Leiser wird. 1-2 dB Hören sich jetzt nicht viel an, jedoch herrschen bei Supermoto- und Mx-Rennen strenge Vorschriften und wenn diese nicht eingehalten werden, darf man nicht mitfahren. Deswegen hat z.B. eine SMR 450 Serienmäßig (eine leicht andere Art) der Powerbomb verbaut.

mfg Tom